O que esperar de Heidfeld na Sauber?

A notícia que já é assunto principal no paddock (mas que pelo ultimamente lento ritmo do blog, que durará até quinta, nao foi dito) é o da saída de Pedro de La Rosa e a entrada de bom e velho Nick Heifeld na equipe de Hinwil.

“QuickNick” entra com 5 GPs restantes depois de ter sido durante esta temporada piloto de testes da Mercedes e testado com a Pirelli os pneus do mundial de 2011 há poucas semanas.

Heidfeld que já vem há tempo com a equipe, afinal correu pela própria Sauber de 2001 a 2003 e pela BMW posteriormente. Realmente criou raízes, mas Peter Sauber se negou a trazer Nick à equipe este ano, até agora.

Vamos ver o que Heidfeld fará de positivo nesta reta final, e principalmente, se assinará com o time para 2011. Alguém duvida?

(obrigado à todos e desculpas pela falta de posts, espero que tudo voltará ao normal na quinta-feira).

11 comentários em “O que esperar de Heidfeld na Sauber?

  1. Pedro de la Rosa é bom piloto de testes, conhece bem o carro, mas não é um cara veloz. Acho que Nick Heidfeld conseguirá andar no ritmo de Kamui Kobayashi.

  2. A Sauber pode ter trocado 6 por meia dúzia. Mas gosto do Heidfeld e espero que ele faça um final de temporada honroso.

  3. É um bom piloto, mas falta “estrela”, em 2001 estreou(e se destacou) ao lado de Kimi na mesma Sauber e até pontuou mais que o finlandês no mundial, mas Kimi mostrou mais arrojo, além disso Kimi nos bastidores trabalhou mais rápido acertando contrato com a Mclaren para 2002. Heidfeld teve a chance de vencer o GP do Canadá em 2008, mas com carro mais pesado(mais gasolina) durante a corrida teve que ceder a posição a Kubica, no final o polonês acabou vencendo com 17 segundos a frente do alemão. Decisão difícil da BMW-Sauber na época, muitos acharam que Heidfeld poderia vencer a corrida se “segurasse” Kubica, mas é complicado o polonês ia reclamar depois, acho que fizeram o certo em situação inversa a equipe ia pedir para Kubica deixar Heidfeld passar, os dois pilotos usaram estratégias distintas de quantidade de gasolina, já deviam ter conversado sobre a corrida se um estivesse a frente mais pesado e outro atrás mais leve mais rápido. No lugar do De La Rosa a equipe só tem a ganhar, Heidfeld esta com a habilidade em dia, tem a experiência dos carros e regras dos últimos anos, coisa que De La Rosa não tinha. Acho que Heidfeld podia estar em equipe melhor como Renault no lugar do Petrov, mas sem duvidas é melhor Sauber que ficar a pé, ainda dá para sonhar ser pelo menos segundo piloto em equipe de ponta! Ninguém contava com Button e Webber fortes em 2009/2010, quem sabe a “estrela” de Heidfeld apareça um dia e ele mostre que é bom. Se Rubinho teve a grande chance na carreira em 2009 depois de 270 GPs, porque com Heidfeld que tem 170 GPs o mesmo não pode acontecer? Sem duvidas vai precisar de muita sorte…

    • Mac e Tomás, o duro é que essa vagas era dele e o alemão não quis, precisou ficar fora mais da metade do ano, para aceitar voltar, se fizer um grande final de campeonato pode permanecer ou ser contratado por outra equipe.
      Li ontem que o ambiente está péssimo entre Brawns e o diretor da Mercedes, Michael já informou que volta para a aposentadoria se o seu grande chefe Brawns sair, ai surge a vaga na Mercedes para Heidfeld.

  4. Digo que Heidfeld só vai para Sauber se não vier algum piloto pagante!
    Como dito pelo Mac, falta “estrela”, assim como a Pedro. Se aparecer um jovem piloto com 5 pacotes de Euro no bolso, Heidfeld vai ser comentarista de televisão.

  5. O Heidfeld vai terminar 2010 com mais pontos que o Kamui. É uma boa aposta essa, não?

  6. Flavio Briatore, declarou que não acredita em uma redução de custos na Formula Um, devido aos atuais dirigentes, precisariam demitir pessoas, a F1 só poderá sobreviver a longo prazo se reduzir fortemente os gastos:
    “Você tem de tirar no mínimo 100 pessoas do paddock, quem tomam as decisões na categoria, isso não é possível, não pode ensiná-los como economizar, porque eles nunca imaginaram o que é fazer isso, é como mandar um alcoólatra para uma reabilitação em um bar, a F1 está fora da realidade mundial”.

    Esqueça quem é Briatore, o que ele falou é a única coisa correta, sua visão é a mesma do sr Morlley, esses dois são inimigos, com visões iguais.

  7. Se a notícia abaixo estiver correta mostra que a Lotus parece estar caminhando forte para ano que vem. Contrataram engenheiros da Mclaren e agora vão trocar os motores Cosworth por motores Renault.

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    Cosworth confirma fim de parceria com a Lotus para 2011

    A Cosworth confirmou em comunicado que não vai mais fornecer seus motores à Lotus no Mundial de Fórmula 1 a partir de 2011. Especula-se que o novo acordo deve ser com a Renault.

    “A Cosworth chegou a um princípio de acordo com a Lotus pelo qual o fornecimento de motores chegará ao fim ao término da atual temporada. Isto está sujeito a contrato e até a assinatura nenhuma das partes vai fazer mais algum comentário”, diz a nota.

    Além da Lotus, a Cosworth fornece motores às estreantes Hispania e Virgin e também para a Williams, que também já sinalizou um possível contrato com a Renault para a próxima temporada.

    Link: http://www.band.com.br/esporte/formula-1/conteudo.asp?ID=100000345330

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