Vettel é pole para o GP da Hungria

E os banhos da Red Bull em treinos voltaram. Hoje, mais uma vez, foi a vez de Vettel marcar a 7ª pole position do ano, 11º da equipe na temporada. Uma inacreditável vantagem de 1.2 s para Alonso, o rival mais próximo da equipe dos touros.

Algo que por sinal deve estar deixando Ferrari e McLaren de cabelos arrepiados. Principalmente para a Scuderia, que tem que buscar 34 pontos para superar o time de Woking, estando a 13 da Red Bull no campeonato. O que se viu hoje foi o resultado de uma volta 100% de Vettel, sendo firmemente colocados quase 6 décimos no próprio companheiro com o mesmo carro.

Red Bull- vitória assegurada?

Sebastian Vettel, Red Bull, Hungaroring, 2010É importante lembrar que Pole não é vitória. Mas na Hungria, significa praticamente isso, o que as estatísticas comprovam. Porém, lembremos que em 2009, o vencedor não foi o Pole (Alonso, que teve uma estratégia horrível) mas sim Hamilton, que havia largado em 4º.

Claro que comparar isso pode até ser irreal, já que a vantagem dos Red Bull é muito grande à todos. Mais uma vez, assim como foi em Hockenheim, a largada será fundamental para o desenvolvimento da corrida. Vettel em 1º, Webber em 2º, e as Ferraris de Alonso e Massa completam as duas primeiras filas. Alonso pode colocar por fora, com Webber por dentro e Vettel tentando se segurar na ponta. De retrospecto,o quesito “largada” não é tão favorável a Sebastian.

Ferrari em busca da 2ª vitória consecutiva

Fernando Alonso, Ferrari, Hungaroring, 2010Apesar da Ferrari ter ficado tão distante da Red Bull no treino, essa diferença se transformará a alguns metros no grid de amanhã. Para a Scuderia e principalmente a Red Bull, a largada será fundamental, metade da corrida será decidida lá. Obviamente que o ritmo de prova conta, assim como as paradas nos boxes ou algum acidente incomum.

No ritmo, o F10 é inferior, veremos como as equipes distribuirão suas estratégias. A briga, portanto, é por estar nos dois primeiros lugares, porque, com McLaren por fora, o pódio está na palma da mão.

REPORTE EM ANDAMENTO…


  • Grid de largada – GP da Hungria

P. Piloto Equipe Q3 Q2 Q1
1 Sebastian Vettel Red Bull 1:18.773 1:19.573 1:20.417
2 Mark Webber Red Bull 1:19.184 1:19.531 1:21.132
3 Fernando Alonso Ferrari 1:19.987 1:20.237 1:21.278
4 Felipe Massa Ferrari 1:20.331 1:20.857 1:21.299
5 Lewis Hamilton McLaren 1:20.499 1:20.877 1:21.455
6 Nico Rosberg Mercedes 1:21.082 1:20.811 1:21.212
7 Vitaly Petrov Renault 1:21.229 1:20.797 1:21.558
8 Robert Kubica Renault 1:21.328 1:20.867 1:21.159
9 Pedro de la Rosa Sauber 1:21.411 1:21.273 1:21.891
10 Nico Hülkenberg Williams 1:21.710 1:21.275 1:21.598
11 Jenson Button McLaren 1:21.292 1:21.422
12 Rubens Barrichello Williams 1:21.331 1:21.478
13 Adrian Sutil Force India 1:21.517 1:22.080
14 Michael Schumacher Mercedes 1:21.630 1:21.840
15 Sébastien Buemi Toro Rosso 1:21.897 1:21.982
16 Vitantonio Liuzzi Force India 1:21.927 1:21.789
17 Jaime Alguersuari Toro Rosso 1:21.998 1:21.978
18 Timo Glock Virgin 1:24.050
19 Heikki Kovalainen Lotus 1:24.120
20 Jarno Trulli Lotus 1:24.199
21 Lucas di Grassi Virgin 1:25.118
22 Bruno Senna HRT 1:26.391
23 Kamui Kobayashi* Sauber 1:22.222
24 Sakon Yamamoto HRT 1:26.453

* Kobayashi perdeu 5 posições no grid por não entrar na garagem da FIA para ter seu carro pesado durante a qualificação.

92 respostas para “Vettel é pole para o GP da Hungria”

  1. “Fettel” (como dizem na globo) pra mim vai ser pole. Ferrari forte e Renault pode supreender bem. Williams eu quero ver, pois fez uma boa classificação na Alemanha e na corrida foi mal. Vamos ver amanha!

  2. As favoritas são sem duvida Ferrari e Red Bull. Não me arrisco a dizer quem é pole. Renault vem muito forte, batendo na Mclaren. Vamos ver…

    1. Eu gostaria de confirmar se as boas posições da Renault são só “efeito treino livre” ou se podemos contar com elas realmente para amanhã.

      Quanto a McLaren, interessante foi a declaração de Lewis, que disse ser difícil estar entre o Top 5.

      1. Pode ser sim. No primeiro treino não foram bem, aí na segunda sessão tiraram o combustivel e andaram legal.

        Pode ser dificil, mas vindo dele nada é impossivel.

  3. Muita gente esconde o “leite” na sexta-feira, mas o que deu para perceber é que dificilmente alguém tirará a pole da Red Bull. Na corrida, Alonso pode ser um problema para os azuis e se chover, a corrida vira loteria. Abraços

    1. Curioso foi que no bolão, a maioria apostou em Vettel para a Pole.
      Já nos palpites para corrida, Webber, Hamilton e Alonso estão firme e fortes. Será curioso ver essa relação no qualifyng.

  4. No bolão, apostas encerradas. A competição vem crescendo. Foram 25 apostas para Inglaterra, 33 para Alemanha e 40 agora para Hungria.

    Dessas 40, no quesito Pole Position, Vettel é favoritíssimo:

    SEBASTIAN VETTEL (26)
    MARK WEBBER (6)
    FERNANDO ALONSO (4)
    LEWIS HAMILTON (3)
    FELIPE MASSA (1)

    Para VMR:

    SEBASTIAN VETTEL (15)
    FERNANDO ALONSO (10)
    MARK WEBBER (7)
    LEWIS HAMILTON (4)
    FELIPE MASSA (2)
    MICHAEL SCHUMACHER (1)
    JENSON BUTTON (1)

    Para a corrida, Vettel segue com a maioria dos votos, mas com um placar mais apertado:

    SEBASTIAN VETTEL (14)
    MARK WEBBER (8)
    FERNANDO ALONSO (7)
    LEWIS HAMILTON (6)
    FELIPE MASSA (5)

    O que comprova que quase metade das pessoas que apostaram no alemão para Pole, não confiam nele para a corrida. Efeito das suas péssimas largadas…

  5. O campeonato está sendo interessante. A única equipe que disputou em todas as etapas, poles e esteve nas primeiras colocações, foi a Red Bull. A McLaren, que no Canadá parecia despontar como a grande força, perdeu terreno em pouco tempo, mas, mesmo assim, ainda lidera, aproveitando-se também dos incidentes envolvendo a equipe austríaca. A Ferrari, depois de uma atuação abaixo da média na Turquia, recuperou-se bem, mas ainda está distante das duas líderes.

    Renault e Mercedes vêm se alternando como 4ª força, com uma pequena vantagem para os alemães, e Williams e Force India vindo em seguida. A escuderia de Grove melhorou nas últimas corridas, mas ainda segue atrás do time indiano na classificação.

  6. Resultado – 3° treino livre

    P. Piloto Equipe Tempos
    1 Mark Webber Red Bull 1:19.574
    2 Sebastian Vettel Red Bull 1:20.058
    3 Fernando Alonso Ferrari 1:20.724
    4 Robert Kubica Renault 1:21.066
    5 Felipe Massa Ferrari 1:21.264
    6 Lewis Hamilton McLaren 1:21.376
    7 Vitaly Petrov Renault 1:21.399
    8 Nico Rosberg Mercedes 1:21.422
    9 Jenson Button McLaren 1:21.473
    10 Nico Hülkenberg Williams 1:21.513
    11 Rubens Barrichello Williams 1:21.705
    12 Michael Schumacher Mercedes 1:21.939
    13 Pedro de la Rosa Sauber 1:22.151
    14 Kamui Kobayashi Sauber 1:22.337
    15 Jaime Alguersuari Toro Rosso 1:22.427
    16 Sébastien Buemi Toro Rosso 1:22.508
    17 Adrian Sutil Force India 1:22.918
    18 Vitantonio Liuzzi Force India 1:23.708
    19 Lucas di Grassi Virgin 1:24.547
    20 Jarno Trulli Lotus 1:24.576
    21 Heikki Kovalainen Lotus 1:24.623
    22 Timo Glock Virgin 1:24.805
    23 Bruno Senna HRT 1:26.479
    24 Sakon Yamamoto HRT 1:27.176

    Tudo pronto para o início do treino….

  7. Final do Q1, Lotus, Hispania e Virgin fora.
    A surpresa foi Kobayashi, que mais uma vez foi inferior a De La Rosa.
    Na frente, Vettel tira 5 décimos de Webber.

      1. É verdade Lucas. Pode ter punição para a Virgin (me corrija se estiver errado) que o atrapalhou.

      1. É eu não percebi o que tinha acontecido no primeiro replay, depois que o Burti falou eu vi e achei muita burrice por parte dele.

      2. Ele ficou tão decepcionado por ter ficado no Q1 que esqueceu de tudo. Outra explicação não vejo.

  8. Fim de Q2, McLaren não vive um bom fim de semana, Button, que errou, é o 11º. Rubens 12º e Schumacher (sofrendo) 14º.
    Sutil, 13º, Buemi, 15º Liuzzi, 16º e Alguersuari 17º. Realmente dá para notar que aqui na Hungria Force India e Toro Rosso estão abaixo do ritmo.
    É impressão minha ou a Suber melhorou muito? De La Rosa em 9º.

    Na frente, banho da Red Bull, para variar.

    1. Não vi significativa evolução na STR, já a Force India caiu muito de rendimento há um bom tempo, alias acho que esse carro só anda bem devido ao motor mercedes, e acho que no fim do ano, podem levar o Suil embora e Tonio ta tomando porrada direto do seu companheiro, bom assento pra se comprar, se liga Bruno Senna.

    1. O ritmo de corrida da Maclaren é bem melhor na corrida em relação aos treinos, Ferrari também melhora bastante, porem acho dificil alguem alcançar o ritmo dos touros a não ser que a mãe natureza ajude os que vem atras, quem sabe o Alonso mande seu engenheiro dar ordem pra São Pedro, ai chove……

      1. “quem sabe o Alonso mande seu engenheiro dar ordem pra São Pedro, ai chove……”

        rsrsrs….

      1. Antes de sexta, depois do que viram acho que estão razoavelmente felizes.

  9. Um desempenho assustador da Red Bul, principalmente do Vettel. O cara colocou quase meio segundo no Webber.

    A McLaren não está competitiva, infelizmente. Mas o Hamilton, como sempre, tira ‘leite de pedra’. O Button pode fazer um bela corrida de recuperação, como quase sempre tem feito.
    A Ferrari está bem. Mas não ameaça os carros da Red Bull.

    Espero uma largada bem emocionante

  10. É isso ai, mais uma vez a superioridade da RBR veio a tona. Vettel fez o dever de casa muito bem! Pena que o Massa ficou mais uma vez atrás do Alonso, más essa história nós já conhecemos. Uma posição que não ficou correta (em minha opinião) foi a do Rubinho em 12°, tendo em vista que vemos seu companheiro de equipe o Hülkenberg a sua frente.
    Enfim, esperaremos a corrida amanhã! Na corrida passada, fiz a seguinte previsão: “Cenário ideal na F1: Massa pula na frente de Alonso logo na largada e a Ferrari não sacaneando com ele nas paradas de box! Seria sonho?” Olha que quase acertei tudo, pois a Ferrari realmente sacaneou com o Massa.
    A previsão para amanhã será: “Vettel, Webber e Alonso se pegando na 1° curva, Massa pula na frente e ganha a corrida”.

    Hehehe… Vamos ver no que dá!
    Grande abraço.
    Altair Cordeiro (@altairF1).

    1. “A previsão para amanhã será: “Vettel, Webber e Alonso se pegando na 1° curva, Massa pula na frente e ganha a corrida”.” Deus te ouça. kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk

  11. Incrivel como o Vettel sobrou pra cima até mesmo do Webber e das Ferraris, nem precisa se falar né. Fez o recorde da pista :O Mas vamos ver a largada amanhã e ver se ele ou larga bem ou se vai largar mal de novo. Decepção é a McLaren que realmente se tornou a terceira força. Vamos ver amanhã.

  12. Red Bull muito forte, sem o duto, detonando Ferrari e o recorde da pista. Ferrari não podia esperar muita coisa e ficou bom para eles em 3° e 4°. Renault me parece muito forte, como a Williams.
    A largada deve ser muito disputada.

    1. Para dizer a verdade Lucas, esperava mais da Renault, inclusive havia comentado que eram a 3[ força nesse fim de semana, coisa que parece não ser. 7º e 8º não deve agradar Boulllier.
      Incrível foi ver Petrov superando pela 1ª vez no ano Kubica.
      Melhor posição de largada da carreira para o russo.

      1. Mas nas outras duas partes eles vinham bem, podem conseguir um 4° ou 5° lugar amanha.

      2. Sei não, me parece que a Renault ficará presa no ritmo de Rosberg. Mesmo assim, depende da largada para vermos quais serão as ordens depois.

  13. Aqui estão os 26 que acertaram o Pole. 5 pontos para cada um, já saem na frente pelo DVD:

    1- Wilson
    2- Lucas Ferreira
    3- Speeder_76
    4- Lucas Desiderato
    5- Bruno
    6- João Vitor
    7- Andy
    8- Débora Longen
    9- Hudson
    10- Rochester JJ
    11- Élton
    12- Francis Junior
    13- Luiz
    14- Altair Cordeiro
    15- Will
    16- KBK
    17- Vitor, o de Recife
    18- Everton Ferreira
    19- Gabriel Pogetti
    20- Igor Bessa
    21- Marcos Wiese
    22- Lucia Agapito
    23- Helio Lima
    24- Mac
    25- Claudio
    26- Elias Júnior

  14. Pensando bem, mesmo que as Ferraris pulem pra frente na largada, a chance das RBRs alcançarem elas de novo é muito grande, já que existe um desempenho muitíssimo maior.

      1. Eu não tenho Sportv e no twitter vi o Rafael Lopes falando de ambulancia, que o Tung tava dentro do carro, aí eu até assustei. Mas menos mal, está tudo bem.

  15. “Crime esportivos Galvão?”

    Esqueceu das patifarias do Senna no passado, cadê a ética nessa hora?

    Deixou a Tolemam na mão e fechou contrato com a Lotus(furiosa a Toleman até o proibiu de correr o GP de Monza/84).

    Senna também impediu a entrada de D.Warwick na Lotus, queria atenção da equipe só pra ele, foi assim em 85/86/87 Senna escolhia seus companheiros na equipe, só teve companheiros fraquissimos na Lotus(Na Mclaren o Andretti era uma piada, o Berger o mais capacho de todos que passou na F1, o D.Hill nem existia na equipe Williams).

    E a trapaça de Senna nos treinos para o GP de MON/85 para segurar a pole? E no GP AUS/87 que Senna foi desclassificado com freios irregulares, isso não é trapaça? E o caso IMO/89 onde quebrou o acordo de homem para homem com Prost e levou vantagem na primeira volta e venceu a prova, isso não é trapaça? E o GP BRA/88 onde Senna foi desclassificado por ter pego carro reserva quando não era mais autorizado, isso não é trapaça?

    E o GP do JPN/89 onde cortou a chicane, se esta no regulamento que não podia cortar então violou as regras! E o GP JPN/90 jogando o carro em cima do Prost, isso não é trapaça? Fora as várias agressões físicas que o pavil-curto Senna se envolveu no mundo da F1. Deu soco na cara de jornalista, tem outro caso em vídeo no tube onde mostra o Senna estupidamente afastando com o braço outro jornalista só porque ele queria saber o que ele falava com Schumacher sobre batida entre eles no GP da FRA 92, em outro vídeo mostra ele chutando um fãn do Mansell quando pegava uma carona no carro do inglês. Foi mal educado com uma tradutora, teve outra jornalista que disse que também foi ignorada por Senna, mas o que deixou ela indignada foi que minutos depois Senna abriu o sorriso ao ver que a câmera da Globo o entrevistando!

    Pegou piloto argentino de categoria de base pelo pescoço! Deu murro na cara de piloto novato Irvine na F1, agrediu fiscais de pista em 87 foi até multado em 10 mil dólares um valor alto na época. Pegou mecânico da Mclaren pelo colarinho, fora a tentativa muito baixa de tentar prejudicar o emprego do R.Leme na Globo. Se o Senna não era mau então as coisas nesse mundo se inverteram mesmo.

    E teve aquele caso do Senna e Galvão infringindo as leis de trânsito fora do Brasil, estavam brincando de carrinho bate-bate! A empresa proprietária dos veículos não gostou nada da brincadeira e Senna teve que pagar o prejuízo na hora! Grana não era problema, mas isso é exemplo de esportista? Como já dizia o Galvão: “ISSO É MUITO FEITO.” As viúvas querem a morte quando aparece a lista negra da carreira do “herói”…mas essas coisas realmente aconteceram e a T.A.S tem que ENGOLIR! E o Galvão ainda quer questionar a ética da Ferrari, de pilotos como Schumacher/Alonso/Raikkonen entre outros, quanta hipocrisia! Alguém lembra da corrida que o Kimi deu um empurrão em um fiscal de pista em 05? O Galvão falou cobras e lagartos do piloto, “Isso é muito feito Raikkonen é grosseiro!”

    Quando apareceu o caso de trabalho escravo em uma das fazendas da família Senna 99% dos jornalistas ficaram MUDOS, raro foram os jornalistas que divulgaram a notícia, quando o nome Senna esta envolvido em escândalos a coisa sempre é ou era ABAFADA!

    Só pra lembrar Galvão, se teve “crime esportivo” na F1, pelo menos 4 brasileiros foram “criminosos”: Senna, Rubens, Nelsinho e Massa! Se participou então esta no rolo!

    Agora o Christian Horner, chefe de equipe da Red Bull, disse que até John Surtees e Niki Lauda foram beneficiados no passado! Até vc Lauda? Curioso porque Lauda disse que o GP da Alemanha foi uma vergonha! Quanta hipocrisia!

    E a “asa” flexível da RBR? http://joseinaciofalou.blogspot.com/2010/07/asa-flexivel-da-red-bull-prova.html, a FIA disse que esta tudo Ok, mas a foto diz o contrário, esta sim irregular e ninguém vai fazer nada, se fosse a Ferrari com Alonso…ai ai ai!

    Sobre o treino é o mesmo de sempre, RBR na maioria leva, a RBR tem chance até de bater o recorde de poles em uma temporada! Vettel se fizer a primeira curva leva a corrida, mas precisa evitar erros se quiser buscar o título, Alonso em alta já era esperado superar Massa…a Mclaren que se cuide! Mercedes foi bem com Nico, o jovem alemão faz o dele mas deve estar frustrado correndo atrás sem chance de disputar o título, nem o fato de superar Schumacher o empolga! Jà Schumacher cruzou os braços de vez para 2010, esta esperando a Mercedes abandonar 2010 para se concentrar totalmente em 2011, nem vale a pena gastar + 100 milhões até o fim do ano nesse carro, melhor investir tudo em 2011. A Mercedes pensa nos dois títulos, se vencer apenas um GP e Nico chegar em quarto no mundial não vai fazer muita diferença. Mellhor pegar Nico que tem o conhecimento atual e a experiência de Schumacher que sabe como organizar a equipe e melhorar o carro e dar tudo em 2011/2012! Três anos parado voltando aos 41 anos, carro feito para Button, sem poder testar e desenvolver o carro fica difícil para qualquer piloto, nem Nico e Schumacher colocaram o “dedo” nesse carro da Mercedes e deram azar do mesmo não “casar” totalmente com o estilo de pilotagem dos dois, na primeira corrida isso ficou bem nítido, Nico o melhor na corrida chegou a 44 segundos do líder, é muita coisa para tirar em uma temporada! Que venha 2011!

    Peço desculpas se ofendi alguém, mas odeio a hipocrisia de certos brasileiros!

    Chupa Galvão!

    1. Ótimo comentário. Aliás, hoje cedo me deu uma saudade das narrações que o Luís Roberto fez esse ano. Podem falar o que quiserem dele, mas pelo menos ele deixa o Burti e Reginaldo falarem mais.

  16. KOBA É PUNIDO

    Kamui Kobayashi, da BMW Sauber, recebeu uma pena de cinco posições para o GP húngaro, depois de não entrar na garagem da FIA para ter seu carro pesado durante a qualificação no sábado.

    Durante os treinos de qualificação e os carros são chamados aleatoriamente mínimos de peso (620 kg) para ser avaliado para garantir que cumprem os requisitos

    “Eu simplesmente não a vi.” Explicou o piloto.

    O japonês cai de 18° para 23° no grid da Hungria, Timo Glock, Heikki Kovalainen, Jarno Trulli, Lucas Di Grassi e Bruno Senna sobem uma posição no grid.

      1. Mas nem assim o Yamamoto sai de ultimo né kkkkk

        E realmente tá dificil pro Koba.

    1. Tem muitas chance de ser procissão mesmo Lucas. Só, além de como você disse se a chuva parecer, uma largada surpreendente das Ferrari, para vermos o RB6 pressionando-os. Mas nas paradas tudo deve voltar ao normal.

  17. 2008, Galvão alegre: “A Ferrari gosta MUITO MAIS quando o Felipe Massa ganha pela equipe!”
    20010,Galvão muito: alegre: ” Felipe renovou o contrato, ele é piloto da Ferrari em 2011!”
    2010,Galvão irado: ” Essa Ferrari é uma vergonha!!!”

    Ver o Galvão todo xiliquento de raiva não tem preço!

      1. Eu concordo que ele fala m… pra caramba mas fala ai, ele dá uma emoção do caramba na narração.

      2. ” ele dá uma emoção do caramba na narração.”

        Eu não acho. Posso me emocionar muito com uma corrida sem a voz irritante dele no ar. rs.

  18. Hamilton: “Velocidade da Red Bull é coisa de louco”

    “Para nós, não é o caso de um décimo ou dois. É um segundo no setor do meio e mais meio segundo no último. Olhamos as informações onboard e só rimos. É coisa de louco ver o quão rápido eles estão.”

    “Nosso carro está na melhor forma que poderia estar. Não sei que diabos eles estão fazendo, mas o ritmo deles é inacreditável.”

    “Foi um alívio chegar ao Q3. Estou satisfeito com o trabalho feito hoje, mas é óbvio que precisaremos trabalhar muito duro amanhã. Entretanto, considerando os aspectos, é uma boa posição de se largar, do lado limpo da pista.”

    http://tazio.uol.com.br/f-1/textos/20163/

  19. Se a corrida terminar como começar, o campeonato ficaria assim:

    1 Lewis Hamilton 167
    2 Sebastian Vettel 161
    3 Mark Webber 154
    4 Jenson Button 143
    5 Fernando Alonso 138
    6 Nico Rosberg 102
    7 Felipe Massa 97
    8 Robert Kubica 93
    9 Michael Schumacher 38
    10 Adrian Sutil 35
    11 Rubens Barrichello 29
    12 Kamui Kobayashi 15
    13 Vitaly Petrov 13
    14 Vitantonio Liuzzi 12
    15 Sébastien Buemi 7
    16 Jaime Alguersuari 3
    17 Nico Hülkenberg 3
    18 Pedro De La Rosa 2

    Nota-se que Vettel e Webber avançam posições e Button, se persistir o 12º lugar, seria muito prejudicado. Alonso chegaria 5 pontos atrás.
    Um pouco atrás, Massa ultrapassa Kubica. Depois, pouca movimentação, apenas Petrov avançando um lugar e De La Rosasomando os primeiros pontos no ano.

      1. Com certeza, e o que mais precisa seria o Massa, que quanto mais próximo de Alonso melhor, mesmo na questão de pontos ele ficando atrás na classificação ficaria melhor a situação. Assim por sei la qual motivo o Alonso não sai do 5° lugar, é muito melhor Massa terminar em 6°, uma posição atrás, do que 8°, 3 posições.

      2. Sem dúvida Lucas. Será interessante, mas parece que a Ferrari está nem aí para Massa. Mesmo que ela alegue o contrário.

  20. A coisa mais certa que podemos observar é que a RBR vai, definitivamente, em condições normais, alcançar a McLaren nos pontos. Aliás, quem vem acompanhando a F1 esses ultimos GPs vê que é inexplicável, e fruto de algumas situações, essa posição da McLaren no campeonato.

    1. Verdade Luiz. É por isso que eles terão que trabalhar muito para evoluir o carro até Spa, pois no ritmo atual a McLaren não será campeã.

  21. O bom é que acho que não tivemos nenhuma corrida em que os dez primeiros chegaram na mesma posição em que largaram.

    Uma chuva seria um alento, para quebrar a expectativa de ser essa a corrida mais sonolenta da temporada.

    Em relação ao Petrov sair do zero, e agora estar tomando “só” de 11 a 1, o Burti durante as transmissões, disse que Hungaroring é um dos circuitos que o Petrov conhece como a palma da mão e fez muitas corridas nessa pista. Agora não sei qual categoria, já que o autódromo fica fechado boa parte do ano. Ele correu de GP2, e não sei qual outra categoria.

    Burti que não conseguiu salvar o Galvão nem o Reginaldo, quando eles se perderam na explicação da “front wing race analysis”. A super-camera lenta q mostra alguma parte do carro. O Galvão chegou ao absurdo de dizer q a tomada era pra mostrar q as asas se flexionavam, depois tentou consertar e disse era para mostrar q elas são legais, qdo a clara intenção da análise, era mostrar a diferença de distância em relação ao solo da asa da Mclaren, comparadas com as da Red Bull e Ferrari. Coisa q foi amplamente falada durante a semana. Ê dureza I

    Depois, qdo ele começou seu discurso inflamado, chamando a Ferrari de Burra e coisa e tal, simplesmente ignorou o rádio do Hulkenberg. Poderia parar para escutar o rádio e depois continuar, mas falar em cima dos rádios já é uma marca Galvanística. Ê dureza II

    Na sequencia disse q a situação era “menos mal” já q felipe não recebeu “nem uma, nem duas, nem três mas várias ordens para deixar o Alonso passar”, e pediu para o telespectador perdoar o Massa, numa clara tentativa de trazer as ovelhas desgarradas, q cogitavam pensar por conta própria, de volta para o rebanho global. Ê dureza III

    Por fim, Galvão tb disse q NINGUÉM poderia imaginar q a pole poderia ser na casa de 1:18. Se ele desse uma passadinha no blog Ultrapassagem http://ultrapassagem.wordpress.com/2010/07/30/treinos-livres-da-hungria/ veria q estávamos falando dessa possibilidade desde o FP1, qdo os carros estavam rodando em 1:20 alto ainda. Ê dureza IV

    Voltando pra corrida, será q Button, Barrichello e Schumi, largando de duros tem boas possibilidades de ponto amanhã? Acho q o Button pontua com certeza.

    Hamilton mostrando pq lidera o campeonato, tirou o máximo do seu carro, e vai pra cima amanhã largando do lado limpo.

    No mais, boa corrida para nós todos.

    1. É Alex, a Globo está deixando a desejar nas transmissões de treinos e corridas…
      Espero uma corrida boa amanhã, sem procissões e se puder, alguma chuva, rsrs..
      Abraço!

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