A asa traseira móvel já não está trazendo os frutos esperados para o início de temporada. Ela não trouxe grande vantagem para os pilotos, apesar de algumas ultrapassagens, e agora sabemos que Barrichello teve a sua ATM com regulagem programada de forma errada pela direção da prova em Melbourne, o que complicou bastante a sua corrida.
Dickie Stanford, o team manager do time de Grove, já havia expressado a sua preocupação com o rendimento logo após terminada a prova, e a constatação final atingiu em cheio a perspectivas sobre um bom funcionamento da asa.
Rubens não pôde usar a ATM na reta, mesmo estando o suficientemente próximo a um rival para efetuar a ultrapassagem, e se terminou descobrindo que a FIA havia errado na programação da mesma – A regulou apta para o segundo setor.
Barrica acabou desabafando que estava explicada a dificuldade para ultrapassar Heidfeld, depois de passar reto na curva 3 ainda na primeira volta e cair para a última posição. Obviamente, a inutilidade da asa dificultou a sua remontada árdua no grid.
Curiosamente, Rubens foi o piloto que mais ultrapassou na corrida…
Em suma, acredito que a ATM está realmente não exercendo um papel importante, e na opinião dos próprios pilotos e dirigentes, ela não teve todo o efeito esperado, mesmo lembrando que Albert Park não seja o circuito mais fácil para acionar a asa no calendário.
Me coloco no lugar da Williams e de Barrichello, que não puderam usufruir de uma vantagem que todos os carros possuíam – E por um erro de culpa da FIA, regulando mal a asa na direção da prova.
Vamos ver até que ponto a ATM será usada e com quais benefícios, mas a verdade é que Barrichello foi o grande prejudicado do fim de semana.
É, ele teve problema com a asa móvel, mas errar 3 vezes em um final de semana é muita coisa, ainda mais erro primário. No carro do Perez deu para ver por onde Rubens tentou passar, e Perez não jogou o carro em cima do Rubens, o mexicano estava lado a lado com uma Toro Rosso na entrada da curva e advinha quem apareceu a direita tentando passar os dois que nem um CAVALO DOIDO? Ele, Rubinho, como 3 carros não passam no mesmo lugar, Rubinho passou reto que nem cortador de grama. No vídeo da para perceber que ele já vinha com as rodas na grama, e roda na grama não tem como frear, acabou passando reto. Fez boa recuperação, mas jogou tudo no lixo ao bater no Nico, já tô “vacinado” com o Rubinho, quando não caga no começo, caga no meio ou no fim…
O legal é que no domingo ele voltou ao normal botando a culpa em todo mundo, no sábado pelo menos, tinha admitido o erro no treino…
Em Melbourne a ATM pode não ter sido fundamental, mas acho que em muitas corridas será um aparato interessante e deve surtir o efeito desejado pela FIA. Ainda é cedo para julgar.
abç
E agora? Vão recompensar como o Rubens? E se fosse com Vettel? Dá pra perder campeonato, facilmente, com uma vitoria a menos!
Por sorte ele nunca esteve no pelotão da frente…
Assim fica dificil, né FIA?
Tem coisas que só acontecem com o Botafogo… e há coisas que só acontecem com Barrichello.
Uma coisa é certa! A Williams tem um bom carro!! Com a alteração no sistema de exaustão, que eles pretendem usar já na China(e a ATM regulada de acordo, né dona FIA??), vai dar um bom pega entre Williams, Sauber e STR, até me arrisco a dizer que eles podem incomodar as grandes, se Barichello não cometer erros como os que vimos na Austrália.
Olhem a foto abaixo, mostra por onde o Rubinho tentou passar na primeira volta(nesse momento a Sauber de Perez estavam lado a lado com outro carro, Rubinho veio por fora na grama), e com 2 rodas na grama todos sabem, não tem como freiar, passa reto…assim fica difícil.
Errou no treino!
Errou na primeira volta!
Errou ao bater no Nico!
Ano passado o webber fez um monte de merda nesse GP, era experiente e coisa e tal, depois disso foi o piloto revelação do ano, Vettel cometeu um monte de erros tolos durante a temporada, no fim do ano foi campeão, uma corrida só não serve de analise, mostre uma sequencia de cinco ou seis corridas seguidas que o piloto fez besteira e ai sim a avaliação tem mais peso, e mais, quem larga em 17º e não é agressivo, passeia com a lotus e virgin a corrida toda.
Ok, errou…e quem não erra na F1?? Sem querer defender o Barrichello, ele é um piloto constante e sempre comete poucos erros, o problema é que o final de semana dele já começou errado, desde o aeroporto da Argentina…rsrs
Realmente, naquela semana ele deve ter acordado com o pé esquerdo, passado em baixo de uma escada enquanto olhava um gato preto e pisado numa risca.
No Bahrein, as asas moveis teriam um batismo de fogo, la é dificil mesmo de ultrapassar, o gp da Australia foi bom mais uma vez e, cheio de alternativas, ano passado, sem Kers e asa tivemos ultrapassagens, asse ano também teve ultrapassagens, precisa avaliar mesmo a tal asa em um Tilkodromo, onde rola aquelas procissões horrorosas, avaliar se ela vai mudar o panorama daquelas corridas chatas, se mudar fica, se não acaba com asa de uma vez.
O problema pode ser os touros, que tem asas naturais, afinal o seu patrocinador da asas, então falando sério, a RBR faz muita curva, em geral mesmo pressionadas, contornam muito bem abrindo uma frente que, mesmo os mais potentes motores Mercedes e Ferrari, não consegue pegar a RBR motor Renault, será que o banimento da asa poderia deixar a supremacia taurina ainda maior?
Ta,eu tambem tava esperando mais da estréia do campeonato,ate porque to botando uma fe na willians. Porém não se pode ficar condenando o rubinho.Todo mundo erra. Vettel foi campeão ano passado errando muito. Então vamos pra próxima e fim de papo.
Que legal, o Rubinho errou porque estava querendo correr, ultrapassar e não se esconder como é sempre acusado de fazer. Finalmente, mostrou as garras, bateu, saiu fora da pista porque pisou na grama tentando achar espaço para ultrapassar, foi no minimo guerreiro, afinal, a torcida sempre o acusou de ser bundão, e agora, que resolveu mostrar as garras dando uma de Mansel, o pessoal acha, que foi cagada. Tá legal, foi, e dai, pelo menos, ele tentou, não deu, fica para a outra. Espero, que ele esteja com o mesmo animo na Malasia, se bater de novo tentando ultrapassar alguém, que se dane.
Rá! é isso aí, Newton!
Brasileiros…eternos instisfeitos!!…rsrs…se não ataca, é taxado de bundão, se ataca e erra, é taxado de precipitado, inconsequente…Vamos ver na próxima, eu estou otimista com essa Williams, sério mesmo!! Acredito que da para ser a quarta força, passando pela Lotus e Mercedes, que pelo visto errou no meio do caminho no carro de 2011.
para mim barrichello teve uma reaçao incrivel naquela corrida, se nao fosse aquela batida ele teria incomodado ate o alonso , pois ele faria uma parada a menos , gostei tambem do ritmo da willians que pelo que sabemos nao pode usar a asa movel , entao na malasia vai dar trabalho no Q3 , o unico problema é a caixa de cambio que ainda nao da confiança, mais torço para que resolvam esse problema.