Top 10 da temporada até Silverstone- Parte #1

Como foi rotina na maioria de blogs de F1 mundo afora, também faço a minha lista dos 10 melhores do ano até aqui. Porém, como eu imaginava (e foi importante para assegurar e mudar algumas posições na lista), faço esta lista depois do GP da Inglaterra.Pois bem, hoje serão do décimo ao sexto lugar. 

  • 10º- ADRIAN SUTIL, Force India

Adrian Sutil, Force India, Melbourne, 2010Sutil está fazendo até agora uma temporada muito boa para a expectativa da Force India em 2010. Pontuando na maioria das corridas, é um piloto que está fazendo valer seu talento na pista diante dos “grandes” no ano. Vejamos que uma série de pilotos do Top 4 tiveram muito esforço para fazer uma ultrapassagem em Adrian- muitas vezes, esta nem é possível.

Com quase o triplo de pontos do que seu companheiro Liuzzi, Sutil é um dos que merece um lugar em time grande para valorizar a sua pilotagem. O bom da atual situação é que Adrian se sente totalmente à vontade na equipe e quer continuar evoluindo junto com ela. No mais, décimo lugar para ele dos 25 pilotos que já disputaram um GP esse ano.

Estatísticas de Sutil em 2010:

  • Pontos: 35
  • Posição no campeonato: 10º
  • Melhor posição em corrida: 5º
  • Melhor posição de largada: 4º
  • Pontuou em 7/9 corridas
  • 1 abandono
  • 9º- NICO ROSBERG, Mercedes GP

Nico Rosberg, Mercedes, Istanbul, 2010Poderíamos dizer que Nico Rosberg está tirando leite de pedra com o carro que tem. Já conquistou três pódios este ano e conta com 90 pontos no campeonato- 54 a mais que Schumacher. Mas, sinto que ainda falta aquele ingrediente que todo campeão precisa.

Talvez não seja apenas um ou o que necessariamente falta, mas geralmente Nico não faz corridas que levantem o telespectador da cadeira ou dê emoção- faz apenas o justo e o necessário, dentro do que ele e o carro pode. Obviamente que no final o que conta são os pontos, e nisso Nico pode se dizer satisfeito, porém ainda, para ser campeão, Nico terá que remar, e muito.

Estatísticas de Rosberg em 2010:

  • Pontos: 90
  • 3 pódios
  • Posição no campeonato: 6º
  • Melhor posição em corrida: 3º (x3)
  • Melhor posição de largada: 2º
  • Pontuou em 8/9 corridas
  • 8º- KAMUI KOBAYASHI, Sauber

Kamui Kobayashi, Sauber, Valencia, 2010Kobayashi virou sensação mundial depois da corrida em Valência. Afinal, passar dosi carros (um dele o bicampeão Alonso) em duas voltas em um circuito de rua não é para qualquer piloto. Kamui já havia mostrado seu incrível potencial no final de 2009, após dar o famoso “X” no então campeão Jenson Button. O seu futuro parecia assegurado em uma estável Toyota, até que esta declrou sua saída e deixou o japa a pé. Este ano, conquistou sua vaga na fraca Sauber e sofreu muito com o carro inconfiável, o C29. Aos poucos, a melhora foi aparecendo e Kobayashi está se tornando presença assegurada na zona de pontuação. Aliás, nas 3 corridas que cruzou a linha de chegada, pontuou nas três.

Domingo não foi diferente, com o ótimo 6º lugar. Acredito que Kobayashi pode ter um futuro brilhante na Fórmula 1, porém, em uma equipe grande. Ainda tem muito o que fazer, claro, mas os primeiros passos estão sendo dados e o dia que algum dirigente poderoso de um grande time o contratar, podemos esperar muito do japonês-voador.

Estatísticas de Kobayashi em 2010:

  • Pontos: 15
  • Posição no campeonato: 12º
  • Melhor posição em corrida: 6º
  • Melhor posição de largada: 9º
  • Pontuou em 3/9 corridas
  • 6 abandonos
  • 7º- SEBASTIAN VETTEL, Red Bull

Sebastian Vettel, Red Bull, Silverstone, 2010Vettel, em 2010, parece estar mostrando que ainda lhe falta muito para aprender como um campeão se comporta. Não sabemos se é a juventude, seu caráter ou o imbatível carro que possui, mas Sebastian vem pecando neste ano pela sua precipitação e ego nas corridas ao longo da temporada. Na Turquia, o inesquecível fato na batida com Webber, onde ele acabou se dando mal e abandonou a corrida. Agora, em Silverstone, foi mal na largada e ao tentar recuperar a posição a um determinado Webber saiu da pista e foi obrigado a parar nos boxes, saindo em último.

De bom, a recuperação incrível que este teve ao longo da prova ao terminar em um suado 7º lugar- obviamente, um desastre para quem largava na posição de honra. O mais incrível e curioso na sua situação é que mesmo com a equipe de seu lado e lhe dando privilégios, ele perde a disputa com Webber e vai perdendo por seus próprios erros. Exatamente por isso e muito mais, dou a ele apenas o 7º lugar nesta lista.

Estatísticas de Vettel em 2010:

  • Pontos: 121
  • 2 vitórias
  • 4 pódios
  • Posição no campeonato: 4º
  • Melhor posição em corrida: 1º (x2)
  • Melhor posição de largada: 1º (x5)
  • Pontuou em 7/9 corridas
  • 2 abandonos
  • 6º- JENSON BUTTON, McLaren

Jenson Button, McLaren, Melbourne, 2010Jenson é o atual campeão mundial. É o atual vice-líder do campeonato. Ainda assim continua atrás de Lewis constantemente nas provas. A classificação em Silverstone mostrou um dos pontos fracos de Jenson na temporada. Afinal, a melhor posição de largada de Button no ano foi duas vezes um 4º lugar. A corrida, por outro lado, foi de recuperação, realizando uma excepcional largada e completando em um satisfatório 4º lugar.

Porém, pelo que parece, com essa atitude Button irá terminar o campeonato atrás de Lewis. A diferença entre ambos só aumenta nas últimas corridas e o campeão de 2009 não consegue tirar o máximo do carro. No mais, pela estratégia e um pouco de arrojo, Jenson é o melhor depois do líder do campeonato. Mas na minha opinião, não merece, até agora, nada além do 6º lugar.

Estatísticas de Button em 2010:

  • Pontos: 133
  • 2 vitórias
  • 5 pódios
  • Posição no campeonato: 2º
  • Melhor posição em corrida: 1º (x2)
  • Melhor posição de largada: 4º (x2)
  • Pontuou em 8/9 corridas
  • 1 abandono

Fiquem a vontade para concordar, discordar, opinar…

23 comentários em “Top 10 da temporada até Silverstone- Parte #1

  1. Rubinho Barrichello:
    “Foi uma boa corrida, Larguei bem e na primeira volta consegui algumas posições, com a entrada do carro de segurança, perdi uma posição para o Button e depois ganhei uma com relação ao Alonso, mas no geral ficamos em uma posição segura para voltar para a casa na quinta colocação, foi um grande esforço da equipe para conseguir chegar em 5 em duas corridas, a equipe ainda não está em seu devido lugar, mas estamos muito felizes com o nosso desempenho de hoje e vamos continuar trabalhando e pensando positivamente para continuar nosso progresso”.

  2. Adrian Sutil:
    “Foi uma boa disputa, e defendi bem minha posição contra Vettel até a volta final, mas então ele aparentemente mergulhou por dentro, me fez perder o traçado e tive de abrir, caso contrário, acho que ele não teria me ultrapassado, foi muito divertido e uma corrida bastante interessante, começamos com pneus duros para fazer um trecho mais longo, mas não foi realmente possível, pois os pneus não se comportaram bem no início, não tinha aderência suficiente com o carro, por isso fizemos uma parada mais cedo e colocamos pneus macios, em uma estratégia diferente de todo mundo, funcionou bem, embora as últimas dez voltas tenham sido difíceis e tivemos algumas lutas com Schumacher e Vettel”.

  3. Fernando Alonso:
    “Acho que fizemos o que tínhamos de fazer, acredito que não precisávamos mudar nada, teremos muitas opiniões de pessoas assistindo pela TV enquanto tomavam cerveja dizendo que deveríamos ter deixado Kubica passar em um momento onde, primeiramente, não havia nada a fazer, se fosse um muro ao invés de grama, eu teria batido e eles provavelmente teria penalizado Kubica, portanto, depende de como você encara a situação, eu acho que foi normal, voltas se passaram, não houve notícias e então, se quiséssemos tê-lo deixado passar, Kubica já havia abandonado, então não havia nada a mudar, os critérios são os mesmos para todos, os comissários analisam atentamente todos os incidentes da corrida e sempre tomam a decisão que consideram correta”.

    • Mais, uma entrevista, super otimista de Fernando Alonso:
      ” Tenho certeza que eu vou ser o campeão em 2010, estou na disputa, estou convencido que vencerei o campeonato, eu estava cheio de confiança na largada, mais tive uma má largada, e fui obrigado a atacar para ganhar algumas posições e ultrapassar Robert, recebi a punição e o safety car entrou, portanto perdi 14 colocações no drive-through, a partir da punição foi difícil então tentei me divertir na corrida”.

  4. Perfeito até aqui, nem tenho o que acrescentar, talvez ache que o Button merecia estar um pouco a frente, mas vou aguardar o resto do post.
    Abraço

  5. A norte-americana Cypher, tem como meta se unir a Nelson Piquet e Angelo Piquet para tentar convencer a FIA de que é a equipe certa para ocupar a 13ª vaga da F1.
    Um dos quatro times que admitiram concorrer à 13ª vaga da F1 em 2011, Cypher, tem como prioridade juntar a seu projeto a família Piquet.
    Cobiça ficar com a vaga que a F1 vai reabrir para a próxima temporada.

  6. Só por curiosidade, o Massa não está no top 5 não né?

    Grato

      • Sei lá Lucas, e se o Tomas estiver montando a lista utilizando Galvão Bueno ou Reginaldo Leme como consultores tecnicos?
        Não duvido de nada rsrsrs…

        Mas agora falando sério, acabei de ler nos comentários fo F1around que:

        -Supostamente Alonso vetou Kubica na Ferrari por temer a regularidade e consistencia do polones.

        -Que o contrado do Massa com a Ferrari, na verdade é até 2011. Com opção da Ferrari de extender até 2012 ou não.

        -E que tem gente dentro da Renault dizendo que Kubica está colocando a equipe Renault numa situação que provavelmente Alonso não conseguiria….

        Bem interessante hein?

        Abç

      • hehehehehe Com ajuda dos dois Massa é primeiro.

        -Não acredito que Alonso já manda desse jeito na Ferrari, se mandar esta mais do que certo, porque pelo menos esse ano, Kubica esta dando um baile em Felipe.

        -Deu sorte de assinar antes dessa fase, senão estaria a pé pro ano que vem. Mas é possivel sim, aí Massa teria de fazer um grande campeonato ano que vem para extender seu contrato.

        -Tambem já ouvi isso, e pode ser “plausivel”, pois quando Alonso foi campeão o carro era de outro mundo, agora quando se precisa de alguem que consegue tirar proveito dum carro ruim, Kubica faz o papel. Pois em 2008 e 2009 que a Renault não fez um carro prestável, Alonso só ganhou uma corrida arranjada e teve sorte.

      • Acredito que vocês estejam enganados sobre a época de Alonso na Renault.
        Ele tirou o máximo do carro, leite de pedra, e foi o melhor depois do Top 4 (em 2008). Tirando a corrida arranjada, ganhou no Japão, foi 4º uma série de vezes e 2º no Brasil.
        Ele é um dos pilotos mais completos e um dos melhores acertadores do grid.

        Quanto as “notícias”, acho que não existe nada de surpreendente nela…

        -É óbvio que Alonso quer um companheiro mais “fácil”, mas me surpreendeu seu poder dentro da equipe, coisa que era tida como certa na teoria, mas difícil de ser comprovada. Se for verdade, claro.

        -É porque a Ferrari quer trazer Kubica, mas quer ver o que Massa fará em 2011.

        – É uma grande verdade, Kubica é muito bom mesmo e parece ser um bom acertador também. Claro que o R30 é muito melhor que o R29.

      • Verdade esqueci da outra vitória de Alonso, mas em 2009 não fez nada. Claro que o R29 era bem pior que o R30 onde Kubica está melhor que gente bem grande. Como bicampeão mundial o cara tinha que pelo menos andar mais na frente.

  7. “-Não acredito que Alonso já manda desse jeito na Ferrari, se mandar esta mais do que certo, porque pelo menos esse ano, Kubica esta dando um baile em Felipe.”

    Lucas, não podemos esquecer que Alonso levou a Santander para a Ferrari, e um CAMINHÃO de dinheiro. Há quem diga que o péssimo desempenho do Massa até aqui, se deve exclusivamente ao fato do F10 ter sido feito aos moldes de pilotagem de Alonso. Pessoalmente, acho isso pouco provável, por que o F10 começou a ser desenvolvido ainda em 2009, qdo a Scuderia percebeu que o F60 era uma barca furada. Mas que Alonso manda e desamanda lá,nao tenho dúvidas.

    “-Não acredito que Alonso já manda desse jeito na Ferrari, se mandar esta mais do que certo, porque pelo menos esse ano, Kubica esta dando um baile em Felipe.”

    hahaha.. é verdade, oom Koba, Barrichello e Sutil andando tb bem assim, certeza que Montezemollo deve ter se arrependido, pelo menos um pouquinho sim rsrsrs..

    “Tambem já ouvi isso, e pode ser “plausivel”, pois quando Alonso foi campeão o carro era de outro mundo, agora quando se precisa de alguem que consegue tirar proveito dum carro ruim, Kubica faz o papel”

    Kubica faz mesmo, que faze está esse polones. Quem levantou essa questão foi Martin Brundle, tb acho plausível, mas é relativo, por que até hoje me pergunto, como pode Alonso não sofrer com a falta de aquecimento dos pneus na Ferrari? Sendo que Raikkonen passou por isso, e agora Massa supostamente tb está passando. É impressionante como Alonso vem conseguindo se adaptar e minizar as limitações desse carro.

  8. Heidfeld, sobre o Alonso:
    “Foi simplesmente uma burrice, estupidez, Alonso tinha que voluntariamente ceder sua posição a Kubica, ficou claro que o assunto seria investigado, Alonso, sabia que poderia ser penalizado e estaria jogando fora pontos importantes para o campeonato, se ele tivesse devolvido a posição imediatamente para Kubica, sem ficar perguntando para a equipe, ele devolveria o um lugar para o Kubica, e simplesmente tentar novamente a ultrapassagem”
    Heidfeld, piloto reserva da Mercedes GP e companheiro do Kubica na falida BMW da F1.

    As pessoas que deveriam pensar na equipe Ferrari, como sempre, não serviram para nada, pois pela velocidade do Alonso na prova e a colocação na prova, devolver a posição era a opção mais racional!

    • As pessoas que deveriam pensar na equipe Ferrari, como sempre, não serviram para nada, pois pela velocidade do Alonso na prova e a colocação na prova, devolver a posição era a opção mais racional!

      Verdade…

  9. Koba, Sutil e Button são destaques desses da foto pra mim. Button parece que, as vezes, não vai fazer uma corrida boa ainda mais que nas classificações sempre larga em uma posição intermediaria pra trás, mas na corrida se recupera e ja até ganhou este ano. Koba por estar pontuando com o um carro que parecia que nem isso iria fazer este ano e Sutil que, com a force india. vem surpreendendo positivamente.

  10. Mais ou menos isso. Felipe Massa começou bem o ano, mas caiu de rendimento, além de alguns problemas e incidentes de corrida, que o prejudicaram na luta pelos pontos.

    Michael Schumacher está andando abaixo do esperado, mas não podemos subestimá-lo, pela história que possui na categoria.

    Jenson Button e Nico Rosberg estão sendo beneficiados pela regularidade apresentada nas corridas, pois conseguem poupar equipamento e estão pontuando constantemente, mesmo sem grandes exibições nos treinos de classificação.

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