Treinos Livres em Xangai- Lewis e Jenson dominam

Uma tática simples: carro leve e com um pacote aerodinâmico eficiente para encarar o sinuoso circuito chinês. Isto foi o que a McLaren fez e provou estar em um lugar agradável para disputar a Pole no Sábado. Se a pista estiver seca e Red Bull não “atrapalhar”, provavelmente veremos um dos carros do time de Woking saindo na frente.

  • ## 1ª SESSÃO ###

Se a McLaren agiu pefeitamente e quase faz dobradinha, o mesmo não se pode dizer daFerrari. Massa até que foi bem, 10º colocado sofrendo com o resfriamento dos pneus e o F10 problemático. Já Alonso… Bom, este foi mais uma vez vítima da inconfiabilidade de seu carro e viu seu motor estourar (o mesmo que havia sido trocado no Bahrein). Alerta vermelho para a Scuderia, e os maus presságios perseguem os tifosi.

Red Bull foi razoável, tratou bem os pneus e não mostrou todas as cartas, ou seja, é franca favorita. Porém, nada disso chamou mais a atenção do que o impressionante acidente de Buemi em seu frágil Toro Rosso. Buemi seguia normalmente pela reta oposta. Assim que o suíço acionou os freios e se deparou com a ondulação considerável do fim da reta, sua suspensão dianteira explodiu.

Ele perdeu o controle do carro, as rodas voaram longe,  e o helvético só parou metros depois. Saiu do carro sem problemas, sem se machucar, mas chegou aos quatro-ventos nos boxes. Pudera…

Bem, agora é esperar para ver no 2º treino, e saber quem está mais preparado para fazer a Pole no sábado.

TEMPOS sessão 1:

1 Jenson Button McLaren 1:36.677
2 Nico Rosberg Mercedes 1:36.748
3 Lewis Hamilton McLaren 1:36.775
4 Michael Schumacher Mercedes 1:37.509
5 Sebastian Vettel Red Bull 1:37.601
6 Robert Kubica Renault 1:37.716
7 Vitaly Petrov Renault 1:37.745
8 Mark Webber Red Bull 1:37.980
9 Adrian Sutil Force India 1:38.008
10 Felipe Massa Ferrari 1:38.098
11 Jaime Alguersuari Toro Rosso 1:38.161
12 Kamui Kobayashi Sauber 1:38.375
13 Pedro de la Rosa Sauber 1:38.421
14 Nico Hülkenberg Williams 1:38.569
15 Paul di Resta Force India 1:38.618
16 Rubens Barrichello Williams 1:38.678
17 Sébastien Buemi Toro Rosso 1:39.939
18 Jarno Trulli Lotus 1:41.531
19 Heikki Kovalainen Lotus 1:41.779
20 Timo Glock Virgin 1:41.830
21 Lucas di Grassi Virgin 1:42.181
22 Bruno Senna HRT 1:43.875
23 Karun Chandhok HRT 1:43.949
24 Fernando Alonso Ferrari

  • ### 2ª SESSÃO ###

Na 2ª parte de testes as mudanças foram realmente poucas, McLaren andou no ritmo forte de sempre, seguida de perto pela Mercedes que vai apresentando um bom ritmo até aqui.

F-Duct da Ferrari

Destas equipes que figuraram na frente, será bom incluir a Ferrari, apesar do baixo rendimento e dos problemas mecânicos do time. Sabemos que o perfil apara estas sessões da Scuderia é mais técnico, sem se importar com a posição. Agora, a preocupação é grande com o motor…

Red Bull está na cola da McLare, e fica anorado que nem todas as cartas foram mostradas até agora. Vettel e Webber possuem um carro rápido capaz de fazer um Pole Position convincente.

Na parte intermediráia do Grid, Force India, Toro Rosso e Renault formaram um bom grupo.Tirando o grave acidente de Buemi, que depois farei um post explicando, Jaime foi bem.Mas o incidente com a suspensão é de chamar a atenção para uma solução imediata.

A Williams de Barrichello andou pesada e com problemas, e foi superada pela Sauber nas duas sessões. Se o ritmo continuar assim, é bom repensar o FW32.

Por último, na turma de trás, nada mudou: Lotus, Virgin e Hispania, nessa ordem. Pouca evolução foi mostrada e o avanço deve vir daqui a 3 semanas apenas…

TEMPOS SESSÃO2

1 Lewis Hamilton McLaren 1:35.217
2 Nico Rosberg Mercedes 1:35.465
3 Jenson Button McLaren 1:35.593
4 Michael Schumacher Mercedes 1:35.602
5 Sebastian Vettel Red Bull 1:35.791
6 Mark Webber Red Bull 1:35.995
7 Adrian Sutil Force India 1:36.254
8 Jaime Alguersuari Toro Rosso 1:36.377
9 Robert Kubica Renault 1:36.389
10 Fernando Alonso Ferrari 1:36.604
11 Felipe Massa Ferrari 1:36.944
12 Vitaly Petrov Renault 1:36.986
13 Pedro de la Rosa Sauber 1:37.421
14 Kamui Kobayashi Sauber 1:37.431
15 Rubens Barrichello Williams 1:37.657
16 Vitantonio Liuzzi Force India 1:37.804
17 Nico Hülkenberg Williams 1:37.867
18 Jarno Trulli Lotus 1:39.624
19 Heikki Kovalainen Lotus 1:39.947
20 Timo Glock Virgin 1:40.233
21 Karun Chandhok HRT 1:41.008
22 Lucas di Grassi Virgin 1:41.107
23 Bruno Senna HRT 1:41.345
24 Sébastien Buemi Toro Rosso

No momento, é isso meus amigos. Fiquem a vontade para comentar e no debate ao longo do dia discutiremos as questões a fundo.

Obrigado, Tomás.

13 comentários em “Treinos Livres em Xangai- Lewis e Jenson dominam

  1. Provavelmente você está esperando muito esse treino, pelos comentários no post… Eu sinceramente não tenho muita convicção sobre quem irá chegar ao topo do pódio, mas acho que o Kubica na Renaut tem muitas chances. A Mercedes e a Ferrari também entrarão nessa disputa com os motores bastante quentes, vai ser bastante tenso esse treino. Ainda torço pelo querido Alonso, mas pela minha cabeça passa uma fina camada de pensamento de que ele não terá tanta sorte.
    Do mesmo jeito, acho que algum desses pilotos irá chegar lá: R. Barrichello, F. Alonso, M. Schumacher, K. Raikkonen, L. Hamilton ou Sebastian Vettel. Eles estão com 1 vitória cada e correndo muito bem. O resto é só esperar para ver.

  2. A Red Bull vem andando bem, está sendo o carro mais veloz, mas nas etapas iniciais, deixou escapar a vitória devido a problemas no carro de Vettel, que poderia estar liderando com tranquilidade.

    Ferrari e McLaren têm andado mais próximas do time austríaco, embora não tenham conquistado poles. A Mercedes ainda está atrás das três principais, enquanto a Renault tenta se aproximar dos alemães na tabela de classificação.

    A Force India também está muito forte, e poderá melhorar ao longo do campeonato.

    Williams, Sauber e Toro Rosso ainda estão abaixo dos franceses e indianos.

    Já no fundo do pelotão, Lotus, Hispania e Virgin ainda tem muito a melhorar, estão bem abaixo da média, combinado também com a falta de quilometragem nos testes da pré-temporada.

  3. Hum, enfim senti uma fragancia diferente aqui no blog..hehe…Bruna comentando, e comentando bem.hehe..

    Eu acho que a Mclaren tem mais carro que a Ferrari, para tentar tirar a vitória da Red Bull!!!Mas como corrida é corrida, e é imprevisivel!!!Tudo pode acontecer!!!

  4. A Ferrari do jeito que anda vai precisar de 30 motores para esta temporada, não vi o treino, mas li que Massa deu 6 voltas e seu motor foi pras cucuias, e Alonso nem a pista saiu, então vejo eles mais enrolados do que pensava, porem as outras sessões podem começar a contar outra historia.

  5. Confiabilidade e consistência
    Estes vão definir os campeões em 2010, Ferrari e RedBull são fortes candidatas por terem bons carros, mas se continuarem perdendo tempo com tantas quebras, vão acabar ficando pra trás.
    Jaime Alguersuari Toro Rosso 1:38.161 em 11º, este promete, um carro bom pro guri e ele vai pra frente…

  6. E a Mclaren e a Mercedes mostram que estão cada vez melhores. Mas temos que lembrar uma coisa: Treino Livre é uma coisa… Classificação e corrida são totalmente diferentes!!!

    Abraço a todos do blog!

  7. O q mais me impressionou foi o Buemi…
    Estranho a suspensão “explodir” assim…\
    enfim….uma pena Alonso ter tido problemas…
    esses motores podem dar dor de cabeça ainda p a Ferrari…
    Vamos esperar p ver se eles se recuperam na classificação

    • Sobre o Alonso: O problema que ele teve sexta-feira é o mesmo depois do treino classificatório do Bahrein, onde seu propulsor expludiu depois de (acho que) 6 voltas. Ele sabia que cedo ou tarde o motor iria quebrar, realmente é uma pena. E o Alonso é o campião na categoria “destruidores de motores” rsrsrsrs, ele já quebrou 4 motores esse ano. Mas acho que a Ferrari se recupera sim, só vai ser dificil, pois eles já testaram todos esses motores e até agora nenhum foi bom o suficiente para não quebrar no meio da pista.
      Bjinhus ^^

  8. Bom dia Tomas.

    Nao deixe voce ir pelo caminho do fanatistmo irracional do Becken em relacao a Mclaren. 🙂

    Rapaz, esse treino nai serve para tirar conclusao alguma.

    Quanto a Ferrari, o 10 lugar nao diz absolutamente nada. È mais que tradição que a Equipe Ferrari as sextas feiras treina visando acerto de corrida, que por sinal o Massa falou na entrevista isso mais uma vez.

    Red Bull, alguem acha que a eles treinaram voltas rapidas ?

    Logo nao da para concluir nada nesse treino

    Abraços E parabens pelo blog.

  9. As previsões parece que vão se confirmar, as Ferraris estão no limite, tão no limite, que já tem gente explodindo o motor de novo. As equipes que vem apresentando progressos nas ultimas corridas, já deram mais um passo a frente, enquanto as Ferraris, vão andando para trás, e se continuar desse jeito, não vai ter motores para evitar a perda de lugar no gride já no meio da temporada. A esperança que nos resta, mas parece cada vez mais remota, é que retornando para a Europa as coisas melhorem, exatamente a expectativa do ano passado, que acabou não se confirmando. Não da nem para esperar, que os mais de um segundo que a Ferrari vem levando, seja “macete” da equipe, parece mesmo, é que a ferradura do cavalinho rampante esta sériamente comprometida.

  10. vamolá, quem não gosta de ver um carro desmanchar no meio do treino? enquanto o piloto saia ileso, tudo mundo MENOS os mecánicos no paddock.

    lembro que durante o treino Button estava se queixando do suja que estaba a pista, imagina, suje e fria. ainda não temos visto os melhores tempos, e me pregunto se a chuva vai piorar as coisas ou melhorá-las. Eu vou esperar pra ver o que acontece no FP3 antes de fazer as minhas apostas, a evolução dao pavimento pode mudar um pouco as coisas

    e se chover mesmo? lembro daquele GP de inglaterra de 2007 em que enquanto Massa fazía ballet com o carro girando aqui e lá, Hamilton aguentava, caladinho, até sobreviver e chegar à vitória ao final.

  11. Rubinho falou algo chave nesta equação, Maclaren e Mercedes fortissimas devido a longa reta, mas a Maclarem com o Duto, porem as RBR são muito melhores de equilibrio e começam a acelerar muito antes das outras, ou seja, ninguem esncosta nas RBR nem passa, eles são sim fortes candidatos a pole e pra levar a corrida.

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