Vettel vence corrida morna em Valência

Ao contrário do ano passado, a 4ª edição do GP da Europa em Valência não nos reservou muitas emoções ao ponto de que a briga pela vitória fosse disputada como em Mônaco ou indefinida até a última volta como no Canadá. Vettel brilhou mais uma vez com uma pilotagem perfeita que, aliado ao seu fantástico carro, venceu Alonso e Webber – seus adversários mais próximos hoje – e abre mais vantagem na liderança da tabela.

No final cruzou a linha de chegada com confortáveis 10.8 segundos sobre Fernando, que faz digna de nota a sua bela atuação em um circuito onde andar no nível da Red Bull é extremamente complicado, missão que ele completou com certa prudência. Não fossem os dois primeiros pit-stops médios da Ferrari, teria no mínimo chegado mais próximo a Seb.

Webber terminou perdendo uma posição comparando ao seu lugar de largada, e com 10 pontos a mais de desvnatagem para Vettel, qualquer reação eminente se torna cada dia mais difícil – Atualmente é o vice-líder ao lado de Jenson Button, 77 pontos atrás de Sebastian, algo equivalente a três vitórias e um nono lugar.

Mas a corrida de Mark foi interessante e movida por uma boa briga estratégia junto com Alonso: Primeiro ganhou o segundo lugar que havia perdido na largada logo na primeira parada – Mas Alonso o ultrapassou em pista na volta 21. 9 voltas depois seria a vez da segunda parada, e mais uma vez perdendo no tempo final do pit-stop, Fernando perdeu novamente a 2ª posição para o Aussie.

A Ferrari consegue colocá-lo na frente da Red Bull finalmente na última parada, restando cerca de 10 voltas para o fim da corrida. Dali em diante, e tendo uma vitória estratégica compensável, Alonso terminou 16 segundos a frente de Mark.

Um pouco mais atrás, a McLaren não conseguiu nada além do 4º lugar – 46 segundos atrás de Vettel -, mas Hamilton pôde pelo menos adquirir um pouco de crédito para esquecer o mau momento das duas últimas corridas: São 12 pontos importantes, mas o campeonato deste ano está quase impossível de ser conquistado.

Button era quem tinha a oportunidade de descontar mais pontos para Vettel, mas o desestimulante 6º lugar (mesma posição que havia largado e que totaliza apenas 8 pontos), o fez perder mais 17 para o alemão. Com as palavras que de se precisam correr mais riscos, Jenson irá buscar a segunda vitória no ano na terra natal dele e de Lewis, a histórica Silverstone.

Quem completou em quinto foi Massa, que havia largado bem mas não conseguiu manter o ritmo na corrida e também foi prejudicado pela própria Ferrari nos boxes. Acabou sendo ultrapassado por Hamilton, mas terminou na frente de Jenson (8,3 segundos) depois de ter largado da mesma 5ª posição no grid.

Será com a Mercedes que Felipe terá que tomar mais cuidado, pois Rosberg está 10 pontos atrás na tabela e foi o sétimo hoje, mas muito distante do resto do pelotão das equipes grandes, sendo o último a completar na volta do líder. Schumacher ‘desapareceu’ na corrida e chegou apenas em 17º.

Curiosamente, praticamente trocou de posição com Alguersuari – que havia largado 17º – e chegou oitavo. Grande corrida do espanhol, que tirou um pouco o peso das costas com uma bela corrida em casa. Buemi foi o 13º.

Por fim, foi Heidfeld e a Renault que fecharam o top 10 hoje, após uma falha estratégia de Petrov em começar com poneus intermediários, sendo que não pôde compensar a perda de rendimento no início e foi obrigado a parar 3 vezes – Completou em 15º lugar. Nick está agora apenas 1 pontinho atrás de Vitaly, em 9º no campeonato.

Resultado final da corrida:

Pos No Piloto Equipe Tempo Voltas Grid
1 1 Alemanha Sebastian Vettel Áustria Red Bull 01:39:36.169 57 1
2 5 Espanha Fernando Alonso Itália Ferrari +10.8 57 4
3 2 Austrália Mark Webber Áustria Red Bull +27.2 57 2
4 3 Reino Unido Lewis Hamilton Reino Unido McLaren +46.1 57 3
5 6 Brasil Felipe Massa Itália Ferrari +51.7 57 5
6 4 Reino Unido Jenson Button Reino Unido McLaren +60.0 57 6
7 8 Alemanha Nico Rosberg Alemanha Mercedes +98.0 57 7
8 19 Espanha Jaime Alguersuari Itália Toro Rosso +1 volta 56 18
9 14 Alemanha Adrian Sutil Índia Force India +1 volta 56 10
10 9 Alemanha Nick Heidfeld França Renault +1 volta 56 9
11 17 México Sergio Pérez Suíça Sauber +1 volta 56 16
12 11 Brasil Rubens Barrichello Reino Unido Williams +1 volta 56 13
13 18 Suíça Sébastien Buemi Itália Toro Rosso +1 volta 56 17
14 15 Reino Unido Paul di Resta Índia Force India +1 volta 56 12
15 10 Rússia Vitaly Petrov França Renault +1 volta 56 11
16 16 Japão Kamui Kobayashi Suíça Sauber +1 volta 56 14
17 7 Alemanha Michael Schumacher Alemanha Mercedes +1 volta 56 8
18 12 Venezuela Pastor Maldonado Reino Unido Williams +1 volta 56 15
19 20 Finlândia Heikki Kovalainen Reino Unido Lotus +2 voltas 55 19
20 21 Itália Jarno Trulli Reino Unido Lotus +2 voltas 55 20
21 24 Alemanha Timo Glock Reino Unido Virgin +2 voltas 55 21
22 25 Bélgica Jérôme D`Ambrosio Reino Unido Virgin +2 voltas 55 23
23 23 Itália Vitantonio Liuzzi Espanha HRT +3 voltas 54 22
24 22 Índia Narain Karthikeyan Espanha HRT +3 voltas 54 24

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Volta mais rápida: Sebastian Vettel, 1:41.852, na volta 53.

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Classificação do Campeonato de Pilotos:

Pos Piloto Equipe Pts
1 Alemanha Sebastian Vettel Red Bull 186
2 Reino Unido Jenson Button McLaren 109
3 Austrália Mark Webber Red Bull 109
4 Reino Unido Lewis Hamilton McLaren 97
5 Espanha Fernando Alonso Ferrari 87
6 Brasil Felipe Massa Ferrari 42
7 Alemanha Nico Rosberg Mercedes 32
8 Rússia Vitaly Petrov Renault 31
9 Alemanha Nick Heidfeld Renault 30
10 Alemanha Michael Schumacher Mercedes 26
11 Japão Kamui Kobayashi Sauber 25
12 Alemanha Adrian Sutil Force India 10
13 Espanha Jaime Alguersuari Toro Rosso 8
14 Suíça Sébastien Buemi Toro Rosso 8
15 Brasil Rubens Barrichello Williams 4
16 México Sergio Pérez Sauber 2
17 Reino Unido Paul di Resta Force India 2

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Classificação do Campeonato de Construtores:

Pos Equipe Motor Pts
1 Áustria Red Bull Renault 295
2 Reino Unido McLaren Mercedes 206
3 Itália Ferrari Ferrari 129
4 França Renault Renault 61
5 Alemanha Mercedes Mercedes 58
6 Suíça Sauber Ferrari 27
7 Itália Toro Rosso Ferrari 16
8 Índia Force India Mercedes 12
9 Reino Unido Williams Cosworth 4

37 respostas para “Vettel vence corrida morna em Valência”

  1. Esse é o fator que ajuda Vettel esse ano, Primeiro ele se ajuda vencendo, depois o revezamento de 2ºs lugares o ajuda, assim o titulo vai se desenhando cada vez mais redondo pra ele.

  2. Impressão minha ou foi a corrida mais fraquinha do ano?
    Antes de terminar, eu mudei para a Sportv para assistir o vt da GP2… essa sim foi animada.
    Não lembro quando foi a última vez que eu mudei de canal durante uma corrida de F1.

    1. Na minha opinião foi a mais chata do ano, realmente: Grande parte por causa do circuito e das estratégias similares.

      Tem um vídeo hilário no YouTube que é “European GP 2011 Highlights”, sendo que se trata dos caras que assistiram a corrida jogando truco, rsrs…

  3. Boa tarde amigos.

    Nao gostei nada desta corrida. Se as coisas continuarem assim acho que este ano vou parar de assistir a formula1.

    Para mim nao serve nada assistir um campeonato em que o campeao ja esta definido. Isto ja esta a me enjoar, todos os finais de semana o mesmo cara e que ganha? Pena que para os Alemaes a Formula 1 esta divertida…………

  4. Gostaria de ver o Sebastian Vettel campeão, pois o mesmo já mostrou ser um ‘Ayrton Senna das pole’ e muito rápido e impecável em corridas (coisa que decepcionou em 2010), mas não campeão com 6, 7 corridas de antecedência. Isso seria simplesmente ridículo!

    Se continuar assim, irei ‘parar’ de assistir a F1 em Setembro. 😦 Por isso, torço para que a próxima corrida iguale os carros.

  5. (Vettel)
    – Perda de tempo ficar falando dele. Piloto impecável!

    (Webber)
    – Rápido, porém falta consistência nas voltas. Piloto mediano.

    (Button)
    – Intercala corridas boas e ruins. Piloto mediano positivo.

    (Hamilton)
    – Quando não faz ‘cagada’, mostra o talento. Ótimo piloto.

    (Alonso)
    – Mostrou quem é. Só falta carro. Ótimo piloto.

    (Massa)
    – Melhorou bastante, porém ainda é um Webber, Barrichello e etc. Piloto mediano.

    OBS: À lá Cassius. 🙂

  6. O meu fim de semana, esta sendo “SENSACIONAL”. Ontem, durante o treino, o meu bairro, ficou sem energia eletrica, resultado, perdi o treino. Hoje, assisti a largada, já pressentindo uma corrida amena, quando, aos 10 minutos de prova, a Net, resolveu dar o ar da graça, ou melhor, resolveu tirar do ar todos os sinais, TV, telelefone e banda larga, foi tudo para o espaço. Após, alguns socos na parede e gritar alguns impromperios, que não pretendo repetir aqui, finalmente, lembrei, de uma pequena antena interna, que estaria guardada em algum lugar por aqui. Muito infeliz da vida, passei a procurar a dita cuja, mas onde. Abri gavetas e armarios, revirei o guarda-roupa, e finalmente, achei a danada, toda troncha, fios soltos, um bom exemplo de tecnologia ultrapassada. Me esmerei para recompor os fios e pronto, lá estava ela, um exemplo vivo de tudo, que há de mais ultrapassado em tecnologia de comunicação, pronta para ser ligada ao aparelho de TV. Ligada finalmente, a imagem, e para completar uma manhã inesquecivel, surge na ultima curva o Vettel, devagar, devagarinho, passa pela bandeira quadriculada, como se nela fosse assoar o nariz, mas para minha surpresa, logo atrás, vem Alonso, vibrando, como se ele tivesse vencido a corrida. Ai, pensei, o Alonso, realmente ganhou a corrida, afinal, chegar em segundo atrás de Vettel é o mesmo, que vencer, já que o alemão só não vence, quando erra. Pelos comentarios postados aqui, parece, que não perdi grande coisa, mas mesmo assim, não me furtei de ligar para a Net e dizer para eles, tudo, que eu estava pensando a respeito do serviço deles. Aproveitei assim, para socar nas orelhas deles, toda a minha frustração, por saber, que neste momento, o campeonato de pilotos de FI de 2011, esta encerrado, vencido por Vettel e sua fantastica RBR.

    1. Oh! Newton, lamento pela suas desventuras logo de manhã tão cedo! Mas, realmente você não perdeu absolutamente nada. O sebastian voltou a ser impecável, o Webber mostra-se cada vez mais distante da capacidade técnica do alemão, e o Alonso conseguiu dar o máximo de si para obviamente fazer bonito em casa… Hamilton foi irreconhecível, tão comportado! E o Button voltou a ser burocrático, mas desta vez não foi só culpa sua, a McLaren parecia não ter equipamento para mais do que isso.
      Enfim, paciência e vamos esperar a próxima.
      E dá–lhe dedinho para cima do alemão. Daqui a pouco ele vai ter uma lesão por esforço repetitivo naquele dedo.

      1. Deusy, obrigado pela solidariedade. Realmente, pelo que pude assistir mais tarde na Sportv, realmente, não perdi grande coisa. Muita gente por aqui tem razão, a FI voltou a ser burocratica, uma sequencia infindavel de repetições, todos fazem a mesma coisa, só um carro anda realmente acima da média dos demais. Parece, que a FI, deu um mergulho no passado recente, quando Schumacher era imbativel, os outros corriam para fazer número. Acho, que fiquei mais chateado, ao perceber, que as ultimas corridas foram realmente muito boas, teve mais luta, mais disposição. Claro, muitas das situações, provocadas por fatores imponderaveis. Acho,
        que o pessoal ficou muito bravo com a corrida, porque as ultimas
        realmente foram muito emocionantes, já a de ontem, voltou a andar na velha trilha de sempre.

  7. Turma que ta achando ruim o dominio da RBR, não gostava de formula 1 na era Shumacher, acho que hj a F1 esta melhor que há alguns anos atras, não adianta esperar uma corrida super legal em um circuito de rua onde não há longas retas para se ultrapassar, de resto a F1 ta na média, sobre o argumento de que só o povo alemão esta feliz ao ver a F1, lembre-se que se não fosse alemão seria espanhol, se não fosse espanho seria Inglês, senão fosse esses outros seria australiano, então se for por esse argumento o povo Brasileiro tem que desistir de ver a F1.

  8. Pior corrida do ano disparado.

    Isso prova que Valência é um circuito de merda (desculpem rasgar o verbo).

    As únicas coisas interessantes foram a ótima largada do Massa, porém, com a imediata entregada da posição para o “chefe” (até acho que foi inconsciente, mas que é duro de ver é) e a disputa Alonso contra Webber (pilotinho médio).

    Enquanto isso, ficam fora da temporada pistas como Algarve e RedBull Ring.

    Nessa toada, Vettel vai se consagrar com umas três corridas de antecedência, por isso, ainda acho que os mafiosos em conluio com a FIA irão tentar alguma coisa.

    Hamilton, vejam só, me parece que perdeu um pouco o tesão nessa corrida, ele é oito ou oitenta.

    Vamos ver com a proibição do difusor soprado se acontece alguma coisa.

    Sabe que mesmo torcendo por Vettel vai ser meio chato se os outros times não reagirem ao menos um pouco.

  9. Não estou entendendo tanta reclamação!

    A Formula 1 esta o MÁXIMO, eu com mais de 30 anos de F1 posso afirmar, o título de campeão na F1 não interessa! Os torcedores alemães estão felizes a toa, ser vice campeão é mais importante que ser campeão, e a disputa pelo vice esta acirrada:

    Button,109
    Webber,109
    Hamilton,97
    Alonso,87

    Me digam, que GRAÇA tem ser campeão na F1? Mas o melhor de tudo, ninguém percebeu, chegar em 6º no mundial é muito melhor! Então, parabéns Felipe Massa do Brasil!!! Melhor nem falar do Rubinho 15º no mundial, é muita emoção amigos da Globo!!!

  10. almir
    Sebastian Vettel esse cara tem muito futuro pela frete como piloto pois ele e muito calmo no
    volante issso conta muito.
    apesar da pouca idade ele sabe se comporta na pista como um veterano.
    se não acontecer nada com o carro dele ja sabemos quem vai ser o proximo campeão.

      1. E daí, qual é o ponto da sua crítica.

        Se você der uma Mercedes ou Willians na F1 atual para qualquer dos pilotos do Grid, ele deixará de lutar por vitórias.

        Já ouviu falar que F1 é um conjunto piloto/carro?

        Argumento furado, escolhe outro.

      2. Calma Cassius não é um argumento, nem tampouco visa opinar sobre o assunto é pura tiração, Vettel é incontestavel esse ano e quem disser o contrário não ta vendo o campeonato………

      3. Claudio vc não sabe que ninguem pode duvidar do talento do Vetel que o cassius fica em frangalhos ?
        Então eu vou falar diferente, coloca o Alonso ou o Hamilton na Rbr pra ver sim ele ganha todas , esse carro além de ser muito rapido e equilibrado ele não quebra, coisa que acontecia muito no passado , por isso que eu não levo em conta essas comparaçoes de numeros , a evolução da tecnologia faz isso , pega um piloto bom e faz virar um campeão, e não vem me dizer que o Vetel liderou nada, por que o merito é do Newey,
        o carro é tão bom que o Paul Richiardo no ultimo GP de 2010 foi lá e bateu o tempo do alemao,tá certo que a pista estava mais emburrachada mas mesmo assim ele arrazou ,isso em apenas um dia , quer prova maior do que essa que o carro anda sozinho ? então dá uma Mercedes pra ele.e pode esperniar.

  11. Nas últimas 10 corridas Vettel não precisa vencer ou chegar em segundo lugar, se a RBR perder rendimento a partir da Inglaterra, Vettel pode ser campeão com 6 terceiros(90) e 4 quartos(48), total seria de 324 pontos!

    Para ter uma idéia, para Button ou Webber chegarem a 324 pontos, teriam que conseguir 5 vitórias (125) e 5 segundos (90) lugares!

    No “desempate” Button seria o campeão por ter mais segundos lugares, mas alguém acredita que Button possa fazer esse “milagre” de cinco vitórias e cinco segundos lugares? Muito complicado…

    Hamilton e Alonso por ter menos pontos piorou, sem chance…acho que nem Vetter quebrando 4 corridas seguidas perde o campeonato. É bem capaz de se recuperar e conquista o título, quebras no carro da RBR ou erros grotescos de Vettel jogando corrida fora é bem improvável. O jovem alemão não dá chance, já larga na pole para evitar o máximo algum acidente no início de corrida.

    Vettel esta fazendo por merecer ser campeão!

  12. Essa corrida mostrou a realidade atual da F1: o conjunto Vettel – Red Bull – Renault é o melhor da atualidade; o Hamilton e o Button voltaram aos seus lugares; a Ferrari evoluiu para, no mínimo, o patamar da Mclaren.

  13. Por que o Vettel tem que ficar com esse dedo em riste?
    Será que o PR dele não explicou que é falta de educação ficar mostrando sinal de superioridade? Pode até não ser a intenção dele, mas ele deveria ser mais atento para detalhes como esse, para evitar mal entendimento para os desavisados.

    1. Lembra dum rapazinho ex-campeão mais jovem da Fórmula 1 que no ano do primeiro título ficava mostrando nos dedinhos quantas vitórias tinha? Um pouquinho de arrogância juvenil, desde que dosada com prudência e respeito pela posição dos outros, não faz mal a ninguém.
      Desde que, se e quando, alguém começar a chegar na frente dele, ele não comece com algo do tipo “estou sendo sabotado porque sou alemão”, e comece a enfiar o carro no meio dos outros, eu acho totalmente natural.

  14. Hoje a corrida foi chata, bem chata.
    Vettel já é o campeão, desistam. Alonso é fo** (desculpe-me pelo termo, mas nenhum outro iria demonstrar o quanto ele é bom). Massa melhorou, mas tem que sair da Ferrari, rapido.

  15. Fiz uma simulação aqui, se vettel começar a ficar em segundo lugar e o button ou webber ganhar todas as próximas provas, o vettel ainda leva o campeonato.

    Vettel Webber
    186 109
    204 134
    222 159
    240 184
    258 209
    276 234
    294 259
    312 284
    330 309
    348 334
    366 359

    1. O Vagalume

      Há um erro aí. São 11 GPs.

      Veja…
      Com Vettel chegando em 2º em todas e Webber/Button chegando em 1º em todas, a temporada terminha “empatada” (384 pontos), mas o Alemão perde o título pelo número de vitórias.

  16. Pelo que já assisti na FI, não existe piloto genio, que se aguente com carro ruim, mas já vi piloto mediano, vencer campeonato com o melhor carro do grid. A meu ver, o unico modo de desfazer essa duvida, seria deixar todos os carros iguais, chassi, motor, enfim todos copia um do outro e fazer pelo menos 3 corridas, só para ver no que da. Pode não ser uma grande idéia, mas eu pagava para ver.

  17. “o unico modo de desfazer essa duvida, seria deixar todos os carros iguais, chassi, motor, enfim todos copia um do outro e fazer pelo menos 3 corridas”

    Vettel fez melhor, começou por baixo e bateu as grandes Ferrari e Mclaren.

    Não é a filosofia da F1 deixar equipamento igual para apenas saber quem é bom de braço, para os europeus isso não significa muito, para eles que fabricam chassi/motor/câmbio, o mais difícil é mostrar ao rival(outra nação) quem constrói o melhor equipamento. Olha o caso da Ferrari, piloto italiano pouco importa, o que vale é o CARRO Ferrari para brigar com outras nações que tem: Mercedes, Renault, Cosworth, etc…

    Eles reconhecem o mérito do piloto, mas pra eles, isso é apenas uma conquista pessoal. Nos anos 30/40 a “graça” do automobilismo era nação contra nação através dos carros, era comum cada equipe pintar seu carro de uma determinada cor representando seu país. Brasileiro não dá valor pra isso, basta ver o que aconteceu com a equipe Fittipaldi, mas o que Emerson fez tem um grande valor, pelo menos para os europeus, o que ele fez foi o máximo vindo de um país que nem “desenha” carros.

    A filosofia da F1 é mais ou menos assim:

    “Formamos um belo time, hoje dominamos, as regras são iguais pra todos, as vezes somos apenas uma “empresa de bebidas”, SE VIRA PARA NOS ALCANÇAR FERRARI E MCLAREN”

    Curiosamente, quando uma equipe domina por muito tempo, lá vem a FIA contra a filosofia da F1, lança regulamento radical para mudar tudo. Faz isso pelos “INTERESSES”, por causa da queda de audiência, logo a grana entra menos!

    Até dois campeonatos seguidos vencidos pela mesma equipe e piloto a FIA dx como esta, mas passou disso (caso inédito na F1 em 00/01/02) muda tudo. O curioso é que nem isso foi capaz de barrar Schumacher em 03/04! E lá veio a FIA de novo em 05 com regulamento radical para “ferrar” a equipe, dessa vez conseguiram, em 05 o carro Ferrari era muito ruim! Mas advinha quem estava brigando pelo título já em 2006? Ele, Schumacher!

    O alemão não foi campeão, mas fez uma coisa tão importante quanto o título, em trabalho conjunto colocou a equipe no topo novamente, foram 7 vitórias em 06! Sem essa reação entre 05/06, Kimi dificilmente seria campeão em 07, todos sabem que o finlandês(apesar de ser fera no volante), não gostava de perder tempo desenvolvendo equipamento.

    Quando o piloto é fora de série, não adianta querer sacanear, Schumacher fez na F1 o que nunca outro piloto fez, deu estabilidade a uma equipe por 11 anos! Nesse tempo com uma única equipe, disputou diretamente 8 títulos: 97/98/00/01/02/03/04/06, muita coisa…

    Vamos ver até onde Vettel vai chegar, ele segue o mesmo caminho do velho alemão! Estão tentando mexer no campeonato para quebrar seu domínio, mas curiosamente, Vettel fez: pole, vitória e M.volta no último GP.

    Competência é competência, mas só “braço” de Alonso ou Lewis na pista é pouco, Vettel esta formando uma super equipe como Schumacher fez na Benetton e Ferrari. Isso, em uma equipe que não era nada, imagina quando correr com estrutura e staf de uma Ferrari e Mclaren.

    E ninguém pode dizer que Vettel só ganha por que tem Newey por trás, com outros grandes pilotos foram assim:

    Clark=Chapman
    Fittipaldi=Chapman
    Andretti=Chapman
    Piquet=Murrey
    Prost=Barnard
    Senna e Prost=Murrey
    Mansell=Newey
    Prost=Newey
    Hakkinen=Newey
    Schumacher=Rory Byrne

    Vettel dificilmente venceria hoje de Mercedes, só que ele não precisa provar isso, começou com a “nanica” Toro-Rosso, seguido de RBR, que aliás é do mesmo dono! Na verdade, Vettel sempre foi o foco da equipe, com ele a equipe evoluiu até chegar o que é hoje.

    Alonso e Hamilton tem o mesmo status de primeiro piloto como Vettel, então trabalhem para alcançar o alemão. Querer pilotar o melhor carro pra disputar título muitos querem, difícil é formar uma super equipe em torno de sí! Hamilton e Alonso não podem reclamar, quando começaram na Mclaren e Ferrari essas equipes já disputavam títulos! Vettel foi pelo outro caminho, começou por baixo quando não tinha carro nem para vencer…

    Vettel não é um piloto qualquer, assim como foi Schumacher, motiva todos os setores: chassi-motor-câmbio-aerodinâmica! Muitas vezes, é a equipe que tem que chegar ao nível do piloto e não o contrário…

    1. Mac, seu raciocinio, esta corretissimo. Não discuto os fundamentos, que você com muita propriedade elencou aqui, sei inclusive, que o campeonato de pilotos na Europa, tem bem menos valor, que o de equipes. Mas, para nós brasileiros, que nos especializamos em destruir, como fizemos com o Coopersucar/Fittipaldi, suas colocações, tem pouca valia. Aqui, não existe titulo de vice campeão, vice é nada, andar entre os primeiros, apenas torna o piloto um cara mediano, que nem deve ser mencionado, pois nunca foi campeão. No Canada, um não campeão de FI é aclamado por todos, os torcedores do Penãrol, aplaudiram de pé, o vice da Libertadores por eles conquistados, teve desfile em carro aberto no Uruguai, fosse o contrario, o time do Santos ia apanhar no aeroporto. Acho, que agora, mes fiz entender melhor. Eu não quero provar nada para os europeus, mas para os brasileiros, que tem o pessimo habito de destruir tudo aquilo, que não compreende, ou não atende as suas expectativas imediatistas. Hoje o Massa é detonado todos os dias pela torcida, que não faz muito tempo, quase invadiu a pista de Interlagos, para segurar o carro de Hamilton e achava Massa um dos grandes pilotos da FI.

  18. Newton,

    Faço minhas as suas palavras…
    Mas temos que admitir que Alonso está “tirando leite de pedra”…
    Porque mesmo que a Ferrari tenha errado nos pits do Felipe, é notório a dificuldade do brasileiro em andar no ritmo de corrida de Fernando.
    Não tenho simpatia por Alonso, mas devo admitir que ele é um piloto acima da média e que Felipe está com dificuldades.

    1. Don Choronso de las Astúrias tem, de fato, mostrado que trouxe muito mais que a grana (pouco aproveitada) do Santander pra Scuderia Pinocchio. Acho que ele e Vettel na RedBull renderiam um campeonato como os que tivemos entre 87 e 89. (apesar de eu ainda apostar que o alemão levava).
      Creio que já ficou bem claro que o nível de Fernando está tão elevado que Felipe não precisaria, necessariamente, andar na frente do espanhol pra ser considerado um dos “grandes”. Mas deveria andar bem mais perto, com resultados mais consistentes.
      Tá certo que a Scuderia dirigida por Roberto Benigni… oops, Stefano Domenicalli não colabora nem um pouco. Eles conseguem tomar uma surra nos pit stops todo santo GP. Mesmo com Alonso. Só que a maioria dos erros grosseiros acontece nas paradas de Felipe. A Ferrari tem quatro Trapalhões pra trabalhar no carro de Alonso e Três Patetas pra trabalhar no carro de Massa. Eles só vão se preocupar em caprichar o tempo todo se Alonso estiver vencendo e precisar que Felipe chegue em segundo pra ser campeão.
      Mas só o descaso dos “Prancing Ponys” não justificaria toda a diferença. Zica? Não acredito nessas coisas. O acerto do carro com os pneus é mais complicado com o estilo de Felipe pilotar? Mais um pouco da explicação.
      Felipe não é mau piloto. Na minha opinião, mediano também seria injusto. Vi Massa fazer algumas corridas excelentes. Atualmente, ele está um Webber ao contrário: Larga como ninguém, mas do meio da corrida pra frente some.

      Acho que está na hora de Felipe mudar de ares. Red Bull, McLaren, Mercedes ou Renault seriam as opções.

      Não que o que ele já tenha feito na Fórmula 1 foi pouco: em termos de resultados, ele já chegou mais longe que Gilles Villeneuve, Gerhard Berger, René Arnoux, Michele Alboreto, Johnny Herbert, Martin Brundle…

      Mas ainda acho que ia ser triste ver Felipe sair sem conquistar (ou, pelo menos, brigar novamente por) um título.

      1. Juliano ,
        Concordo com vc , Massa mostrou muita personalidade brigando com o Hamilton em 2008 e na ultima prova ele foi fantástico , impecável, só faltou para ele a sorte que o Vetel teve em 2010, outro no lugar dele estaria até hoje chorando por causa da marmelada do Alonso junto com o Nelsinho e cia, eu ainda cheguei à comemorar o título , mais valeu não foi falta de garra ele presta um grande trabalho inclusive para que tenhamos novos pilotos na f1 no futuro , não é nada bobo, ele vai dar a volta por cima, e já tem o meu respeito assim como o Barrica, um lutador .

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