Testes pré-temporada- estatísticas e muito mais

Schumacher y Massa

Os testes acabaram, e agora é concentrar as atenções para o primeiro GP do ano, Bahrein, 14 de março. Serão duas semanas de inatividade nas pistas, mas em troca teremos muitas novidades no paddock.

Para falar sobre o treino de ontem, que por ser o último deixa a impressão mais forte sobre as posições no campeonato, Hamilton foi o líder.

A McLaren andou forte nestes dias e vai como favorita entre as primeiras, pelo menos na teoria. Curioso foi que vendo os tempos, tivemos mais ou menos os pelotões previstos para esse ano, com exceção da Force India em 4º. Observem:

1 Hamilton McLaren 1m20.472s
2 Webber Red Bull 1m20.496s +0.024
3 Massa Ferrari 1m20.539s +0.067
4 Sutil Force India 1m20.611s +0.139
5 Vettel Red Bull 1m20.667s +0.195
6 Schumacher Mercedes 1m20.745s +0.273
7 Barrichello Williams 1m20.870s +0.398
8 Kobayashi Sauber 1m20.911s +0.439
9 Buemi Toro Rosso 1m22.135s +1.663
10 Kubica Renault 1m23.175s +2.703
11 Kovalainen Lotus 1m25.251s +4.779
12 Di Grassi Virgin 1m26.160s +5.688

Numa ordem, seria isto:

  1. McLaren
  2. Red Bull
  3. Ferrari
  4. Force India
  5. Mercedes GP
  6. Williams
  7. Sauber
  8. Toro Rosso
  9. Renault
  10. Lotus
  11. Virgin

Particularmente vejo um ano difícil para a Renault. Ela sempre termina na frente apenas das “novatas”, Lotus e Virgin, e não mostrou muito potencial no R30. A seguir nas estatísticas, mais detalhes sobre o rendimento dos carros.

No total foram 15 dias de atividades, e com incríveis 11 líderes diferentes. Vejam esta tabela com os 3 mais rápidos nesses 15 dias:

Valencia 1 Feb Massa, Ferrari 1:12.574 De la Rosa, Sauber 1:12.784 Schumacher, Mercedes 1:12.947
2 Feb Massa, Ferrari 1:11.722 Kobayashi, Sauber 1:12.056 Hamilton, McLaren 1:12.256
3 Feb Alonso, Ferrari 1:11.470 De la Rosa, Sauber 1:12.094 Schumacher, Mercedes 1:12.438
Jerez 10 Feb Rosberg, Mercedes 1:20.927 Buemi, Toro Rosso 1:21.031 Hulkenberg, Williams 1:22.243
11 Feb Kobayashi, Sauber 1:19.950 Buemi, Toro Rosso 1:20.026 Button, McLaren 1:20.618
12 Feb Alguersuari, Toro Rosso 1:19.919 De la Rosa, Sauber 1:20.736 Sutil, Force India 1:21.428
13 Feb Hamilton, McLaren 1:19.583 Sutil, Force India 1:20.180 Barrichello, Williams 1:20.341
Jerez 17 Feb Vettel, Red Bull 1:22.593 Hamilton, McLaren 1:23.017 Massa, Ferrari 1:23.204
18 Feb Barrichello, Williams 1:27.145 Petrov, Renault 1:27.828 Vettel, Red Bull 1:28.162
19 Feb Webber, Red Bull 1:19.299 Alonso, Ferrari 1:20.115 Button, McLaren 1:20.394
20 Feb Button, McLaren 1:18.871 Kubica, Renault 1:19.114 Kobayashi, Sauber 1:19.188
Barcelona 25 Feb Webber, Red Bull 1:21.487 Hulkenberg, Williams 1:22.407 Rosberg, Mercedes 1:22.514
26 Feb Hulkenberg, Williams 1:20.614 Alonso, Ferrari 1:20.637 De la Rosa, Sauber 1:20.973
27 Feb Rosberg, Mercedes 1:20.686 Buemi, Toro Rosso 1:21.413 Button, McLaren 1:21.450
28 Feb Hamilton, McLaren 1:20.472 Webber, Red Bull 1:20.496 Massa, Ferrari 1:20.539

Seguindo as estatísticas, temos os tempos combinados de Barcelona:

1 -Lewis Hamilton McLaren 1:20.472
2 -Mark Webber Red Bull 1:20.496
3 -Felipe Massa Ferrari 1:20.539
4 -Adrian Sutil Force India 1:20.611
5 -Nico Hülkenberg Williams 1:20.614
6 -Fernando Alonso Ferrari 1:20.637
7 -Sebastian Vettel Red Bull 1:20.667
8 -Nico Rosberg Mercedes 1:20.686
9 -Michael Schumacher Mercedes 1:20.745
10- Rubens Barrichello Williams 1:20.870
11 -Kamui Kobayashi BMW Sauber 1:20.911
12 -Pedro de la Rosa BMW Sauber 1:20.973
13 -Vitantonio Liuzzi Force India 1:21.056
14 -Sébastien Buemi Toro Rosso 1:21.413
15 -Jenson Button McLaren 1:21.450
16 -Jaime Alguersuari Toro Rosso 1:21.571
17 -Vitaly Petrov Renault 1:22.523
18 -Robert Kubica Renault 1:23.175
19 -Jarno Trulli Lotus 1:25.059
20 -Heikki Kovalainen Lotus 1:25.251
21 -Timo Glock Virgin 1:25.942
22 -Lucas di Grassi Virgin 1:26.160
23 -Fairuz Fauzy Lotus 1:28.002

Como comprovado, Virgin e Lotus no fim do grid.

Quadro com os tempos e porcentagens das equipes em Barcelona:

Times Motor Voltas Distância e % total
McLaren Mercedes 1379 6088 40.6%
Mercedes Mercedes 1430 6314 42.1%
Red Bull Renault 1094 4940 32.9%
Ferrari Ferrari 1670 7344 49.0%
Williams Cosworth 1545 6796 45.3%
Renault Renault 1175 5160 34.4%
Force India Mercedes 905 4079 27.2%
Torro Rosso Ferrari 1404 6216 41.4%
Lotus Cosworth 628 2852 19.0%
Virgin Cosworth 392 1772 11.8%
Sauber Ferrari 1159 5108 34.1%

Na Imagem acima, clique para ampliar e ver o gráfico em detalhes.

Agora, análises em mais gráficos dos tempos nos 4 dias de Barcelona:

Dia 1:

Dia 2:

Dia 3:

Dia 4:

Continuando na base das estatísticas:

as pequenas diferenças de tempos entre os pilotos companheiros:

1 Lewis Hamilton 1:20.472
15 Jenson Button McLaren 1:21.450 – diferença de 0,978

2 Mark Webber 1:20.496
7 Sebastian Vettel Red Bull 1:20.667 – diferença de 0,171

3 Felipe Massa 1:20.539
6 Fernando Alonso Ferrari 1:20.637 – diferença de 0,098

4 Adrian Sutil Force India 1:20.611
13 Vitantonio Liuzzi Force India 1:21.056 – diferença de 0,445

5 Nico Hülkenberg Williams 1:20.614
10 Rubens Barrichello Williams 1:20.870 – diferença de 0,256

8 Nico Rosberg Mercedes 1:20.686
9 Michael Schumacher Mercedes 1:20.745 – diferença de 0,059

11 Kamui Kobayashi BMW Sauber 1:20.911
12 Pedro de la Rosa BMW Sauber 1:20.973 – diferença de 0,062

14 Sébastien Buemi Toro Rosso 1:21.413
16 Jaime Alguersuari Toro Rosso 1:21.571 – diferença de 0,158

17 Vitaly Petrov Renault 1:22.523
18 Robert Kubica Renault 1:23.175 – diferença de 0,652

19 Jarno Trulli Lotus 1:25.059
20 Heikki Kovalainen Lotus 1:25.251 – diferença de 0,192

21 Timo Glock Virgin 1:25.942
22 Lucas di Grassi Virgin 1:26.160 – diferença de 0,218

mais números:

Driver Total laps Total distance (km)
Felipe Massa 851 3724.613
Fernando Alonso 821 3628.883
Rubens Barrichello 779 3416.536
Nico Hülkenberg 766 3379.41
Jaime Alguersuari 745 3306.634
Robert Kubica 753 3291.08
Michael Schumacher 728 3219.194
Nico Rosberg 704 3103.823
Sebastien Buemi 660 2913.643
Jenson Button 647 2876.765
Lewis Hamilton 645 2861.905
Sebastian Vettel 570 2581.164
Pedro de la Rosa 578 2536.691
Kamui Kobayashi 571 2526.824
Mark Webber 521 2345.578
Vitaly Petrov 422 1868.898
Vitantonio Liuzzi 409 1846.01
Adrian Sutil 390 1763.467
Jarno Trulli 313 1425.008
Timo Glock 204 922.153
Lucas di Grassi 185 837.34
Heikki Kovalainen 162 731.864
Fairuz Fauzy 152 690.308
Paul di Resta 107 473.796
Gary Paffett 86 344.43

Model

Total laps

Total distance (km)

F10 1672 7353.496
FW32 1545 6795.946
W01 1432 6323.017
STR5 1405 6220.277
MP4-25 1378 6083.1
R30 1175 5159.978
C29 1149 5063.515
RB6 1091 4926.742
VJM03 906 4083.273
T127 627 2847.18
VR-01 389 1759.493

Engine

Total laps

Total distance (km)

Ferrari 4226 18637.288
Mercedes 3716 16489.39
Cosworth 2561 11402.619
Renault 2266 10086.72

Gráfico próprio:

Clique na imagem para ver em detalhes.

Gráfico: Hamilton vs Schumacher:

para ver maior, só clikar na imagem.bbs:Хамилтън и Шумахер (hamilton e schumacher)

Bom pessoal, este post é apenas das estatísticas, e assim que eu coletar mais dados eles serão incluídos aqui. Espero que tenham gostado e se preparem para uma semana de postagens bem interessantes!

inclusive de uma completissíma análise da pré-temporada!

Fiquem agora com fotos em alta resolução no domingo de treinos e até mais!


24 respostas para “Testes pré-temporada- estatísticas e muito mais”

  1. O que vimos nos testes é definitivo? ou esses dados ainda podem ter mechidas significantes em computadores e tuneis de vento?
    para meus colegas tirarem essa duvida

    1. Claudio;
      bem, como Daniel disse,tudo deve ficar como esta agora..
      mas creio que algumas mudanças, mesmo que mínimas, serão feitas…
      como podemos ver aqui:
      http://f1.gpupdate.net/en/formula-1-news/229134/technical-problems-plague-final-sauber-test/
      segundo kobayashi, a sauber enfrentou muitos problemas no ultimo teste, e ele disse”nada que não possa ser solucionando até Bahrein”.
      ou seja, o trabalho até lá será intenso…
      vamos ver se as mudanças serão grandes ou não..

      abraço!

  2. A Mclaren sempre foi e sempre será uma das favoritas , há quanto tempo essa equipe é forte ?! Há quanto tempo vem sendo apontada como uma das grandes favoritas ?!
    Amigos , a verdade é que a Mclaren , é Mclaren !
    Tomás , você disse uma coisa certa , teoría ; pois temos por alí ( ” nas cabeças ” ) , um tal de Sutil com uma tal de Force India .
    Por acaso você conhece ?
    Pois o Sutil , está à frente de muitos pilotos considerados excelentes.

    1. Marco;
      Certamente, a McLaren é uma das favoritas sempre..
      primeiro pela sua historia, pelos profissionais e porque dificilmente decepciona..
      e segundo pq tem os dois campeões mundiais a bordo…

      com relação ao Sutil,claro que eu o conheço, e sempre achei ele injustiçado..
      dizeram que ele iria a McLaren, mas não, prefiriram contratar o kovalainen (tá aí o que deu..)
      ano passado ele provou o que pode fazer, mas seria importante se ele começasse 2011 em um time médio, pelo menos..
      não que a Force India seja ruim, ao contrário, ela melhorou muito ultimamente, mas não é o ideal para um piloto com o potencial dele…
      se o VJM03 for bom, de pontuar em todas as corridas mesmo, um novo astro da F1 se formará…
      e aposto que se isso acontecer, button terá que dar bye bye a mclaren…

      abraço

  3. Bela analise Tomas!

    É claro que a Force India está melhor que o ano passado, mas não podemos colocar dentro do G-4. A Mclaren vem andando na frente a muito tempo. A Williams mostrou que tem potencial e a experiencia de Barrichello lhe dará certa vantagem entre os pilotos mais jovens, tanto que ele disse que tinha deixado o melhor pro final e o carro teve problemas hidraulicos. Só saberemos de fato quais equipes andarão na frente após as 3 primeiras corridas!!!

    1. Obrigado Valtinho!

      pois é, e a discussão está mais em torno da Force India do que a McLaren..
      creio que o fato de ela ter ficado teoricamente no G4 acendeu o alarme…
      enquanto a Williams, o próprio Rubens disse que surpreenderá..
      vamos ver, pois acho o FW32 muito bom…

      abraço

  4. M;uy bien documentada la entrada.

    quedan apenas dos semanas que es la distancia entre dos grandes premios habitualmen, vamos a por un gra año si no aparece algo extraño en Barhein, queé ganas que empiece, saludos

  5. É difícil dizer quem trabalhou melhor”, Felipe continuou. “Folha Hoje o tempo diz Hamilton, mas estamos todos muito próximos, é apenas décimos de segundo. Estou muito satisfeito com o carro, quando simulada a qualificação e quando nós dirigimos com lotes de combustível a bordo. eu acho que nós somos parte do grupo, que fez bem nesses testes, algo que você pode ver neste último dia de testes, quando muitos simularam a qualificação. eu não concordo em absoluto com aqueles que dizem que nós somos os mais fortes: Eu acho que nós estamos lá, junto com alguns outros times. eu não posso dizer que vamos para o Bahrein para ganhar, mas eu sei que nós vamos lutar por lo. Nós tivemos várias atualizações aerodinâmicas aqui, o que melhorou o desempenho do carro. Nós agora temos que continuar a trabalhar nesse sentido. É importante estar à frente no final do ano, agora não. A mesma coisa ocorre em relação ao carro: I tive a sorte de ser capaz de dirigir vários muito forte Ferrari monolugares e se o F10 é o melhor que eu dirigi sempre eu só vou conhecer depois da corrida em Abu Dhabi! ”

    Fonte site oficial da Ferrari

    1. Interessante o que Massa disse Daniel;
      é normal que ele diga que o F10 não é o melhor e que ele não vai ganhar…
      pois se ele dissesse o contrário e ele quebrasse na ultima volta, seria uma avalanche de criticas…
      todos estão na defensiva, o que é a melhor atitude no momento..

      abraços

  6. cpvclaudio…………Devido as restrições do tunel de vento impostas pela FIA,será mais ou menos isso aí que vimos no treino.Mas claro que fica a duvida de quem tinha mais combustivel.Então só saberemos no barein.
    Agora se eu tivesse que apostar eu iria de Ferrrari.

  7. E ai tomas;
    As estatísticas são bem favoraveis para a Ferrari e a Mclaren, mas ainda acredito que uma das grandes não ira ser tão constante, talvez a Mercedes, tomara que não. kkkk
    Veremos em Barhein qual das top ira se sair melhor, pois acho que serão ela na briga pelo campeonato, e a Renault só lamento pois achava que com a entrada do Kubica e a pintura nova (como se pintura ajudasse muito) ela ficaria melhor em comparação ao ano passado.

    Abraços

    1. Lucas;
      a briga está tão aberta, que é arriscado dizer quem vencerá;;
      aposto tudo na Ferrari, mas a história pode mudar…

      vamos ver em Bahrein,se a corrida for em condições normais, acho que não haverão surpresas.. mas se não..

      abraço

  8. Muy buenas las estadísticas que nos pones aqui en tú blog,
    En Bahrein nos espera una buena carrera a ver quien gana al final, yo espero que Ferrari con Alonso porque es siempre mi favorito.
    Saludos

  9. Umas das coisas boas no ano passado era saber o peso dos carros para a largada.
    Na próxima corrida vamos ficar sem saber quanto de combustível cada carro está levando e qual os carros bebem mais.

    1. Muito obrigado Marcelo!
      foi um elogio fantástico para um blog que tem pouco mais de uma semana se vida no wordpress!!!

      OBRIGADO MESMO
      😀

      Abraço

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