Pessoal, desculpa por não ter postado sobre os lançamentos da Lotus Renault e Sauber antes, é que teve uma tempestade ontem a noite e as 07:30 a luz acabou, por
causa de uma árvore que caiu na rede elétrica e demorou 5 horas para
consertar.
Desculpas mesmo, espero que não ocorra de novo.
Poxa, desculpa mesmo. Amanhã se nenhuma árvore cair tem tudo aqui rapidinho, na hora. Aliás, amanhã é o dia mais corrido do ano, tem apresentações de carros e ainda o início dos testes, vai ser uma loucura. Mas estamos aqui, rs.
“Amanhã se nenhuma árvore cair tem tudo aqui rapidinho, na hora.”
kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk
Ah, Tomás, fala sério, amiguinho? É LÓGICO que entendemos!!!
Parabéns pelo blog!!!
É quase o mesmo carro que foi mostrado a dois dias atrás. É bonito, vamos ver se é bom.
“É verdade! Será que também está ligada ao difusor?”
Sem dúvida.
Muito bonito o carro. Espero que Kubica faça bunito com ele e quem saiba até vitórias.
Tomás, assim que possível, veja se consegue mais fotos para vermos o carro mais detalhadamente.
Achei bonito o carro tbm, mas não me conformo com esse vermelho da Total a estragar a beleza do Preto/Dourado.. Detalhe: a sapatilha dos pilotos tbm é vermelho…. HORRÍVEL…rs
O da MacLaren para mim é o lançamento mais esperado do ano!!!
Mas eles vão lançar esta semana um modelo híbrido. A nova versão chega mesmo só dia 10. Mas vamos ver se o tempo de atraso vai ser compensado na pista, como foi o da Red Bull ano passado! Estou aqui na torcida!
Nós também gostamos de conversar sobre F1 aqui! Mas limites são limites, Tomás!!! E você já reconhecidamente tem feito um excelente trabalho! Então, sem estresse!!!
Perfeito. Ester falou tudo.
Eu gostei do carro. Seria bom se ele fosse competitivo.
Ficou claro que a foto divulgada domingo(se não me engano) era o R31 disfarçado.
Eu não entendi muito bem qual é a grande novidade da suspensão traseira, tão comentada em outros sites, vocês sabem me explicar??
Outra coisa que notei é que a ATM deve ser mecânica, como na Ferrari. No centro da Asa existe um divisor que vai até acima da asa superior, igualzinho a Italiana. Mas no geral tá bonito…só a Sauber está “sem açúcar”, por enquanto.
muito bom o carro a bartatana e diferente ficou muito bom espero que o carro de condiçoes pro kubica e petrov ,o que espero mesmo e ver as mclaren amo aquela equipe de paixao ,nao trata pilotos brasileiros como cachorros e nem humilha os brasileiros nas pista mandando tirar o pe que o diga emerson e senna
Pessoal, desculpa por não ter postado sobre os lançamentos da Lotus Renault e Sauber antes, é que teve uma tempestade ontem a noite e as 07:30 a luz acabou, por
causa de uma árvore que caiu na rede elétrica e demorou 5 horas para
consertar.
Desculpas mesmo, espero que não ocorra de novo.
Caramba!!! e eu que nem louco dando F5 aqui na página a manhã toda … hushshushusu
kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk
Poxa, desculpa mesmo. Amanhã se nenhuma árvore cair tem tudo aqui rapidinho, na hora. Aliás, amanhã é o dia mais corrido do ano, tem apresentações de carros e ainda o início dos testes, vai ser uma loucura. Mas estamos aqui, rs.
“Amanhã se nenhuma árvore cair tem tudo aqui rapidinho, na hora.”
kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk
Ah, Tomás, fala sério, amiguinho? É LÓGICO que entendemos!!!
Parabéns pelo blog!!!
É quase o mesmo carro que foi mostrado a dois dias atrás. É bonito, vamos ver se é bom.
Verdade Lucas. As diferenças que notei foram, obviamente, na barbatana tubarão e na asa dianteira.
Eu só vi diferença na, falta da, barbatana.
É, isso que eu quis dizer. E a asa, parece que esta é mais subdividida.
Sim eu entendi. E mesmo assim não vejo mais diferenças na asa. Vou procurar fotos de frente para ver direito.
A asa traseira está redonda no fim, igual á Ferrari. Nas fotos spyshot eram quadradas ainda.
É verdade! Será que também está ligada ao difusor?
Olhando de primeira vista eu li TOYOTA, rs: http://www.f1fanatic.co.uk/wp-content/uploads/2011/01/rena_launch_jl_proc_2011-3-470×312.jpg
kkkkkkk, parece mesmo.
“É verdade! Será que também está ligada ao difusor?”
Sem dúvida.
Muito bonito o carro. Espero que Kubica faça bunito com ele e quem saiba até vitórias.
Tomás, assim que possível, veja se consegue mais fotos para vermos o carro mais detalhadamente.
Quero ver a Mclaren dia 4, hehe
Go Go Go Mclaren
Já estou providenciando Viktor, teremos também comparativos.
Achei bonito o carro tbm, mas não me conformo com esse vermelho da Total a estragar a beleza do Preto/Dourado.. Detalhe: a sapatilha dos pilotos tbm é vermelho…. HORRÍVEL…rs
O da MacLaren para mim é o lançamento mais esperado do ano!!!
Mas eles vão lançar esta semana um modelo híbrido. A nova versão chega mesmo só dia 10. Mas vamos ver se o tempo de atraso vai ser compensado na pista, como foi o da Red Bull ano passado! Estou aqui na torcida!
Tomás Motta
Fique despreocupado. o que não falta por aí é sites de F1 mostrando os lançamentos
Hehe, eu sei. Mas gosto de ter o blog atualizado para discutir com o pessoal aqui 🙂
Nós também gostamos de conversar sobre F1 aqui! Mas limites são limites, Tomás!!! E você já reconhecidamente tem feito um excelente trabalho! Então, sem estresse!!!
Perfeito. Ester falou tudo.
Eu gostei do carro. Seria bom se ele fosse competitivo.
Ficou claro que a foto divulgada domingo(se não me engano) era o R31 disfarçado.
Eu não entendi muito bem qual é a grande novidade da suspensão traseira, tão comentada em outros sites, vocês sabem me explicar??
Outra coisa que notei é que a ATM deve ser mecânica, como na Ferrari. No centro da Asa existe um divisor que vai até acima da asa superior, igualzinho a Italiana. Mas no geral tá bonito…só a Sauber está “sem açúcar”, por enquanto.
muito bom o carro a bartatana e diferente ficou muito bom espero que o carro de condiçoes pro kubica e petrov ,o que espero mesmo e ver as mclaren amo aquela equipe de paixao ,nao trata pilotos brasileiros como cachorros e nem humilha os brasileiros nas pista mandando tirar o pe que o diga emerson e senna