Vettel, o protegido da Red Bull, ainda vai encarar a dura verdade no campeonato…

O clima da Red Bull é péssimo. As vezes as pessoas tem que agir com inteligência, coisa que a Red Bull não fez, dizia em linhas tortas um prepotente Lewis Hamilton. Para nós, que queríamos um campeonato emocionante e variado, ele está começando a aparecer, e mais do que nunca.

Talvez o jogo tenha virado a um ponto que as cartas colocadas sobre a mesa já não possam ser mais retiradas, ou pior. A Red Bull, que retumbou na F1 deixando Ferrari e McLaren para trás já em 2009 junto com a Brawn e agora em 2010 absolutamente sozinha, parece estar perdendo força. Mas essa força é, a que eu sempre digo que importa, psicológica.

Vettel parece estar sujando a sua imagem na F1. As cenas que se sucederam após o tolo acidente com seu companheiro de equipe na Turquia foram ridículas, e mais, sem consciência do que elas poderiam carregar depois. Vettel já assegurou seu lugar na Red Bull como o protegido da equipe, ou melhor, de Horner, Newey, Marko e cia. A desculpa do time, alegando que Mark não foi totalmente o culpado da história (o que verdadeiramente não foi) mas também de Sebastian, atordoou a legião de fãs que seguem o time na Fórmula 1. Além dos jornalistas e times especializados mundo afora e aqui no Brasil que estão repercutindo o tema.

A Red Bull, finalmente, se sujou. É claro que isto algum dia aconteceria. Vettel foi contratado ano passado já como a grande promessa da F1 atual. terminou o ano com o vice-campeonato. Webber já vem na equipe antes que Vettel e, aliás, foi ele que esteve braço a braço com ela desde o início. Mas isso não importa mais agora, porque Vettel está no lugar que queria- mas não “como” gostaria de estar. Ali está o problema.

Absolutamente ninguém esperava que o velho Webber venceria ou chegaria a liderar a tabela. Pois isso ele fez, faz e provavelmente continuará fazendo. A questão é que o jovem e impaciente Vettel não quer ter alguém que o incomode na difícil tarefa de se tornar campeão na Red Bull. Portanto é aí que Webber é a sua pedra no sapato.

Lembro que já discutimos aqui sobre o erro estúpido da McLaren com relação a Button no GP de Mônaco. Alguém está lembrado? Pois esse esquecimento é que faz um piloto perder um campeonato. Lewis, que não havia vencido, já tem uma vitória depois de uma disputa genial com Button, chegando até a ficar na pior. O seu arrojo porém -ou outra coisa- o fez ultrapassar Jenson e apontar a liderança da corrida.

Também muitos perguntaram o que era aquela cara de chateado que Hamilton tinha logo após da corrida. Precisa dizer? É óbvio que foi com a autoridade que Button quis lhe impor em cima dele. Vocês acham que se a McLaren deu preferência a Hamilton em 2007a frente de Alonso ele não daria em 2010 a frente de Button (sem desmerecer um ótimo piloto, claro)?

Acontece que a cara da F1 está muito supérflua. E a desculpa da “chateação” de Hamilton teve que ser dita como um problema de comunicação da equipe e ele durante a corrida. Tá bom…

Por isso, já que citei o exemplo da McLaren em 2007, é praticamente o que ocorre na Red Bull hoje. Vettel é o showman, o talentoso, o que tem futuro e que certamente será campeão mundial- em outras palavras, o protegido da equipe. Webber seria Alonso (sim, eu sei, existem várias diferenças, mas em um cru exemplo é mais ou menos isso), que está começando a ficar contra a equipe mas mesmo assim vence e constantemente é melhor.

O cúmulo logo após do GP da Turquia foi que “tudo deu errado”. O plano era que Vettel passa-se Webber porque este estava mais lento. Vettel foi audaz mas deve ter ficado enervado na situação, em que Webber não deixou espaço- aliás, ele não tinha nenhuma obrigação em fazer tal coisa. Assim, o que era uma tática de deixar Vettel como vitorioso e de quebra líder do campeonato com 7 pontos de vantagem, acabou virando uma desvantagem de zero para 15 pontos de Webber a Vettel, deixando o australiano intacto na 1ª posição e renegando o alemão a 5ª posição no campeonato.

Exatamente por isso, vencer um mundial não é fácil. Eu já havia dito em um post que a McLaren chegou, mas alguns não quiseram acreditar,. E agora chegou de vez. Mas não que isso signifique ter um carro melhor ou mais rápido, até porque a Red Bull não está conseguindo reverter a sua vantagem nas classificações para pontos no campeonato- e agora com a “crise emocional” entre seus pilotos, complica a situação.

Pois então, Vettel, o protegido da Red Bull, ainda vai encarar a dura verdade no campeonato… Quero saber agora o que vocês opinam sobre isso.

Mais uma vez, obrigado, Tomás.

14 comentários em “Vettel, o protegido da Red Bull, ainda vai encarar a dura verdade no campeonato…

  1. Se o Vettel adquirir inteligencia ele seguirá os passos do Hamilton que também já fez besteiras mas que aprendeu muito e se sagrou campeão muito novo.
    Abs.

    • Com a diferença que Lewis foi campeão já em sua segunda temporada.
      Vettel estreou na metade de 2007, e já tem 2 temporadas completas, sendo esta a 3ª.

      No meu ponto de vista Vettel precisa se precipitar menos. Uma prova de que ele ainda não faz isso foi o acidente com Webber, por exemplo.

  2. Hum…e teremos uma F1 cada vez mais valorizadora das cartas marcadas?
    Please, não deixemos perder a chance de curtir raoros momentos de rebeldia e loucura nessa F1 corporativa.

    • Eu particularmente adoro estes momentos de rebeldia na F1.
      Duvido que alguém não goste, independente do piloto em questão.

      Mas pelo que parece a corporação está fazendo a marcação das cartas valorizadas nesses raros momentos de rebeldia…

      • A F-1 precisa dessas coisas, este esporte não combina com certinhos de mais… PILOTO é PILOTO, MOTORISTA é MOTORISTA!

        na minha opinião, PILOTO é isso, tem carro vai pra cima! tem carro, defende a posição! nenhum dos dois esta completamente certo, nem completamente errado, estão completamente competindo!

        “Eu particularmente adoro estes momentos de rebeldia na F1.
        Duvido que alguém não goste, independente do piloto em questão.”

        Assinando embaixo!

      • Isso mesmo Lucas.
        O grande problema nessa história é que saiu tudo errado para “eles”.
        Vettel deveria ter passado e vendido, mas aconteceu o contrário, aí ja vimos no que deu, o alemãozinho ficou nervoso, até demais.
        E Webber, na boa, em 3º.

        Cada um defendendo seu espaço, my friend! rs

        ah, e obrigado pelo assino embaixo!

  3. Tomás, vou levar esse tema um pouco diferente, como tudo que eu escrevo, vejo a grande culpada a ” FIA .” Algum tempo venho percebendo que já deveriam proibir a comunicação das equipes com os pilotos, com o carnaval de luzes e aviso que é hoje o painel e volante, não precisa mais nenhuma comunicação.
    Essa artimanha que as equipes usam, para proibir uma tentativa de ultrapassagem, ensinar a um piloto de F1 como ele pode dificultar uma ultrapassagem, qual é o melhor lugar para tentar as ultrapassagens, poupar ou não o combustível, a melhor hora para ir a box, etc…, isso tem ajudado a diminuir os erros dos pilotos e sua total opção nas corridas.
    Tomás, você poderia escrever sobre esse tema.
    Desculpe, estou sem tempo para escrever, um grande abraço.

    • Sim, isso é verdade Luiz.
      Talvez a F1 esteja mal acostumada.
      Se modernizou tanto que os pilotos já não sabem certas coisas.
      Lembro ano passado em uma corrida que Hamilton ficou sem água e depois reclamou uma semana disso. Ok, água é importante, mas você acha que na década de 50 os pilotos tinham um potinho de aguinha para beber?
      E no domingo ele reclamou da comunicação com a equipe. Assim como um certo Rubens há umas corridas atrás…

  4. Tomás, o clone rejeitado:

    Force India confirma processo contra a Lotus

    Lotus e Force India
    A Force India afirmou que está tratando seu processo contra a Lotus Racing, Mike Gascoyne e o Aerolab devido a uma violação de propriedade intelectual como um assunto muito sério.

    A organização baseada em Silverstone abriu procedimentos legais tanto no Reino Unido quanto na Itália porque acredita que a Lotus se aproveitou de sua propriedade intelectual no design do modelo do túnel de vento para o atual Lotus T127.

    Uma declaração da Force India afirmou nesta quarta-feira: “A Force India confirma que abriu procedimentos civis no Reino Unido contra a 1Malaysia Racing Team SDN BHD (uma companhia da Malásia), 1Malaysia Racing Team Limited (companhia mãe da Lotus), Michael Gascoyne e o Aerolab SRL”.

    “A Force India também confirma que uma queixa por revelação de informações confidenciais foi feita em dezembro de 2009 às autoridades competentes na Itália e que as investigações estão em andamento”.

    “A Force India acredita que a Lotus Racing, usando as instalações e os dados do Aerolab e da Fondtech, utilizou e se beneficiou de nossa propriedade intelectual, incluindo componentes e pneus licenciados exclusivamente pela Bridgestone para a Force India, em seu design do modelo do túnel de vento para o atual chassi Lotus T127 sem permissão da Force India”.

    “A Force India relata que são alegações muito sérias, e portanto, não teria tomado tal atitude se não pudesse fornecer evidências para apoiá-la”.

    • É, essa história já circula aí há algum tempo.
      O que a Force India não tem é vergonha na cara mesmo.
      Se, pelo menos, a Lotus estivesse pondo em perigo as posições da Force India, se aproveitando com tudo dessas “cópias” ou do desenho do túnel de vento, aí seria outra coisa.
      Mas a Lotus está a anos luz da Force India.

      É óbvio que o culpado nessa história é….

  5. Bruno Senna pode perder vaga na Fórmula 1 para japonês????

  6. Queremos assistir F-1 e não desfile de carros, por isso é muito saudável tudo que está acontecendo! Pegando um gancho no que comentou o Anselmo Coyote, o Vettel tem inteligência (e impaciência), mas com certeza será campeão mais “novo” do que foi Lewis Hamilton, isso é fato. Não concordo com você Tomas, em relação a diferença porque entendo não ter parâmetros reais para a comparação uma vez que o Hamilton já estreou numa MacLaren, por isso tendo podido ser campeão já em sua segunda temporada. Queria ver ele ter sido campeão se a metade da primeira temporada dele tivesse sido em uma RBR de 2007 e que só veio apresentar sua competitividade no ano seguinte, e ainda assim não tão boa quando nesta temporada. Pilotos competentes e com fome de vencer sempre vão dar espetáculos quando estiverem disputando com outros menos afoitos e entediantemente técnicos! E é isso que o fã da F-1 quer ver. É óbvio que tem que se pensar no campeonato porque os 18 pontos dele na Turquia podem fazer falta no final.. Ele deve lembrar que a máxima “win ou wall” não faz um campeão mundial! Só que eu (amante do esporte) quero ver a RBR campeã com um showman chamada Sebastian Vettel e não com um piloto morno como o Mark Webber!

  7. Tomás , a Red Bull , como todos nós sabemos , largou na frente em todas as provas deste ano , mas , venceu apenas três corridas e a política da equipe é que ambos seguirão idênticos dentro da equipe .

    Sendo assim , lembramos de uma bela briga … mas briga de trincheira mesmo , entre Senna e Prost nos anos 88/89 .
    Só que com uma grande diferença , na Mclaren , a briga era de gênios , equanto na Red Bull , a briga , é de um ” louco ” – que não é verdade – , e de um cabeça de repôlho !
    Se assim continuar , com trapalhadas e trapalhões , vão de vêz , ressuscitar a equilibrada Mclaren juntamente com nada menos seus também equilibrados pilotos .

    Inclusive a disputa da dupla da Mclaren , foi uma verdadeira aula de como se deve consagrar uma verdadeira equipe profissional .

    Na verdade Tomás , ninguém esperava nada do Webber … do Button … do Nico … e inclúo nessa relação , o ” veterano ” Massa … e esses tidos como coadjuvantes estão dando ” pauladas ” e mais ” pauladas ” em cima dos tidos protagonistas .

    Na realidade esse menino minado , nascido na escola da Red Bull , que é destinado a banir o recorde de Alonso em conquista de campeonato , é o piloto que mais perdeu pontos , e esses gravíssimos pecados , poderão se transformar na ” cova ” de suas pretensões no final do campeonato .

    Enfim , se a Red Bull não agir de maneira inteligente , e ficar apoiando incondicionalmente a certas atitudes que não se justificam dentro da equipe , e dentro da pista , a mesma – como eu disse acima – , vai ressuscitar a Mclaren com seus pilotos e o título cairá no colo de um deles , tal qual como Kimi em 2007 , onde sagrou-se campeão , graças a guerra de Hamilton contra Alonso na Mclaren .
    Valeu . Abraços .

  8. Esta briga está me lembrando o início de carreira do Nelson Piquet. No seu segundo ano foi vice e perdeu o campeonato para um tal de Alan Jones, tb australiano. Resultado: Nunca mais se ouviu falar do cara e aconteceria o mmo com o Webber se a Red Bull não lhe desse mais 1 ano de contrato. O cara é um velho. Viva o novo. Viva os Vettels, Hamiltons, Di grassis, etc… Fora com os velhos. Façam como eu que tb sou velho, aplaudam os novos. Abraços.

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