Sobre as vagas disponíveis no mercado de pilotos para 2011

Logo depois da confirmação dada pela Sauber sobre a contratação do piloto mexicano de 20 anos Sérgio Pérez, mais uma vaga que era tida como chance para alguns pilotos no ano que vem, foi preenchida. Hoje, mais uma notícia importante no paddock, a revelação contundente de Kimi dizendo que não correrá na F1 em 2011, e ainda se sentindo desapontado como a Renault usou seu nome para atrair marketing. A verdade é que a Renault procura trazer mais dinheiro dos empresários russos para ter confirmada a presença de Petrov ano que vem, e assim estabelecendo o time com mais força e patrocinadores dispostos a colocar (mais) dinheiro no 1º russo da Fórmula 1.

Portanto, a 2ª vaga da Renault é considerada a mais importante livre no mercado para 2011. Vários pilotos já foram vinculados à ela, e os mais recentes são Heidfeld, Glock e Sutil, porém é curioso ver que a Renault negou todos esses rumores e descartou os pilotos.

A favor de Petrov, é que a Renault tem mais um patrocinador russo na equipe, com uma marca de vodka aparecendo na ponta do “nariz” do R30 e nas parte do lado, assim como no macacão de Vitaly. Sinal de que a Renault quer ter mais dinheiro e patrocinadores, sendo que este russos, estariam pressionando a estadia de Petrov na F1.

A Force India de Sutil foi quem fez um comunicado bomba hoje alegando que possui um cokpit vago para 2011, como podemos ler aqui. Os rumores dão conta que Adrian sairia da escuderia tomando o lugar de Schumacher na Mercedes, que estaria planejando sua 2ª aposentadoria, como foi dito dias atrás aqui no blog. Apesar disso, Michael nega tudo e não dá margem a mais rumores. Assim, é provável que vejamos a 2ª aposentadoria não de Schummy, mas sim de Vitantonio Liuzzi, que deve deixar o lugar vago na equipe indiana com a retirada ao fim deste ano.

E o maior pretendente a ocupá-lo é o ótimo escocês Paul Di Resta, que corre na DTM e já venceu. Vijay Mallya apoia fortemente o piloto e seguramente quer contratá-lo. Porém, se comenta que a Mercedes estás interessada no jovem Di Resta e Haugh disse que lhe dará total apoio e o quer na equipe alemã.

Ao mesmo tempo destas possíveis mudanças, estão ligados a algum lugar no ano que vem Heidfeld e De La Rosa, justamente os pilotos da Sauber. Pedro já saiu dando lugar a Nick, porém ele procura uma vaga para 2011 seriamente. Já declarou “É uma vaga como titular ou nada, não serei novamente piloto de testes”. Enquanto isso, Heidfeld tem 4 corridas para mostrar sua força e convencer algum chefe de equipe para sua contratação. Assim, Heifeld está ligado à Mercedes e Renault, no momento.

Giedo van der Garde é outro sério candidato a ser titular em 2011. Nome não muito conhecido no momento, Giedo já foi piloto de testes da Spyker (atual Force India) e Super Aguri (que se retirou da F1). O piloto diz ter dois sérios contatos com duas equipes no grid para o ano que vem, e alega que já poderia ter assinado o contrato se quissese, porém é necessário um patrocinador de peso para bancar sua estadia.

O ex-piloto de F1 Jos Verstappen, compatriota de Garde, forneceu o nome das duas equipes interessadas em Giedo: Lotus e Virgin.

Isso significaria que um dos 4 pilotos que correm nestas equipes hoje em dia (Trulli e Kovalainen, na Lotus, e Glock e Di Grassi, na Virgin) tem chances de sair. É bom ressaltar também que Hispania e Virgin podem ser compradas pela Stefan GP, com mais chance para o frágil time espanhol. Jacques Villeneuve viria a ocupar o assento, com um chance a Alex Wurz igualmente. Assim, Senna, Chandhok, Klien e Yamamoto ficariam sem lugar disponível. Ainda sem contar que dois argentinos tem esperanças…

Também é provável que a Hispania consiga sobreviver sem a venda e renove com Bruno, além de confimar Chandhok pela pressão de Ecclestone em ter um piloto indiano na categoria para o GP da Índia de 2011.

Agora, foi a Williams que entrou na lista de rumores e substitutos. A Autosprint lançou uma matéria dizendo que há uma vaga “livre” no mercado, que seria a de Nico Hulkenberg. Comenta-se que o motivo é a falta de dinheiro da Williams para a próxima temporada pela perca de patrocinadores, tais como a Philips, RBS e etc.

O mais curioso é que nem sequer Rubens está garantido, mas o possível substituto de Hulk viria a ser Pastor Maldonado, que possui o título da GP2 2010, com a ajuda da pretroleira venezuelana.

A esperança de Hulkenberg, cuja carreira é administrada pelo ex-empresário do multicampeão Michael Schumacher Willy Weber, está na busca de um patrocinador que banque sua permanência na equipe de Grove.

Red Bull, Ferrari e McLaren estão completamente por fora dos rumores. Mas deste ditos acima, você acredita que algum deles se torne realidade?

12 comentários em “Sobre as vagas disponíveis no mercado de pilotos para 2011

  1. Meu Pai. É muita gente, boa, pra poucos lugares. Acredito na aposentadoria de Schumacher, e de Liuzzi. Em Di Resta na Force India. Em Petrov na Renault. Nick de fora.

    • Também gostaria de ver Di Resta na F1 Lucas. É um piloto de grande talento e que encaixaria muito bem na equipe indiana.

      • Se não me engano foi ele, que na DTM em 2008 com o carro de 2007 estava disputando o titulo. Ou seja, ele é muito bom. Seria legal ver ele e Sutil na mesma equipe, daria uma bela briga.

  2. Acho que Massa sai da Ferrari. Sutil vai ocupar seu lugar e massa vai para a equipe indiana.

    • Para mim é muito difícil Massa sair da Ferrari este ano. Deinitivamente, ele fica mais um ano para ver se pode melhorar o ritmo. Se o resultado for negativo, aí já é outra história.

  3. Tomás, com essa entrevista de Klien, caiu muito as chances do Bruno permanecer na F1.
    Klien:
    “Coloquei uma diferença de oito segundos para Bruno, e fiquei muito contente com meu desempenho em comparação ao do Senna, que conhece o carro desde do início do campeonato, mas o final de semana inteiro no carro ajudou-me para mostrar o meu melhor desempenho e para eu ter uma chance melhor no próximo ano”.

  4. Duas notícias relacionadas as vagas em 2011:

    A Autosprint lançou uma matéria dizendo que há uma vaga “livre” no mercado, que seria a de Nico Hulkenberg. Comenta-se que o motivo é a falta de dinheiro da Williams para a próxima temporada pela perca de patrocinadores, tais como a Philips, RBS e etc.

    O mais curioso é que nem sequer Rubens está garantido, mas o possível substituto de Hulk viria a ser Pastor Maldonado, que possui o título da GP2 2010, com a ajuda da pretroleira venezuelana.

    A esperança de Hulkenberg, cuja carreira é administrada pelo ex-empresário do multicampeão Michael Schumacher Willy Weber, está na busca de um patrocinador que banque sua permanência na equipe de Grove.

    E ainda que a Renault tem mais um patrocinador russo na equipe, com uma marca de vodka aparecendo na ponta do “nariz” do R30 e nas parte do lado, assim como no macacão de Vitaly Petrov.

    Sinal de que a Renault quer ter mais dinheiro e patrocinadores, sendo que este russos, estariam pressionando a estadia de Petrov na F1.

  5. A do Sutil dando lugar ao Schumacher é uma das maiores cascatas que já ouvi nos criativos boatos da silly season. Aposto no di Resta no cockipit de Liuzzi, mas é uma equipe passível de mudanças ao longo da temporada. Lembremse que a equipe sofreu duros golpes nesse ano por conta dos vários imbróglios judiciais que se envolveu, a destacar o caso Aerolab/Lotus e o piloto Roldán Rodríguez. O caso do mexicano custou 3 milhões de euros de indenização ao piloto e refere-se à quebra de contrato na transição da Spyker para Force India. Piloto pagante, Rodríguez teria uma vaga assegurada para correr em 2008, mas Mallya preferiu a dupla Fisichella e Sutil.

    http://ultrapassagem.wordpress.com/2010/09/08/perigo-a-vista-para-a-force-india/

    A do Maldonado na Williams é bem possível. Eles perderam muitos patrocinadores de peso e alguns petrodólares seriam muito bem vindos.

    Nas nanicas, a Lotus, que deve crescer bastante, deve manter a dupla. Kovalainen ainda é jovem, tem experiência e faz um ótimo trabalho na equipe. Jarno Trulli é homem de confiança de Gascoyne. Trabalharam juntosem nada menos do que quatro oportunidades: na Jordan, Renault, Toyota e agora na Lotus. Aposto que continua.

    Lucas di Grassi deve sobrar na Virgin. Caso a negociação de Maldonado não vingue na Williams, o venezuelano deve se juntar a Jerome D’Ambrosio e Van de Garde (esse eu não sabia) na luta por uma vaga no time do Richard “He-Man” Branson. E a Hispania só Deus sabe…

  6. Complicado mesmo esta para o Bruno Senna e para o Di Grassi(se ficar nas mesmas equipes em 2011 já será um feito, ainda mais depois da surra que o Klien deu no sobrinho), o resto se vira bem! Petrov tem grana e já se garantiu! Glock, Kova, Trulli e Rubens vão pelo custo-benefício tem experiência e são pilotos baratos( melhor se vier com mais patrocínios sempre pode aparecer um jovem talento de categoria de base com grana, se pra eles existe o risco, imagina para o Bruno e Di Grassi). Hülkenberg mostrou avanço e é alemão(ser alemão hoje na F1 é uma boa vantagem), tem apoio da equipe e deve ficar! Heidfeld pode garantir vaga em 2011 tem 4 corridas para mostrar “serviço”, tem grande experiência, pode também aceitar ganhar menos! Na Williams Frank Williams já avisou, nada de aumento de salário, fazer o que a equipe em relação a 2009 só piorou. Rosberg em 2009 após 15 corridas estaria com 94 pontos, hoje Rubinho(cavalo doido) tem apenas 39! A Williams melhorou em relação ao segundo piloto, Hülkenberg esta marcando pontos, Nakagima em 09 nem isso fazia! Se somar Rubens e Hülkenberg juntos não chega ao 94 pontos que Rosberg fez sozinho em 09, fica muito longe 56 x 94: Rosberg que muitos ignoram já é um piloto de ponta desde 2009, quando tiver um carro bom, vai dar trabalho!

    Barrichello mostra orgulho por evolução da Williams durante ano:
    http://esporte.ig.com.br/grandepremio/formula1/2010/10/07/barrichello+fica+orgulhoso+e+impressionado+com+evolucao+da+williams+9612457.html

    Evolução onde? Deve ser evolução caranguejo! Certo esta a Mercedes, abriu “mão” de 2010 para se focar no carro 2011, o que evoluir até o final de ano não vai interessar em 2011, tudo muda com os pneus Pirelli. Primeiro ano da Mercedes como equipe, muita coisa tem que ser revista, como sempre “cabeças” vão rolar no departamento técnico, 2011 a equipe vem mais organizada com Schumacher e Rosberg desde o início no projeto do novo carro, 2011 é buscar estabilidade com pódios, talvez algumas vitórias! Brigar por título mesmo acredito só em 2012/2013. Williams brigar por título nos próximos anos, pode esquecer, Hülkenberg sabe que a Wiilliams é apenas um “trampolim” para uma equipe mais forte. Button e Webber fizeram isso, já foram da Williams no passado…hoje são pilotos em equipes ponta! Rubinho em 2011 já pode avisar que é seu último ano(pelo menos assim vai receber as devidas homenagens), não vejo como ficar mais um ano(2012), com 19 anos na F1 sem título, sem vencer em casa é um recorde que ninguém vai conseguir superar, esta de bom tamanho. Nas últimas 3 corridas: BEL Rubinho(parecia um cavalo doido) bateu no Alonso na primeira volta, na ITA perdeu 3 posições após a largada, em CIN perdeu 2 posições após a largada! Chega né Rubinho, 300 corridas e ainda não aprendeu a largar…deve ser culpa do anti-stall.

  7. O próprio Barrichello disse em entrevista que estava “praticamente” 100% certo de continuar na Williams, mas como na F1 tudo pode acontecer…Esse era o momento da BR voltar a patrocinar a equipe, já que conta com um piloto brasileiro, mas aconteceu exatamente o contrário; antes de Barrica a BR era patricinadora, quando o brasuca entrou a BR caiu fora…vai entender!! Nas demais realmente o cerco está se fechando, creio que alguns dos pilotos que estão aí este ano, em 2011 darão adeus!!…Bruno é um que corre um grande risco!

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