Na disputa pela Pole Position

Não há mais o que discutir. Simplesmente depois de dias em que apenas o assunto era o paddock, e ontem os treinos livres de Bahrein, chegou a hora da verdade. Hoje, sábado, 13 de março de 2010, é o dia em que a F1 presencia a sua primeira “Qualifyng Session” do ano. Por fatores que vão além do que posso descrever aqui, será de arrepiar.

Mas por trás de tudo isso há muitas intrigas, que serão desnevnadas (todas não, claro) para facilitar a compreensão e a importãncia de este teste preparatório e que define, sem mais nem menos, as posições de largada para domingo.

Vamos lá:

Primeiro, para entender, está este trecho que escrevi no post anterior falando em pequenos textos sobre o desempenho das equipes no dia de ontem. Bom ficar de olho:

  • A McLaren está muito bem preparada para qualquer imprevisto. Button e Hamilton foram excelentes no 2º treino e ficaram com 4º/2º tempos respectivamente. Mas a polêmica com a asa traseira pode trazer complicações;
  • Mercedes anda forte mas ainda peca em alguns pontos. Será importante avaliar a condições dos pneus para fazer um bom treino amanhã. Interessante foi que Rosberg andou melhor que Michael, mas ainda pode ser precipitado prever algo.
  • Vettel foi razoável hoje, mas se ele quiser disputar a pole será interessante bater a Mercedes GP e a McLaren, que dominaram os primeiros tempos pelo dia. Webber não foi bem, porém esses treinos pouco dizem das condições possíveis;
  • Depois do 2º lugar de Alonso no 1º set, a Ferrari testou o carro mais pesado e com diferentes jogos de pneus. Isso é refletido nas 7ª e 10ªs posições de Fernando e Felipe. Mas sem dúvida estão entre os favoritos a pole position;
  • A williams não teve um dia fácil. Mas depois de Barrichello dizer que o carro estava mal regulado, Hulkenberg foi lá e marcou o sexto tempo. Mas isto pode ser irreal, já que provavelmente estaria leve. A quinta força hipotética do mundial pode perder posições se errar;
  • Na Renault o clima é bom, afinal notou-se uma evolução se comparada aos treinos em Barcelona. Estar por volta do 10º lugar agradou Petrov e agora é lutar por uma posição no Q3, que é um desafio com tanta igualdade;
  • Uma das favoritas a liderar o “pelotão do meio”, a Force India provou estar bem com a liderança de Sutil pela manhã, superando Alonso. Depois, uma atuação mais discreta parelha com a Renault. Mas mesmo assim a FI está com todos os méritos e lutará pelo Q3.
  • 17º e 18º lugares. Talvez não foi o esperado, mas temos que levar em conta os imprevistos de Buemi e a falta de experiência de Alguersuari deixam poucas alternativas. Outro ponto negativo foi ter ficado somente na frente das novatas.
  • Como declarou De La Rosa: “Será difícil chegar ao Q3”. Pelo menos ele foi sincero e agora a Sauber mostra que não é aquilo tudo que se imaginava. Mas com um pouco de sorte, talvez por parte do japonês, teremos surpresas.
  • A Lotus passou por problemas, como se esperava, mas cumpriu seu objetivo principal: ser a melhor das iniciantes. Desta vez foi Kovalainen que levou a dianteira sobre Trulli, e se os resultado se repetirem, o time terá que deixar a disputa no Q1
  • Di Grassi está otimista, mas realista. A situação da Virgin está totalmente dentro do esperado: Atrás da Lotus e por adiante da Hispania. O objetivo agora é conseguir um bom lugar no grid e completar a corrida. Mas não será fácil.
  • E na Hispania foi tudo aprendizado. Pilotos novos, carro sáido do forno, não poderia dar boa coisa. Detalhe: Como superou a barra dos 107 %, a equipe pode ficar fora do GP. Temos que aguardar a decisão de Todt. Amanhã, mais trabalho duro.

Sim, muitos podem dizer: E daí? E daí que isto aqui são informações que nos dão uma ideia balanceada de como será. Temos 4 equipes muito bem qualificadas, outras no meio muito igualados e outras que quase nem contam. Para ressaltar, sendo que estou escrevendo 6 horas antes do treino começar:

No Q1, sem dúvida, ficarão Virgin, Lotus e Hispania. A não ser que por fatores que vão além da compreensão humana eles voem pra valer e faturem a longínqua vaga no Q2;

Pois é aí que as emoções estarão concentradas. Teremos várias equipes com condições semelhantes, e qualquer erro pode ser fatal. Aposto que termos uma grande surpresa negativa, como por exemplo, um Mercedes ou Ferrari ficando fora. Mas como disse, não por rendimento, senão por circunstância.

O Q3 estará destinado mesmo as equipes grandes e um ou outro dando combate. Vejo McLaren fortíssima, talvez a favorita, para a pole. Fiquem de olho em Sutil, cuidado com ele que já está pegando a manha da F1…

Como inclusive destacou Alonso, com relação a Force India:

O treino de hoje (ontem) parece confirmar os resultados dos testes na pré-temporada, com quatro equipes que podem ser consideradas favoritas. Mas não podemos excluir qualquer tipo de surpresa, como a Force India.

Por que será que ele disse isso? Uma tacada contra a Mercedes, que fornece os motores a equipe indiana, ou uma indireta para despistar? Veremos…

Vendo do lado meteorológico, temos um tempo quente de rachar. As temperaturas variando os 28/31 graus no ambiente. Já na pista serão 84º. Isso tem uma conseqüência importantíssima no carro e seu desempenho. Nos GPs no deserto, é comum a pista estar suja no início, mas ao longo da aparição dos carros ela vai se emborrachando. Natural. Detalhe que o calor está muito alto.

Observem esta declaração de Lewis Hamilton, em que fala sobre o clima, o asfalto e o MP4-25:

Fora da pista estava muito quente, então a degradação de ambos os pneus foi muito grande, mas acho que podemos lidar com isso. Mesmo assim, ainda é difícil para sabermos os tempos de volta que pretendemos atingir. Nossos carros pareceram muito pesados com uma grande quantidade de combustível, mas nas curvas de alta velocidade ele parece bastante balanceado.”

No geral, o dia de hoje não foi ruim. Nós ainda não entendemos muito bem onde estão todas as equipes porque todos estavam correndo com quantidades diferentes de combustível. Como resultado, as posições na tabela de tempos não refletem exatamente o ritmo de cada um.

Interessante foi sobre os  pneus. Lembram que a Bridgestone lançou um comunicado de que a Sauber estava com pneus mais resistentes? Pois bem, eles podem estar sim, mas a pista de Bahrein totalmente diferente do que a de Barcelona, convenhamos.

Também registro esta declaração de Button sobre o circuito:

As voltas seis e sete são especialmente difíceis porque você tenta frear o mais tarde possível e, se você faz isso, o carro encosta no muro e você não consegue saber exatamente onde está.

Por isso a dificuldade de certos times, como a Hispania por exemplo.

Para analisar sobre as táticas, dados da Bridgestone:

É um traçado exigente. Confiamos na durabilidade dos médios, porque senão os moles não irão aguentar. Rodar neste circuito é fascinante, é importante contar com uma boa tração para poder sair armado nas curvas lentas e marcar um bom tempo. Se o carro não contar com a tração suficiente, pode ocorrer um calor não desejado, pondo o piloto em problemas. Também é um circuito que exige muito dos freios. Será interessante ver as diferentes táticas colocadas a prova.

Queriam mais do que isso? Hehe, bom meu amigos, estamos todos preparados enfim. Vou descansar para voltar aqui as 7:30, falando com vocês ao vivo via comentários. Espero a sua participação e até mais.

Obrigado por interagir.

20 comentários em “Na disputa pela Pole Position

  1. http://www.oconsumidoremdebate.blogspot.com

    Assisti aos minutos finais do terceiro treino e confesso, senti mais calafrios do que a emoção do inicio da temporada…pra começar o providencial VRT dos beócios narradores, além do ultra-extremo-plus pachequismo, principalmente com relação ao primeiro-sobrinho…imagina quando do ‘locutor oficial’ começar a soltar suas pérolas, então…
    Quanto ao assunto que interessa, parece que Ferrari e Mercedes estão bastante consistentes, com RED BULL um pouquinho atrás e McLaren a seguir. Mas, como eram testes, surpresas podem nos esperar dentro de mais alguns instantes.
    Quanto as novatas, com exceção da Lotus, que vai se arrastar mas com um trem de corrida um pouco melhor, as duas outras vão ter uma participação efêmera neste final de semana; a Hispânia mesmo, o melhor seria dar uma volta na classificação e uma volta na corrida e recolher, para evitar maiores riscos…tem muito campeonato pela frente, ainda…bom senso é o melhor caminho.

  2. hehe,, fora do q1:

    11) Barrichello
    12) Liuzzi
    13) Hulkenberg
    14) de la Rosa
    15) Buemi
    16) Kobayashi
    17) Petrov.

    vamos lá richard..
    quem vc ach que sera o 10º?

  3. os top 10 de hoje,, bem vindo lucas!!!

    Jenson Button
    Lewis Hamilton
    Michael Schumacher
    Nico Rosberg
    Sebastian Vettel
    Mark Webber
    Felipe Massa
    Fernando Alonso
    Robert Kubica
    Adrian Sutil.

  4. Minha aposta

    Pole: Felipe Massa
    Vitória: Felipe Massa

    • Sebastian Vettel na pole.

      As Ferraris e as Red Bull melhores. McLaren e Mercedes ainda estão abaixo.
      Ficou boa
      Vettel e Massa na primeira fila, com Alonso e Hamilton na segunda.

      A disputa será boa. Espero que o Felipe chegue na frente.

      • A McLaren não mostrou estar 100% .
        mas cuidado com Hamilton, esse 4º lugar é estratégico.
        vamos ver.

        abraço Diego e até amanhã!

  5. OLHA ESSA LARGADA:

    1- Vettel
    2- Massa
    3- Alonso
    4- Hamilton
    5- Rosberg
    6- Webber
    7- Schumacher

    o bicho vai pegar!!!
    alguem tem palpite para vencedor???

    • Minha 3ª opção, na verdade;
      como disse, ele está em um lugar estratégico,
      imagina se ele passa as duas Ferrari???
      seria o desastre italiano!!

      abraço Marco

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