Desvendando o Lotus T128 ‘EF’

Foi divulgada a belíssima pintura que, supostamente, deve ilustrar os carros da Lotus em 2011. Eu não levaria muita fé ainda pois nada está decidido, afinal com a notícia bomba de hoje tudo pode mudar, para desgraça de Tony Fernandes. Mas o carro em si é belíssimo, e tende a ser candidato (se for à pista realmente com essa pintura) a ser um dos mais bonitos.

Alguns pontos a se destacar são mudanças na asa traseira e dianteira, além do aparente símbolo do KERS, que pelo que Mike Gascoyne disse, a equipe não ia usar.

Clara inspiração no Lotus Que Emerson Fittipaldi conquistou seu primeiro título na Fórmula 1 em 1972, o 72D.

Porém, hoje, Mike Gascoyne, diretor-técnico da lotus, fez uma espécie de enquete no twitter para que os fãs escolhesem a pintura preferida para 2011. O resultado foi:

  1. Verde e Amarelo: 77%
  2. Preto e ouro: 15%
  3. Vermelho e ouro: 4%
  4. Outros: 4%

Ou seja, se depender da decisão dos torcedores, esta obra prima aqui abaixo ficará na lembrança…

Mais fotos (cliquem para ampliá-las):

 

E vocês, gostaram do carro?

34 comentários em “Desvendando o Lotus T128 ‘EF’

  1. É. Acredito que as pessoas votaram no verde e amarelo para não ser igual ao da Lotus Renault (e como uma forma de rivalidade também). Foram esmagadores 77%.

  2. Que isso, essa Lotus ta linda cara. Espero que não seja so de beleza que eles chamem atenção;

  3. Pingback: Tweets that mention Desvendando o Lotus T128 ‘EF’ « Blog Fórmula 1 -- Topsy.com

  4. Lindo o carro! E Lotus X Lotus, Preto e dourado X Preto e dourado vai dar conflito na F1.
    Mas o verde a dourado também é bonito!

  5. O_O

    Que que é isso! Lindo!

    Infinitamente melhor que aquele preto e vermelho tosco da Proton. rs rs rs

  6. A penúltima foto dessa página fica muito boa de papel de parede. Muito boa mesmo! Carro lindo!

  7. Fazia tempo que um carro de FI não enchia os olhos como esse. Belissimo, e tras boas lembranças. Não falei Tomas, que o problema do outro era o vermelho. Esse sim vale a pena, vai ser a vedete do grid, podem crer.

  8. O da Lotus Renault GP ficou bonito mas esse achei mais fiel ao que foi a Lotus…
    Vamos ver o que vai dar essa historia, só sei que uma delas irá abandonar o Preto e Dourado…

    Abraços

    • “Vamos ver o que vai dar essa historia, só sei que uma delas irá abandonar o Preto e Dourado…”

      Exatamente. Ou talvez as duas Lucas.

  9. Simplesmente lindo!!!

    Torço muito para que essa equipe tenha direito de ficar com o nome Lotus Racing, afinal eles compraram o direito do nome do irmão de James Hunt, além de contar com a “benção” dos herdeiros de Colin Chapman. Ninguém pode dizer que a velha Lotus está de volta, mas no meu ponto de vista eles são apaixonados pelo esporte e são bastante simpáticos, diferentemente do grupo Proton que enxerga apenas o lado comercial. #prontofalei

    Abraços!

    • “. Ninguém pode dizer que a velha Lotus está de volta, mas no meu ponto de vista eles são apaixonados pelo esporte e são bastante simpáticos, diferentemente do grupo Proton que enxerga apenas o lado comercial.”

      É basicamente o que todos acreditamos Valtinho. E por isso Tony não quer abrir mão do Team Lotus tão facilmente.

  10. Sensacional!!!

    É impressão minha ou parece que os pneus estão desproporcionais? (um pouco maiores que o normal). Talvez seja apenas impressão minha… e olha que eu nem bebi hoje.

    Salvei as fotos…

    • Júlio, também tive essa impressão. É provável mesmo, afinal é um projeção por computador, onde é normal que os pneus fiquem maiores que o comum.

  11. Obrigado pelos elogios aos meus designs pra Lotus. São 2 no total, incluindo um “British Racing Green”

    Aqui vão os links:

    T128 “EF”: http://www.electroduo.com/LotusT128EF/
    T128 “AS”: http://www.electroduo.com/LotusT128AS/
    T128 “Chapman”: http://www.electroduo.com/LotusT128CC/

    Sobre os pneus, são 2 fatores:

    1- O modelo do carro usado é o de 2009, quando os pneus dianteiro ainda tinham a mesma espessura dos traseiros
    2- A camera e a perspectiva usadas nas fotos frontal e traseira aumentam a percepção de tamanho!

  12. A Lotus do Tony em 2011 irá ter o motor Renault e o câmbio da Red Bull Racing.

    O Mike que sempre se posou de novo gênio da construção de carros, terá a oportunidade de superar o Adrian Newey.

    É ruim hein, Mike! Vai ter que estudar um pouquinho mais de matemática e física bater a cabeça mias uma centena de vezes antes de chegar no cara.

    • “Vai ter que estudar um pouquinho mais de matemática e física bater a cabeça mias uma centena de vezes antes de chegar no cara.”

      Um pouquinho é pouco Bruno…

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