McLaren e suas fichas: Button e Hamilton

Jenson Button and Lewis Hamilton with the McLaren-Mercedes MP4-25

A McLaren é uma das equipes que mais troca de pilotos por temporada. Pode parecer mentira, mas não. Só para se ter uma ideia, desde 2006 foram 7 os diferentes donos de cookpit na escuderia de Woking.

Para comprovar: Räikkönen, Montoya, De La Rosa, Hamilton, Alonso, Kövalainen, Button…

E todos com um nível acima da média, a não ser Heikki, já que muitos duvidam do seu talento…

Bom, mas indo ao centro do post, estão Lewis Hamilton e Jenson Button. O 1º é campeão mundial em 2008 a bordo do próprio McLaren e tem muito talento. Ainda jovem, deu briga a Fernando Alonso e Felipe Massa que serão difíceis de esquecer.

Button durante las últimas pruebas en Montmeló

Button é o piloto promessa que só deu certo ano passado. Tido como futuro campeão desde a sua estreia no início da década de 2000, passou anos com poucos pontos e só venceu pela primeira vez em 2006, pela BAR. Em 2009 fez um ano sensacional e liderou desde a primeira corrida. Sem dúvida foi isso que deu o passe a McLaren.

Mas essa temporada tem um desafio a parte. O fato de os dois serem campeões mundiais ( e os mais recentes), além de ser ingleses, faz com que a rivalidade aumente, e em grandes proporções.

Depois de 15 dias em testes pré-temporada, o clima ainda não esquentou, já que nada importante estava em jogo, mas o quadro mudará no dia 13, hora de saber quem fará a primeira pole-position de 2010.

Button está no papel de “vítima”, pois como Hamilton é o “queridinho” da equipe teria as preferências. Muitos acham que Lewis é bem superior a Jenson, outros o inverso. Acontece que as histórias de cada um são opostas.

Se formos analisar brevemente, Button nunca esteve em uma equipe de grande importância na F1, a não ser a Williams, onde não brilhou muito. A chance que ele está tendo agora é única, e o trabalho bem feito será fundamental.

Hamilton

Hamilton, como dito antes, já é “da casa”. Com 3 anos no time, 1 vice e 1 campeonato no currículo, claramente tudo fica mais fácil. Mas é bom prestar atenção nas tão contadas estatísticas. Claro, nos referimos a dos testes em Barcelona;

Nos tempos combinados, a diferença é grande:

1- Lewis Hamilton McLaren 1:20.472, 15 -Jenson Button McLaren 1:21.450

diferença de 0,978. Temos quase 1 segundo de distância entre os dois. Ponto para Lewis.

Em termos de quilometragem, Button tem 2 míseras voltas a mais de que o companheiro:

Button: 647 voltas, 2876.765 km, Hamilton: 645 voltas, 2861.905 km.

Aqui temos comparações de stints prolongados feitos por cada um, em dias diferentes:

BUTTON
01:28,3
01:26,6
01:26,5
01:26,8
01:26,5
01:26,5
01:26,8
01:26,7
01:25,9
01:25,7
01:25,8
01:25,5
01:25,7
01:25,4
01:25,6
01:25,7
01:25,8
01:25,9
01:26,0
01:25,9
01:26,0 BOX
01:24,9
01:24,7
01:24,7
01:24,7
01:24,3
01:24,1
01:25,4
01:24,1
01:23,9
01:23,9
01:23,9
01:23,8
01:24,2
01:25,0
01:25,1
01:25,1
01:25,1
01:25,1
01:25,1

Button tem passagens mais irregulares, mas o desempenho do MP4-25 vai aumentando ao longo das voltas. Vemos que os tempos baixam, pouco a pouco, fazendo com que a mistura de pouca gasolina, penus gastados o suficiente e o embalo anterior resulte no melhor tempo. Como sempre, destacando que após a saída do box a diferença é de mais de 1 segundo. Se não for o peso, o que é?

HAMILTON

1. 1:27.534 (56
2. 1:27.624 (57
3. 1:26.770 (58
4. 1:26.306 (59
5. 1:26.266 (60
6. 1:26.062 (61
7. 1:26.480 (62
8. 1:25.975 (63
9. 1:25.871 (64
10. 1:25.958 (65
11. 1:25.877 (66
12. 1:25.675 (67
13. 1:25.458 (68
14. 1:25.545 (69
15. 1:25.554 (70
16. 1:25.220 (71
17. 1:28.679 (72
18. 1:25.279 (73
19. 1:25.123 (74
20. 1:24.908 (75
21. Pit: out lap (76
22. 1:24.384 (78
23. 1:24.756 (79
24. 1:23.992 (80
25. 1:24.065 (81
26. 1:23.728 (82
27. 1:23.607 (83
28. 1:23.704 (84
29. 1:23.663 (85
30. 1:23.361 (86
31. 1:23.298 (87
32. 1:23.402 (88
33. 1:23.529 (89
34. 1:23.608 (90
35. 1:23.407 (91
36. 1:23.467 (92
37. 1:23.237 (93
38. 1:23.357 (94
39. 1:23.455 (95
40. 1:23.223 (96
41. 1:23.782 (97
42. Pit: out lap (98
43. 1:23.499 (100
44. 1:23.110 (101
45. 1:23.007 (102
46. 1:23.218 (103
47. 1:22.808 (104
48. 1:22.421 (105
49. 1:22.793 (106
50. 1:23.111 (107
Neste momento chegou atrás do Schumacher
51. 1:24.531 (108
52. 1:25.119 (109
53. 1:24.941 (110
54. 1:25.182 (111
55. 1:24.252 (112
Ultrapassou Schummi

56. 1:23.585 (113

57. 1:23.398 (114
58. 1:23.182 (115
59. 1:23.038 (116
60. 1:23.320 (117
61. 1:23.606 (118
62. 1:23.699 (119
63. 1:23.644 (120

Hamilton anda mais constante nas voltas, caracterizadas pelo seu estilo de pilotar. Nota-se o mesmo que citei ontem com Massa e pouco antes com Button: Logo depois de sair dos boxes, em torno da volta 98, Hamilton emplaca 3 tempos na casa dos 1:22,5 e consegue o melhor tempo nesse trecho. Carro leve? Muito provável.

Hamilton

Agora temos que prestar atenção em um fato muito interessante para os dois:

Cada um tem um estilo diferente de pilotagem, que, segundo condições de pista, do carro e mais, pode ser melhor para um, ou para outro.

Jenson tem um jeito de pilotar leve e suave, o que por um lado é ótimo por causa do desgaste dos pneus, que aumentam por causa do peso do carro cheio de combustível, e asim há um equilíbrio harmonioso.

Mas o seu companheiro é absolutamente o oposto. Hamilton consume muito os pneus, tanto que em vários GPs ele teve que fazer “paradas extras” para trocá-los por causa disso. O desafio no final fica a McLaren, em fazer um carro “neutro” para atender as diferenças dos dois.

Aqui, Button fala sobre os ajustes e  como poupar pneus( nas entrelinhas), opiniões bem-vindas:

“Nós não tínhamos uma asa ajustável na maioria dos testes da pré-temporada, então foi bem complicado durante as longas simulações de corrida porque da maneira como o carro funciona, pesado e com combustível, você terá que ajustar a asa frontal várias vezes.

Então, ter uma asa frontal ajustável no último dia de testes foi ótimo porque você terá que usá-la constantemente à medida que o carro queimar combustível e ficar mais leve — e também durante cada perna de corrida você deve usá-la. Então, a confiabilidade da asa dianteira é também muito importante.”

Que jogo de xadrez meticuloso.. Só de pensar o  que será daqui a duas semanas…

Bom meus amigos, apenas em Bahrein saberemos quem sairá na frente. Mas nada mal discutir este assunto agora não?

Fiquem a vontade e observem estas belas fotos:

39 respostas para “McLaren e suas fichas: Button e Hamilton”

  1. Acho Button bom piloto, mas terá uma missão dificil, bater o queridinho da csa, afinal Alonso que é melhor que button, mais politico falador e pidão não conseguiu, vjo que button quer entrar no mundo Barrichello de ser, onde sabia que ia andar sempre atras do alemão, porem teve seus pro ganhou caminhões de grana na epoca, hj Rubens se arrepende, e muitos hj se espelham nele para não fazer o que ele fez (se cuida Rosberg), Button saiu de uma estrutura que tava pra ele, tirou o pijama do Shummi, e agora deu um salto no escuro, não se sabe no que vai dar….

    Se abrir uma significativa vantagem nas 6 primeiras corridas do ano, pronto o coração da equipe de repente muda de dono, afinal F1 é negocio, preferencia será de quem traz melhor resultado sempre.

  2. button tem tido um problema que vai ser mortal este ano: é relativamente inconstante. o que deu o segundo lugrar pro vettel, por exemplo, mais do que a genialidad (Barrichello foi muito bom em 2009) foi a sua constancia de resultados. também por isso acho que Massa vai ter problemas

    1. Pois é, ser inconstante é muito ruim, principalmente na F1 atual…
      webber é outro muito inconstante..
      vou postar algo sobre isso ainda..

      abraço!

  3. Button e bom piloto, e so, como o cvpclaudio disse, somente uma sequencia muito boa fara ele o centro das atenções. Mas tambem não levara uma lavada do Hamilton como muitos disseram.
    O carro da McLaren, pelo que vi nos testes, me parece que o que tem muito a desenvolver ainda, o setup de classificação parece o melhor mas o de corrida ainda deixa a desejar.

    Abraços

    1. Tambem acho;
      ele é CAMPEAO, tem certo respeito..
      Hamilton nao vai dar o braço a torcer, com certeza..
      vamos ver, e será bom prestar atenção na Red Bull..

      abraços!

  4. Tenho batido na mesma tecla, se o Button não tentar mudar sua característica de piloto e focar no seu estilo de pilotagem, tem grande chance de fazer um ótimo campeonato, penso que seu empresário colocou no contrato realmente a igualdade de condições.
    Agora o Hamilton, tem as mesmas qualidades que se destacam no Button e mais a superior velocidade principalmente na classificações, sua grande falha é queimar pneus nas freadas fortes, com os carros hoje bem mais pesados pode ser o seu calcanhar de Aquiles.
    Pelo estilos diferentes desses dois pilotos da equipe Mclaren, vejo como a melhor dupla entre as equipes, outra equipe que vejo como uma dupla com estilos diferente é da Red Bull.
    Ferrari, penso que cada piloto individual como maravilhosos, como dupla de pilotos para uma equipe pode rachar o ambiente, ficar pesado, se bem que os últimos três anos do piloto Fernando Alonso o amadureceu muito!

    1. O Button tem um jeito muito particular…
      ou é isso, ou é isso..
      mas quando se deparar com Hamilton, o bicho vai pegar..
      Red Bull e Ferrari, duplas ótimas.

      abraço

  5. Nossa Tomas…
    Q post completo cara….ta arrebentando…

    Na minha opiniao…HAmilton leva a melhor na disputa, pelo sua história na equipe. Mas Button não pode ser discartado logo de cara assim. Ele tem suas chances, e é um bom piloto sim! com uma pilotagem compativel com as novas regras (ele consegue poupar mais o equipamento. è uma disputa interna que promete.

    ah! lembrando que esse ano Hamilton n tem o pai (“papa Hamilton” na lingua do Galvão) para blindá-lo dentro da equipe, pode parecer banal, pois alguem irá substituí-lo logo, mas n é nao…É bem diferente vc ter um agente, e ter um agente q é seu pai!

    1. Obrigado Gabriel!!
      Interessante o seu destaque com o “papa hamilton”hahha
      muitos dizem que ele é o menino mimado do papai.
      mas se com um novo agente ele continua bem, ai de quem atravessar o seu caminho..
      button será o 1º..

      abraço!

  6. Olá Tomás!Já virei um habitué do seu blog.
    A Mclaren sempre deu equipamento igual aos seus pilotos.
    Vou falar num português claro,Hamilton é mais veloz e agressivo que o Button,dificilmente Button irá bater de frente com ele.Talvez em uma pista ou outra.Se enganam os que acham que o estilo agressivo do Hamilton o levam a erros.Ele errou no 1 ano na F1 em 2007(ano que acho que ele deveria ter sido campeão)e 2008 o Massa.
    Depois de 2007 não vimos ele cometer mais erros.A disputa interna na Mclaren ja tem vencedor Hamilton,não por que terá privilegios e sim pq é mais piloto.
    Eu to curioso é pra ver a disputa na Ferrari,será muito duro pros 2.Mas acho que Massa supera o Alonso na maioria das pistas.

    1. Olá Daniel;
      obrigado, fico contente que voce goste de comentar e trocar ideias com outros leitores aqui!!!
      É, até é compreensível errar na 1 temporada..
      sem dúvidas ele é um piloto fantástico, senão não teria sido campeão e vice campeao na F1.
      A McLaren pode estar mimando demais o garoto, e se algum dia, quem sabe, ele mudar a outra equipe, o jogo pode virar,,
      mas é hipotético.

      abraço

  7. Tomás…….etapas que na minha opinião Massa e Alonso levão vantagem um sobre o outro:

    Massa-Bahrein

    Alonso– Austrália

    Massa– Malásia

    Alonso– China

    Massa– Espanha

    Alonso– Mônaco

    Massa– Turquia

    Alonso– Canadá

    Massa– Europa (Valência)

    Alonso– Inglaterra

    Massa– Alemanha

    Massa– Hungria

    Alonso– Bélgica

    Alonso– Itália

    Massa– Cingapura

    Massa– Japão

    n sei– Coreia do Sul

    Massa– Brasil

    n sei- Abu Dhabi

    Massa 10 Alonso 7

    Abraço!

  8. A Mclaren é outra grande concorrente, mesmo assim acho que ela não ira tão bem este ano, melhor que o ano passado sim, mas não tão bem quanto Ferrari, Mercedes e RBR, claro que isso é uma aposta, não sei vai que ela vem com tudo.

    Tem o Lewis Hamilton, então pode ocorrer qualquer coisa, só não gostei muito da entrada do Button.

    Abraços

    1. Acho que o principal fator do sucesso da McLaren nos últimos anos é o desenho ousado do carro..
      em segundo as ótimas contratações, Alonso, Hamilton, Button, para citar os últimos.

      Uma grande disputa vem aí.

      abraço Lucas

  9. Button era la eterna promesa, se decía que era un futuro campeón del mundo y lo ha sido en el año del doble difusor, no es culpa suya pero ventaja, para mí ilegal, tuvo.

    Hamilton es muy buen piloto y le pierde ese haber estado siempre en superioridad, la forma de ser, creo que seguirá siendo el niño de la esudería por lo que veo a Button haciendo un papel similar al de Kovalainen el pasado año, saludso

    1. Hola Silvio;
      tienes razon, y por eso mismo creo que no lo tienen que mimar tanto…
      son las circustancias, pero es dificil imaginarlo en otro equipo.

      saludos!

  10. Acho que o Jenson vai ter este ano um desafio ainda maior do que no ano passado, e este ano sim vamos descobrir se ele tem realmente estofo de campeão.

    Grande Abraço!

    Kimi_Cris

    1. Sem dúvida Kimi;
      como Hamilton não deve deixar barato, Button vai ter que se esforçar 100% para vencê-lo.
      dois pilotos de ótima qualidade em uma disputa inglesa.

      abraço!

  11. A Mclaren conta com uma das melhores duplas do grid. Button tem um estilo de pilotagem muito suave e gasta menos pneus (Que será um fator determinante esse ano). Hamilton é o cratario de seu companheiro, gastando muito mais rapidos os pneus. Gosto dos dois pilotos, o Button com sua mansidão e leveza e o Hamilton com sua agressividade. Concerteza teremos um SHOW de campeonato esse ano!!!

    OBS: Claro que se a equipe colocar a mão pra favorecer o Hamilton o Janson não terá a menor chance.

    @Valtinho100

    1. Por isso é tão interessante analisar essa disputa.
      Creio também que quem levar vantagem no Bahrein será tratado como favorito, mas pelo menos precisamos de 3 etapas para ver em que páreo eles estarão.

      Sei que é difícil, mas espero que a equipe não favoreça Hamilton

      abraço Valtinho!

  12. Fantástico post, Tomás, supercompleto.
    Comparto la opinión de mucha gente sobre que será beneficiado Hamilton.
    El estilo de conducir más suave de Button hará que le duren más las ruedas, mientras que Lewis las llevará muy gastadas.
    Ya quedan diez días,

    1. Muchas Gracias Jon.

      Yo también, y se que será dificil que eso no ocurra.
      Dicen que el estilo de Button lo beneficiará con relacion a Hamilton, a ver lo que sucede.
      9 dias!
      hehe

      saludos

  13. Sin duda alguna, esta es una gran pareja, y una de las mas duras de batir de los último años. La verdad es que va a ser un duro competidor para ferrari aunque espero que la suerte se decante por los segundos.
    En cuanto a su coche, la verdad es que tienen una aerodinámica muy bien detallada, con un coche muy redondeado, incluso más que el Red Bull y el Ferrari.
    Pero hasta que no empiece al temporada no podremos juzgar. Un saludo.

    1. Yo estoy viendo como puedo hacer para comparar la aerodinamica de McLaren y Red Bull..
      creo que son los coches más detallados y complexos.
      un gran año se viene.

      saludos Ovi!

  14. Bom o button vai ter muitas dificuldades mesmo na disputa com o hamilton esse ano ja que ele é o queridinho da equipe. ele tem andando muito bem, tem feito belos tempos e como foi dito nesse post em algumas ocasiões quase 1 segundo na frente do button, mas não sei não, o estilo de pilotagem dos dois é bem diferente acho ainda que o hamilton vai ter muitos problemas esse ano com os pneus e também vai ter que rever seu jeito de pilotar e mudar um pouco se não ele ta ferrado.

    Valeu tomas belo post parabéns pelo seu blog também muito bom valeu pelos comentários

    Abraço

    http://ultima-curva.blogspot.com/

    1. Vejo que as opiniões estão divididas Gustavo;
      no meu ponto de vista, como os dois são tão distintos, devem completar um estilo único esse ano.
      Hamilton nunca mudará seu jeito de pilotar, mas que depois ele não reclame de perder títulos.

      obrigado pelos elogios e sempre visito o última Curva.

      abraço!

  15. A McLaren é minha equipe favorita no grid.
    Estou torcendo para que eles levem o campeonato deste ano.
    Para mim, a equipe inglesa é uma das favoritas dessa temporada.

    Tomas, estão abertas as inscrições do Bolão lá no Blogsport. Gostaria de te convidar para participar. O regulamento está na página do Bolão ( http://www.bolaoloucosporf1.blogspot.com ) ou no próprio Blogsport.

    Abração!

  16. Es un buen equipo McLaren por supuesto pero no me gusstan desde hace tiempo, no les odio ni nada por el estilo, simplemente que espero que siempre Ferrari quede por encima de ellos. Saludos

  17. Vou sair em defesa do Button literalmente .
    Não sou seu empresário e muito menos seu advogado nas pistas mas…
    Na realidade o estilo do Button pouco fascina as ” torcidas” , seus gestos são ecõnomicos,suas tragetórias são curtas , o cara da mais de 100 voltas numa pista e coloca as rodas sempre no mesmo lugar !
    Claro , não um brigador na pista com outros pilotos, pois esse tipo de pilotagem, não gosta muito de batalhas ferrenhas, e que as vezes chega até a evitar .
    Não é piloto de causa desesperada, agora se é pra ir contra a sua ” natureza” , para recuperar algo perdido, pilota como nunca .
    Por isso é que convive mal com a contrariedadede de certos torcedores e com uma grande oposição .
    O cara na sua essência é um estilista e isso talvez seja a sua fraqueza.
    Pô, aos 17 anos campeão europeu de kart. Aos 18anos campeão inglês de F-Ford. Aos 20 já está na F1, e leva a Williams à segunda fila em Spa…!
    Vou parar porque vocês vão achar que sou um “apaixonado” pelo cara.
    Mas o que vejo na minha modesta opinião, é o pessoal “metendo o pau” em cima desse bom piloto, onde vejo uma certa injustiça.
    Mas opiniões são opiniões , e vamos que vamos .

    1. Entendo (ou no plural) a sua posição Marco;
      acontece o seguinte:
      não é todo o piloto que tem “vida fácil” como o Hamilton teve e está tendo.
      Não é qualquer um que estréia numa equipe de ponta..
      por isso acho que o mérito do Button é maior..
      não torço por ele, muito menos pelo Lewis, mas se eu for apostar, infelizmente terá que ser no Hamilton.
      Porque?
      porque em 2007,2008,2009 ele foi superior ao seus companheiros, incluindo um bicampeão mundial
      mas espero que a justiça seja feita e a igualdade prevaleça!

      Abraço e obrigado pelo seu grande comentário, é assim que um blog toma forma.
      Valeu!

  18. no es por nada pero si han pasado tantos pilotos por mclaren en tan poco tiempo es que ese equipo da mala suerte.. kimi una vez dijo que alli la gente no se siente comoda.. ahh y con respecto a button asi no haya estado en un equipo elite e smejor quedarse en uno bajo que sufriendo en mclaren.. barrichello prefirio irse de ferrari antes que seguir sufriendo alli cuando schumacher..

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