Webber, Kubica e Kimi na briga por uma vaga na Red Bull

A vida de Mark Webber não deve estar sendo fácil nos último tempos. Vítima constante  dos boatos da imprensa com relação a sua saída da Red Bull em benefício a Raikkönen e da superioridade de Vettel em performance e resultados, o jeito é se esforçar para terminar a carreira em alta.Curioso é que ele pode perder a sua vaga para pilotos fora de atividade: O próprio Räikkönen e o incansável Nick Heidfeld. Kimi é o candidato mais forte, de loge, a entrar no lugar do alemão em 2011. Corre no Rali na equipe júnior da Red Bull, e ele ainda não disse que não quer mais voltar. Penso que tudo seja uma jogada de marketing em cima da RBR, e um jeito de “familiarizar” o finlandês com a equipe. É possível que Webber já saiba de tudo, e seria só uma questão se tempo para que Mark anuncie e sua retirada da Fórmula 1.

No outro lado temos Heidfeld que, sinceramente, acredito que não tenha a menos chance. Boatos estão por aí, e Nick é fera nisso: em qualquer buraco de qualquer equipe, ele aparece como candidato. Mas desta vez ele terá que migrar para outros ventos…

Por parte da imprensa, se diz que a Red Bull se reunirá com “suas duplas” (Vettel e Webber da time principal e Buemi e Alguersuari da STR) para discutir o futuro do quarteto, entre os GPs de Mônaco e Inglaterra. Aparentemente Vettel não corre risco de sair.

Em meio a tudo temos algo que vem fazendo as diferença em conversas de blogs por aí e aqui também: o fim do contrato do autraliano. Ele acaba em uma data inconveniente (meio do ano), no dia 31 de julho. Logo depois deste tempo, seria um momento ideial para o time anunciar seus negócios: a aposentadoria de Webber e a contratação de Kimi.

Porém, não é tão fácil assim. Provavelmente o processo deve se alongar até o começo de  2011, porque Raikkönen está no Rali. São hipóteses baseadas em fatos, na verdade, que podem ligar as coisas. Se Dietrich Mateschitz, dono da Red Bull, está “louco” para contratar Kimi, este deve se fazer de “bobo”. Deve exigir um contrato com uma boa quantia de dinheiro, e regras, para que não aconteça o “pé na bunda” da Ferrari. Apesar de que a multa rescisória não foi nada mal.

Como também já foi dito aqui, entram nessa história Kubica, que, apesar de não ser comentado na mídia (o que não significa absolutamente nada) ele possa sim ser um candidato forte. Na seção de comentários do post “Um novo caminho pela frente”, tivemos algumas opiniões sobre Kubica na RBR. Vito foi um que se arriscou:

Massa ficando por mais tempo na Ferrari, será que o Kubica continua na Renault? É muito piloto para pouco carro. Mas ir para onde?
Na McLaren, os contratos não vencem ainda.
Na Mercedez, Nico fica por mais tempo, Schumi não sei como está o contrato, mas acho dificil que depois de voltar ele fico só até 2010. Deve ficar mais.
Force India e Willians não deve interessar Robert.
Restando Red Bull! Muita gente fala da aposentadoria de Weber e sempre colocam Kimi como seu possível substituto (até porque Kimi tem patrocinio da Red Bull no rali). Mas porque não o polonês? É muito mais motivado (e, para mim, muito mais piloto) do que Raikkonen. E tem a língua tão afiada quanto a de Webber.

E a Ester deu um breve pitaco:

Já quanto a Kubica na Red Bull… não sei, depende da saída do Webber, depende se a Renault vai querer segurar o polônes por lá. Mas não deve faltar vaga para o polônes correr em alguma equipe ano que vem, pelo menos, se continuar mantendo os resultados que vem fazendo até agora.

Portanto, meus amigos, muita água está por rolar. Enquanto isso, vamos nos esforçando para encontrar um desfecho provável para essa história. Comentários serão bem-vindos, na seção respectiva a eles, claro.

Abraço a todos e obrigado!

16 comentários em “Webber, Kubica e Kimi na briga por uma vaga na Red Bull

  1. E pensar que o Webber era dito como um piloto prodigio junto com Alonso.

    Se fosse para apostar, seria no Kimi, pois ele está no WRC sendo patrocinado por ninguém menos que a Red Bull.

    Acho dificil que o Kubica vá para a RBR, pois não seria interesse ter 2 jovens talentosos na mesma equipe, o Kimi é experiente, e por isso seria melhor ele que oKubica.

    Abraços

    • Não que o Kimi não seja talentoso, na verdade ele é um piloto muito talento, mas seria mais sensato ter um piloto que saiba arrumar carro e ser rápido do que ter 2 pilotos rápidos que não tenha experiencia….

      Abraços

      • “Acho dificil que o Kubica vá para a RBR, pois não seria interesse ter 2 jovens talentosos na mesma equipe”
        Pode ser uma possibilidade Lucas, e o Kimi, como já falei no post, é interesse nº 1 do Dietrich Mateschitz…
        então a coisa pode virar de boato e algo mais concreto nos próximos meses…

        abs

  2. O Raikkonen na Red Bull no próximo ano, dependerá do desempenho e adaptação no rali. Se ele for bem por lá, acho difícil que ele volte. Se o pessoal do paddock começar a negar o retorno dele, aí podemos apostar em alguma coisa, quando a turma começa a negar, sempre tem coisa por trás.

    O Kubica e o Heidfeld não sei, depende do vínculo com a equipe. São dois pilotos de muito talento, mas não possuem vínculos com o time austríaco.

    O Mark Webber é um bom piloto, mas não se sabe quanto a permanência dele. Esse foi o primeiro comentário na dança das cadeiras para o próximo ano. Ele está bem e pode até permanecer, o que começo a achar difícil, devido a força dos rumores.

    No meio do ano é que as coisas começarão a se definir, e esta é uma das vagas mais cobiçadas no momento, tendo em vista a considerável melhora da Red Bull nos últimos dois anos. Até lá, muita água ainda vai rolar.

    • “O Raikkonen na Red Bull no próximo ano, dependerá do desempenho e adaptação no rali. Se ele for bem por lá, acho difícil que ele volte.”

      E ele já somou seus primeiros pontos no Rali com um 8º lugar na Jordânia…
      se bem que F1 e Rali são coisas BEM diferentes…

      abraço!

  3. Um muito obrigado a Flávio de Castro, que via Twiiter disse o seguinte:

    Descoberta felicíssima, fruto de preciosa dica do amigo Marcelo Costa: o Blog Fórmula 1, https://theformula1.wordpress.com/

    É blog mantido por um menino de 13 anos, de talento sem limites e dono de uma redação invejável, com um português elegante raramente visto.

    Leiam, divulguem o blog de Tomás Motta: https://theformula1.wordpress.com/. Talentos como o dele são alvissareiros, renovam-nos as esperanças””

    e a Mercedes, por parte do comentário no post de Bruno Senna:

    “”Olha Tomás, eu indiquei seu Blog a um amigo no msn e ele assim como eu estamos muito IMPRESSIONADOS como vc é lúcido em seus pensamentos, vc apesar da idade é um jornalista nato, no futuro ia dar um belo jornalista esportivo, ainda mais sobre F1!!! Não sei se seu pais sabem de seu talento, mas se puder avise-os! Não tenho dúvidas que alguém vai lhe propor algo no futuro em termos de trabalho jornalistico! Esse amigo que indiquei disse que vc coloca o Galvão Bueno com seus 30 anos de F1 no chinelo…rs. Eu disse que o Gomes do grandepremio ia gostar muito de vc sobre assuntos da F1, vou ficar torcendo para que vc tenha muito sucesso na vida!

    Boa sorte Tomás!””

    Isso é fantástico! valeu pela força pessoal !!!

  4. Particularmente acho que Heidfeld é carta fora do baralho. Sempre foi muito regular e tal, mas não tem aquele algo mais que a Red Bull precisa. Daria no mesmo trocar o Webber por ele, seis por meia dúzia. Raikkonen, como o Tomas bem colocou, tá começando a se adaptar ao rali, já conseguiu um oitavo lugar, o que não é pouco. Duvido sinceramente que quisesse voltar agora (claro, não dá pra ficar adivinhando os pensamentos do cara, mas tá na cara que lá é onde ele se sente bem – e dinheiro já tem de monte). Fora a questão da multa com a Ferrari, se voltasse ainda em 2010. Kubica, para 2011, me parece muito plausível.
    Mas ainda estamos em abril. É preciso aguardar. Ver o que a Renault vai conseguir, e mesmo o que Webber conseguirá.
    O que não dá pra entender, mesmo, é esse contrato que termina no meio do ano. Nunca vi disso…

    • “O que não dá pra entender, mesmo, é esse contrato que termina no meio do ano. Nunca vi disso…”

      Temos que ver se isso é verdade. Acredito que sim, mas as vezes os sites de automobilismo (retirei trecho do post do Tazio) podem escrever algumas coisas erradas.
      Se for assim, é porque algo deve acontecer….

      abs!

  5. Não existe equipe que pense em ser campeã com dois pilotos do mesmo nível, isso é sonho, é fantasia, não existe, o carro dessa equipe tem que passar todo o campeonato com uma superioridade muito grande sobre as outras equipes, nem na época da grande fase da Ferrari/Shumi ela não deu chance para o azar.
    Mclaren, com Senna e Prost, não tinha adversários, ai sim só dava ela.
    Mcladra, com Alonso e Hamilton soberanas, perdeu para uma Ferrari vitima do roubo e assim mesmo foi campeã com o Kimi, pois um pouco depois do meio do campeonato, a concentração da equipe, ficou em cima do Kimi.
    Williams, com Piquet e Mansel, perdeu para uma Mclaren capenga com o Prost.
    Lotus, com Emerson e Peterson, perdeu para o carro bem mais fraco do Jacke.
    Ferrari, com Felipe e Kimi, perdeu para a Mclaren do Lewis.
    A Red Bull, se o Webber resolver continuar, não tem para Kimi, Kubica, Nick.
    É até mais provável que se o Vettel continuar e o Webber sair, o lugar pode ser do Nick,
    que é um piloto do mesmo nível do Webber.
    QUEM VIVER VERA!!!!!!
    Tomás, faça uma pesquisa em todos os campeonatos da F1, sobre o que eu estou escrevendo, não coloque a época romântica onde o $$$$$$$$$$$$$$$ não contava,
    onde não se jogava sujo.

    • Luiz Sergio;
      você tem razão, vimos em 88 em que a McLaren venceu 15 de 16 corridas, com uma “máquinaça”
      Enfim, só não entendi a pesquisa que você sugeriu:

      “Tomás, faça uma pesquisa em todos os campeonatos da F1, sobre o que eu estou escrevendo, não coloque a época romântica onde o $$$$$$$$$$$$$$$ não contava,
      onde não se jogava sujo.”

      Poderia explicar melhor?

      um abraço!

      • Não existe equipe campeã de pilotos com dois pilotos do mesmo nível, a equipe só consegue o título de construtores.

      • Ah, sim….
        aposto que 101% dos times prefere titulo de pilotos do que de construtores..rsrs

        abraço!

    • Discordo, equipe campeã com um Carro só, são os modelos que Shumacher introduziu no circo e alonso copiou, e adotado em times pequenos onde falta grana e capacidade para desenvolver 2 carros e se concentram em apenas um, geralmente o do piloto que mais patrocinio arrasta, Lembra do Mark Weber, que se dizia o Destruidor de copanheiros antes de chegar a Red Bull, onde os dois carros são competitivos, desde essa chegada a RBR ele só foi destruido, treinava melhor que Cothard, mas na corrida chegava atras, quanto ao Vettel ele perde em treinos e em corridas.

      • ‘desde essa chegada a RBR ele só foi destruido, treinava melhor que Cothard, mas na corrida chegava atras, quanto ao Vettel ele perde em treinos e em corridas.”

        Esse sempre foi um ponto fraco do Webber, muitas vezes largava na 1ª fila e terminava em 9º, 8º. Ultimamente ele “entrou” na linha, mas só fica 2º, nem mesmo quando larga em 1º. As vitórias no ano passado foram milagres…

  6. Grande Tomás .
    Como eu não tenho esse poder de discernir uma verdadeira opinião como essa apresentada aqui , devo seguir a mais provávelna minha opinião : Webber fica até o final da temporada .
    Abraços , Grande Tomás .

    • Valeu Marco!
      “devo seguir a mais provávelna minha opinião : Webber fica até o final da temporada .”

      É, na verdade a duvida seria em quem vem em 2011.. será que ele sai no meio do ano?? pouco provável…

      abraço!

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