E a Red Bull domina os Treinos Livres em Montmeló…

O que se viu nos treinos hoje de manhã em Barcelona não foi nada além do que “não” se esperava: McLaren com uma tática devastadora no 1º treino fechou na dobradinha mas a Red Bull de Vettel e Webber dominou a segunda, que realmente é a que coloca a impressão final para o dono da Pole Position neste sábado.Se, todos ficaram assombrados com o poder da Red Bull em levar com facilidade, podem esperar esta dose novamente no Qualifyng. Sinceramente, eu pensava que alguém seria páreo para os motores Renault equipados no time austríaco, mas é inevitável dizer que, sem mais nem menos, Vettel é o grande candidato a mais uma Pole Position em 2010. Sem falar que a armada australiana de Webber faz forte braço ao talento jovem do alemão.

Desviando um pouco do assunto McLaren- Red Bull, o papo fica mais sério quando tocamos no assunto Mercedes e Ferrari. A equipe de Schumi e Nico reagiu muito bem a esta arriscada mudança no W01 “B” e se estabeleceu na parte do frente do grid, principalmente com Schumacher na frente de Rosberg nas duas sessões, algo que acredito não se viu no ano até agora, obviamente.

A Ferrari realizou, analisando as velocidades de pista e afins, um bom trabalho com seu novo F-Duct. Confesso que é até comum a Scuderia mostrar um perfil mais sóbrio nos testes, e depois se conduzir mais na hora H, mas creio que os esforços tem que ser aumentados para superar as Red Bulls, coisa que duvido que chegue acontecer.

Se Alonso disse que os milagres não existem, então já estamos preparados para uma invasão de touros na classificação. Agora, treino é treino, corrida e corrida.

Fiquem agora com o prewiew feito ontem, com várias imagens interessantes. Hoje não tive tempo para nada, por isso a ausência da cobertura. Sendo assim, agradeço a todos pelos comentários e opiniões! Obrigado, Tomás.

Resultados das sessões:

1º treino:

1 – Lewis Hamilton (ING/McLaren-Mercedes) – 1m21s134 (21 voltas)
2 – Jenson Button (ING/McLaren-Mercedes) – 1m21s672 (14)
3 – Michael Schumacher (ALE/Mercedes) – 1m21s716 (12)
4 – Mark Webber (AUS/RBR-Renault) – 1m22s011 (27)
5 – Sebastian Vettel (ALE/RBR-Renault) – 1m22s026 (22)
6 – Nico Rosberg (ALE/Mercedes) – 1m22s070 (19)
7 – Robert Kubica (POL/Renault) – 1m22s202 (22)
8 – Fernando Alonso (ESP/Ferrari) – 1m22s258 (19)
9 – Vitaly Petrov (RUS/Renault) – 1m22s397 (23)
10 – Kamui Kobayashi (JAP/Sauber-Ferrari) – 1m22s492 (26)
11 – Sebastien Buemi (SUI/STR-Ferrari) – 1m22s588 (24)
12 – Felipe Massa (BRA/Ferrari) – 1m22s975 (22)
13 – Paul di Resta (ESC/Force India-Mercedes) – 1m23s030 (21)
14 – Jaime Alguersuari (ESP/STR-Ferrari) – 1m23s110 (31)
15 – Vitantonio Liuzzi (ITA/Force India-Mercedes) – 1m23s284 (19)
16 – Rubens Barrichello (BRA/Williams-Cosworth) – 1m23s312 (22)
17 – Nico Hulkenberg (ALE/Williams-Cosworth) – 1m23s471 (20)
18 – Heikki Kovalainen (FIN/Lotus-Cosworth) – 1m25s329 (17)
19 – Jarno Trulli (ITA/Lotus-Cosworth) – 1m26s244 (20)
20 – Timo Glock (ALE/VRT-Cosworth) – 1m26s340 (23)
21 – Lucas di Grassi (BRA/VRT-Cosworth) – 1m26s694 (24)
22 – Christian Klien (AUT/Hispania-Cosworth) – 1m27s250 (26)
23 – Bruno Senna (BRA/Hispania-Cosworth) – 1m27s752 (27)
24 – Pedro de la Rosa (ESP/Sauber-Ferrari) – sem tempo (3)

2º Treino:

1 – Sebastian Vettel (ALE/RBR-Renault) – 1m19s965 (46 voltas)
2 – Mark Webber (AUS/RBR-Renault) – 1m20s175 (62)
3 – Michael Schumacher (ALE/Mercedes) – 1m20s757 (40)
4 – Fernando Alonso (ESP/Ferrari) – 1m20s819 (49)
5 – Lewis Hamilton (ING/McLaren-Mercedes) – 1m21s134 (44)
6 – Robert Kubica (POL/Renault) – 1m21s202 (58)
7 – Nico Rosberg (ALE/Mercedes) – 1m21s271 (46)
8 – Felipe Massa (BRA/Ferrari) – 1m21s302 (47)
9 – Jenson Button (ING/McLaren-Mercedes) – 1m21s364 (40)
10 – Adrian Sutil (ALE/Force India-Mercedes) – 1m21s518 (32)
11 – Pedro de la Rosa (ESP/Sauber-Ferrari) – 1m21s672 (40)
12 – Vitantonio Liuzzi (ITA/Force India-Mercedes) – 1m21s904 (51)
13 – Kamui Kobayashi (JAP/Sauber-Ferrari) – 1m21s931 (55)
14 – Sebastien Buemi (SUI/STR-Ferrari) – 1m22s184 (61)
15 – Rubens Barrichello (BRA/Williams-Cosworth) – 1m22s192 (55)
16 – Vitaly Petrov (RUS/Renault) – 1m22s397 (58)
17 – Jaime Alguersuari (ESP/STR-Ferrari) – 1m22s449 (65)
18 – Paul di Resta (ESC/Force India-Mercedes) – 1m23s030 (21)
19 – Nico Hulkenberg (ALE/Williams-Cosworth) – 1m23s471 (27)
20 – Jarno Trulli (ITA/Lotus-Cosworth) – 1m24s209 (46)
21 – Heikki Kovalainen (FIN/Lotus-Cosworth) – 1m24s894 (39)
22 – Lucas di Grassi (BRA/VRT-Cosworth) – 1m25s066 (54)
23 – Karun Chandhok (IND/Hispania-Cosworth) – 1m25s972 (23)
24 – Bruno Senna (BRA/Hispania-Cosworth) – 1m26s152 (62)
25 – Timo Glock (ALE/VRT-Cosworth) – 1m26s340 (44)
26 – Christian Klien (AUT/Hispania-Cosworth) – 1m27s250 (26)

A PARTIR DAQUI,O PREWIEW DOS TREINOS, DE ONTEM:

Só para citar alguns exemplos do que esperar nestas sessões, temos a Ferrari inovando no seu F10. O sistema de F-Duct do time já está redefinido e pronto para ser usado perfeitamente, Felipe Massa já tem um novos chassis para tentar evitar os problemas com o não-aquecimento dos pneus Bridgestone e ainda algumas outras atualizações, como a Asa Duto sendo incorporada a tampa do motor.

Confesso que, assim como vocês, é difícil avaliar os resultados que tal modificações podem chegar a dar. Alonso e Massa estão trabalhando junto com os homens de Maranello para que, na medida do possível, tudo dê certo e consigam, algo que preocupa até agora, superar a Red Bull na temida classificação nos seco, já no Sábado. Inovações, não faltam…

E aqui, uma excelente matéria mostrando mais imagens do Fduct da Scuderia: (clique para ampliar)>

Pelo lado da Mercedes vemos umas mudanças intrigantes e ao mesmo tempo saudáveis, que prometem dar trabalho aos líderes para conseguir a tão sonhada 1ª vitória de Rosberg (ou a 92º de Schumacher, o que não creio que venha a acontecer).

Ross deve ter preparado um belo carro para Schumacher, mas desde esse ponto pedir ao hepta-campeão que vença, é um pouco precipitado. O W01 estará sob efeito novato, um carro que foi mudado completamente e, no que se espera, para melhor.

Sobre as conversas de que se as mudanças atrapalhariam Rosberg, acredito que não. Se por algum acaso ocorrer, as chances podem se ir entre as mãos…

McLaren e Red Bull vêm na mesma fórmula que as caracteriza: tentar acima de tudo fazer uma boa qualificação no sábado (isso, na verdade, já virou praxe no time dos touros) e estar no páreo para a prova. Se a equipe de Woking vier com seu set-up “chuvoso”, não se dará bem. Pelo contrário, já devem ter dadas as devidas precauções.

Webber e Vettel sempre estão no perfil tímido nos treinos livres, mas seguramente recompõe a atitude e competitividade na hora da verdade. Nesse quesito, nenhuma surpresa.

Se eu fosse você, ficaria de olho em Kubica, Petrov e Sutil. A Renault é um dos times quem mais vem evoluindo e posiciona Kubica em uma situação invejosa no campeonato para as equipes que esperavam brigar palmo a palmo as posições intermediárias. Petrov já pontuou, quem sabe os pontos não aparecem novamente. Já a Force India, tenta se recompor e dar frente aos franceses. Missão bem complicada até agora.

Horários:

  • 1ª sessão as 5 da manhã e a 2º as 9:00.

Claro que, como são “apenas” treinos livres, todas as cartas não serão mostradas, mas é sempre bom prestar atenção nas novidades que vão aparecer.

E por falar nelas, fiquem com imagens detalhadas das modificações no F10, MP4-25 e W01:

Vale lembrar das últimas notícias. A 1ª que deixo para vocês é que a Ferrari modificou o layout do seu carro devido as acusações de propaganda subliminar a Marlboro, antigo patrocinador do time de Maranello. A foto com o novo desenho pode ser vista logo acima, na 3ª foto da galeria.

A 2ª, também relacionada a layouts, trata-se de uma mudança nos macacões da Red Bull, fazendo que cada um deles seja confeccionado para melhorar a circulação sanguínea, equilíbrio e bem-estar dos mecânicos.

Por último, talvez a mais interessante, trata-se da troca de pilotos nesta primeira sessão por parte da Hispania. Nestas duas parte de treinos, “sai” Chandok e entra Klien, velho conhecido dos que acompanham a F1. Imagino que Bernie deva ter arrumado esse espaço para que o piloto austríaco se acostume e possa assumir uma vaga em 2011.

Na seção de comentários, fique a vontade para discutir sobre os assuntos falados no post e estamos todos de olho nos treinos!

Obrigado, Tomás.

60 comentários em “E a Red Bull domina os Treinos Livres em Montmeló…

  1. Bons Dias Meus F1 Freaks Like Me

    Boa entrada Tomás não tem foto da F-duto da Ferrari..

    Abraço

    • Olá SennaCecotto;
      já disponibilizei algumas aí acima, adicionei da Mercedes também. Procura intensa aqui!

      abraço

  2. Bem, nem as equipes estão muito seguras de declarar vantagem nesse GP, porque não sabem quanto avançaram em relação as outras escuderias. Massa andou falando do crescimento do carro (http://tazio.uol.com.br/f-1/textos/18132/), mas é óbvio, evitou uma comparação direta com a Red Bull.
    Eu fiquei impressionada com essa decisão que obrigou a Ferrari a tirar as barrinhas brancas do seu carro, por acusação de propaganda subliminar. Tanto quanto é estranho as denúncias só aparecerem agora, depois de tanto tempo…
    Quanto a Mercedes, acredito que Schumacher deve estar mais concentrado do que nunca para a corrida essa semana. Ele tem um emocional muito forte, e imagino que não deve lutar para provar algo para alguém, mas para sim mesmo. Ele andou dizendo a imprensa que ficou muito irritado “consigo mesmo” por causa da última corrida. Mas com certeza ele ainda tem muito potencial para recuperar, não vai e nem deve desistir da F-1 assim tão rápido!
    Agora, vamos ver com fica o tempo em Catalunha. É engraçado ver McLaren e outras equipes torcendo para chover e a Red Bull torcendo de todas as formas para que não chova, rs!

    • Boas colocações Ester!

      “Eu fiquei impressionada com essa decisão que obrigou a Ferrari a tirar as barrinhas brancas do seu carro, por acusação de propaganda subliminar. Tanto quanto é estranho as denúncias só aparecerem agora, depois de tanto tempo…”

      Olha, isso aí tá muito estranho mesmo. No final, a propaganda da Marlboro triplica porque só se fala nela, inconscientemente.
      No fim, a Ferrari mudou o layout, e ficou feio demais pro meu gosto…

  3. Tomare que a Williams ande melhor aí, como andou nos treinos livres.
    Mas dos treinos livres pra cá mudou muita coisa. O Gp da Espanha é um dos que eu mais gosto, espero que essa corrida Seja bom pra Williams, e por Rubinho (que é muito bom nesse cicuito) e que seja Emocionante, este ultimo n pode faltar 🙂

    • Eu duvido que a Williams mostre uma diferença grande com seu desempenho anterior.
      Sim, Rubens disse que o carro tem mudanças, mas ele declarou isso n s4 etapas anteriores.
      O erro da William é, que, em vez de avançar, está retrocedendo..

  4. Belas fotos tomas…
    Muito bom p ver o carro da FerRARI E O Q PODE VIR DE NOVO…
    A Mercedes vemn com um caRRO QUASE NOVO….Deve ajudar Schumacher, e Rosberg tbm…O novato vem mandando bem, e deve seguir assim, pelo menos por enquanto!!!

    Vou tentar assistir os treinos…

    • Ah Gabriel, essa solução da Mercedes está soando beeeeem estranha para mim, não sei se dará certo. Vamos ver o que os ensinamentos de Ross fizeram, hehe…

  5. Olá de novo, gente! Das fotos, acho que a que mais impressiona são as da Mercedes, com o design futurista, kkk. Mas são belas fotos, com certeza!
    E quanto a Hispania… Eu não sabia que o era o Karun que ia ceder a vaga dessa vez, ainda precisamos ver no que essas novas contratações vão dar. Mas o Bruno mesmo, falou na coletiva de hoje que não sabe como vão ficar as coisas na sexta-feira. Mas foi bem inteligente de não criticar a decisão da equipe, mas se mostrou meio pé atrás.. É desejar sorte para as equipes menores!
    Falando nisso, vocês viram a ideia de “dividir” as equipes mais tradicionais das novatas em Barcelona?
    Abraço, Deus abençoe vocês!

    • Oi Ester!
      obrigado por tudo!

      Sobre a mudança para fazer o Klien testar um pouco, tá na cara que é a preparação para 2011. Dupla da Hispania 2011: Klien-Grosjean
      Dupla da Force India 2011- Chandok- Di Resta
      (liuzzi de aposenta, sutil vai para uma equipe mais tradicional e o Bruno para a Toro Rosso)

      alguém concorda comigo?

      • Ah, e eu não ouvi dessa história de separar os times…
        Do que se trata??

      • A idéia era colocar as equipes novatas para disputar o Q1 numa pista separada, para não fazerem trânsito para as outras equipes. Isso poderia ser aplicado em Barcelona ou em Mônaco. Essa ideia veio do próprio Bruno (http://colunistas.ig.com.br/victormartins/2010/05/06/vida-inteligente-na-f1/), vamos ver no que vai dar!
        Quanto aos palpites para o mercado de pilotos, bem, eu acho que seria muito legal ver o Senna na Toro Rosso ano que vem, ele já tem algum contato por lá!
        DTA!

      • Olha só que interessante!
        Na verdade, acho difícil que aconteça, até mesmo pela imagem da F1, mas………..
        nunca se sabe, não é?

  6. Olá!
    Sou o Luiz, do blog que começou agora pouco. Muito obrigado pelo seu comentário, me senti lisonjeado! Obrigado mesmo! E com certeza sua iniciativa foi exemplar e fantástica, muito bom o blog também.
    Sempre passarei por aí e comentarei, além de citar as coisas mais interessantes do teu blog no meu.
    Até mais!

    • Fala Luiz!
      Que é isso, eu sempre estou disposto a ajudar novos blogueiros, afinal sou um ainda!
      Seu blog está muito bom, aí quando entremos em contato pelo msn te dou várias dicas!!
      Muito boa sorte mais uma vez, comentarei sempre lá e te espero aqui também!
      Para meus leitores, leiam o blog do Luiz!

      http://automoblogf1.wordpress.com/

  7. O começo da temporada europeia vai começar neste fim-de-semana, aí veremos as principais mudanças nas equipes, acho que entre três ou quatro etapas veremos as definições entre as equipes de qual piloto terá prioridade. Na McLaren, acredito que ficará para as últimas etapas entre Hamilton e Button. Felipe Massa terá que lutar muito para manter-se o mais próximo de Alonso, na Red Bull, Vettel está bem melhor, mas Mark Webber é um piloto competente, mas o australiano não está repetindo o mesmo desempenho do ano passado.

    Na Mercedes, com carro modificado, veremos até que ponto a escuderia vai progredir, a ponto de manter Nico Rosberg nas primeiras colocações. Michael Schumacher, que não apresentou bons desempenhos, terá nova chance. O piloto alemão buscará recuperar-se dos maus rendimentos nas primeiras corridas.

    Esta corrida será interessante, pois o circuito oferece alguns pontos de ultrapassagens, dando a possibilidade de uma disputa emocionante.

    • “Esta corrida será interessante, pois o circuito oferece alguns pontos de ultrapassagens, dando a possibilidade de uma disputa emocionante.”

      Mas não seria o contrário, ou que estou enganado??

      abraço Diego e ótimo comentário 😉

  8. A pedido do Tomar, resultado do primeiro treino livre:

    Resultado do primeiro treino livre:

    1°. Lewis Hamilton (ING/McLaren-Mercedes), 1min21s134 ( 21 voltas )
    2°. Jenson Button (ING/McLaren-Mercedes), a 0s538 ( 14 )
    3°. Michael Schumacher (ALE/Mercedes), a 0s582 ( 12 )
    4°. Mark Webber (AUS/Red Bull-Renault), a 0s877 ( 27 )
    5°. Sebastian Vettel (ALE/Red Bull-Renault), a 0s892 ( 22 )
    6°. Nico Rosberg (ALE/Mercedes), a 0s936 ( 19 )
    7°. Robert Kubica (POL/Renault), a 1s068 ( 22 )
    8°. Fernando Alonso (ESP/Ferrari), a 1s124 ( 19 )
    9°. Vitaly Petrov (RUS/Renault), a 1s263 ( 23 )
    10°. Kamui Kobayashi (JAP/Sauber-Ferrari), a 1s358 ( 26 )
    11°. Sebastian Buemi (SUI/Toro Rosso-Ferrari), a 1s454 ( 24 )
    12°. Felipe Massa (BRA/Ferrari), a 1s841 ( 22 )
    13°. Paul di Resta (ESC/Force India), a 1s896 ( 21 )
    14°. Jaime Alguersuari (ESP/Toro Rosso-Ferrari), a 1s976 ( 31 )
    15°. Vitantonio Liuzzi (ITA/Force India-Mercedes), a 2s150 ( 19 )
    16°. Rubens Barrichello (BRA/Williams-Cosworth), a 2s178 ( 22 )
    17°. Nico Hulkenberg (ALE/Williams-Cosworth), a 2s337 ( 20 )
    18°. Heikki Kovalainen (FIN/Lotus-Cosworth), a 4s195 ( 17 )
    19°. Jarno Trulli (ITA/Lotus-Cosworth), a 5s110 ( 20 )
    20°. Timo Glock (ALE/Virgin-Cosworth), a 5s206 ( 23 )
    21°. Lucas Di Grassi (BRA/Virgin-Coswortg), a 5s560 ( 24 )
    22°. Christian Klien (AUS/Hispania), a 6s116 ( 26 )
    23°. Bruno Senna (BRA/Hispania-Cosworth), a 6s618 ( 27 )
    24°. Pedro de la Rosa (ESP/Sauber-Ferrari), ( 3 )

    Fonte: Tazio

    A postagem tá excelente 🙂

  9. Acabou o treino, e parece que continua tudo como antes, unica exceção é o carro da Mercedes, onde houve uma inversão, Rosberg atrás, Schumacher na frente. As Ferraris parecem continuar na mesma, Alonso sempre alguns milesimos de segundo mais rapido que o Massa, mas ainda não chegou a primeira fila de largada. Então, quem progrediu mesmo, foi o Schumacher, nada como uma boa pressãozinha nos patrões para conseguir alguns milesimos na pista. Formula I é assim, quem pode grita, quem não pode corre atras, e calado.

    • Realmente parece ter sido uma solução este novo chassis da Mercedes para Schumacher Newton.
      Mas, o que a Mercedes quer é ir bem no Qualifyng, principalmente com o heptacampeão.
      Confio nele desta vez!

  10. No inicio da 2a sessao (9 da manha no Brasil), acompanhei uma volta do Schumacher com a camera de dentro do carro. Vi ele baixando a mão esquerda e segurando (ou apertando) alguma coisa na altura do joelho esquerdo, justamente na reta.
    Ele estava ajustando a joelheira?
    Ele estava com um furunculo na região?
    Ele estava acionando o duto?

    Mais alguem viu isso?

    • Que pena Vito, eu não pude ver os treinos hoje, dia de mudança sabe como é que é..
      Mas estou em uma intensa procura aqui na web para encontrar registros disso.

      Acredito que ele estava acionando o duto, fica a pergunta para alguém que prestou atenção nisso.

      Desculpa e abraço!

  11. bem como nas corridas anteriores, alonso ainda na frente do massa nas classificaçoes.

    • é como eu disse, a vantagem de Alonso nesse circuito é inegável, Massa tem a turquia para dar o troco..

  12. mercedez decididamente evoluiu bastante. E como disse o rubinho e bobo do rosberg achou que com ele não ia ser a mesma coisa: ” cuidado!”
    Pois bem, acho que já vimos o indicativo. O carro não piorou pro rosberg, mas ficou bem mais na mão pro schumacher que vai começar a andar na frente do rosberg. tenho certeza disso.
    alguém mais compartilha disso?

    • Wilson, as duvidas acabaram, a Mercedes se rendeu ao Schumacher, e o Rosberg que se vire, afinal antiguidade é posto.

    • A chance de Michael virar o jogo era essa, ele conseguiu pelo menos é isso que vimos, mas a corrida será fundamental.
      Rosberg, vou ser sincero, não gostou do carro não..
      Schumi vem aí e ele não está para brincadeira. Mas será que é tarde já????

  13. Aquelas novas entradas de ar do MGP W01 tambem deve ter algum papel na aerodinamica do carro, e essas alterações devem de se adequar ao estilo de condução do Schumi.

    Grande Abraço!

    Kimi_Cris

    • Viu a cara fechada do Rosberg?
      O jogo virou pro lado de Schumi, finalmente.
      Agora não sei se isso é bom ou não!

      abs

  14. Tomás , que show da Red Bull hein ?
    A equipe foi muito bem nessa segunda sessão né ?
    Dobradinha no dia de hoje , está mais do que bom !
    O Schumacher pelo menos hoje , vai jantar e dormir tranqüilão , pois por algum momento ( vamos ver amanhã ), está tranqüilizando a crítica .
    E a Renault , esta alí … comendo pelas ” beiradas ” com o excelente desempenho do grande Kubica .
    Grande abraço Tomás !

    • Ah, essa Red Bull,deve estar infernizando a cabeça de Ferrari, McLaren e Mercedes..
      A vantagem dela era meia óbvia neste circuito, então, no panic.
      Mas todas as cartas não foram mostradas, amanhã o treino vai pegar fogo!
      E Schumacher, voltou? é, a pergunta que não quer calar…

      um abraço!

      • nesse momento acompanhando o q1.
        Pimba! meu deus do céu: as redbull no q2 só fizeram baixar tempo e acho, desconfio que pro resto da temporada também.
        Segunda força no momento? com certeza mclaren.
        Ferrari ainda em terceira força, mas a mercedes tá chegando.
        As mudanças no carro já mostraram a diferença no caso da mercedes.
        Se não piorou pro nico, mudou da agua pro vinho pro schumi.
        Tchau Nico! bem vindo schumi!

      • Imagina se a Red Bull tirar meio segundo por volta amanhã?
        Não é exagero dizer isso não..

  15. Sobre os treinos de hoje… Apesar dos medianos motores Renault, o que prevalece no circuito de Barcelona, com limites, lógico, é a aerodinâmica do carro, por isso a Red Bull fez esse sucesso toda. Mas Webber e Vettel já declararam que a McLaren parece estar escondendo o jogo, e também não é para menos pensar assim depois da dobradinha do time inglês de manhã.
    Entre os brasileiros, foi muito bom ter visto Di Grassi andando na frente de Glock, ainda mais que Lucas tá com o “chassi antigo.” E tomara que Bruno Senna coloque “fogo no circo” (no bom sentido, óbvio xD), nesse final de semana, ande na frente de Karun, e que Klien continue sendo um piloto de testes – pelo menos até o final do ano.
    E falando nas equipes menores, apesar de eu não gostar da Burger King, foi bom ver a Sauber finalmente com patrocíonos novos. Espero ver isso logo se converter em configurações positivas no carro!
    No mais, é esperar para ver como vai ser a adaptação do Nico às mudanças do carro da Mercedes, até para fazer justiça ao esforço dele até agora no campeonato. Mas eu não posso negar que o desempenho do Michael surpreendeu hoje. Eu já imaginava que ele ia pilotar melhor porque já tinha prometido muita concentração para essa corrida, mas agora com este desempenho de calar a boca de muitos críticos nos treinos de hoje, ele deve ficar mais relaxado para correr nesse final-de-semana e alcançar melhores resultados. Só torço para que as equipes não encham seus carros de penduricalhos, que nem a Mercedes, e tenha uma “ammésia” total sobre as estéticas dos carros, e vão usando nos monoposos artefatos feito aquelas entradas de ar da escuderia alemã, rs.
    Abraço, e um final-de-semana super abençoado a todos!

    • “E falando nas equipes menores, apesar de eu não gostar da Burger King, foi bom ver a Sauber finalmente com patrocíonos novos. Espero ver isso logo se converter em configurações positivas no carro!”

      Gostei você ter falado disso Ester.
      Muito importante para a Sauber novos patrocínios, e, talvez não aqui em Barcelona, mas nos próximos GPs Kobayashi pontue, está na hora…

      abraço

  16. A McLaren domina alguns treinos nas sextas, alternando com a Red Bull. Nas tomasdas de tempo, o time austríaco tem sido a grande força, marcou a pole em todos até agora, três com Vettel e um com Webber.

    Embora as definidões do grid de largada ainda não mostraram alternância, as corridas têm sido diferentes, McLaren e Ferrari conseguindo acompanhar os “touros vermelhos”, mostrando maior consistência durante os trechos mais longos. Os ingleses, que tiveram muitos problemas de confiabilidade até 2005, conseguiram superar o principal adversário, que tirava muitos pontos e a chance de lugar pelas primeiras colocações. A Mercedes, com as mudanças no carro, vem mostrando melhor desempenho, pelo menos nos primeiros treinos.

    Michael Schumacher, até agora, vem andando bem, mas ainda é cedo, tem o treino oficial e a corrida. Semana que vem, temos o Grande Prêmio de Mônaco, uma pista onde o alemão anda forte.

  17. nesse momento sem defniçao ainda do q1, uma certeza:
    bruno senna vai largar em 21º, pois as duas virgin foram penalizadas e seu colega o indiano também por trocarem o cambio.
    Pergunto, assim de sacanagem:
    as virgin perderam 5 posições, só que eles já são os penultimos no grid, então não tem como perder muitas posições, né?

    • E, ainda que a Virgin não está conseguindo tempos satisfatórios, te que trocar seu câmbio e ainda é punida..
      Bruno deu sorte que o Chandhok foi punido, senão…

  18. Pronto! definido o q1.
    Aí daniel Lima.
    Novamente…
    x_u_p_a M_a_s_s_a!

  19. ele só volta quando o espaguete andar melhor que o alonso, nem que seja só nos primeiros treinos livres.
    Se o alonso tiver um fim de semana ruim e o massa chegar na frente do alonso, o daniel lima via ter um
    o r g a s m o !!!

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