Kimi Antonelli (Mercedes) venceu de forma dominante o GP de Mônaco, realizado neste domingo (7). O jovem italiano de 19 anos se torna o piloto mais jovem a vencer no principado e estende o recorde de ser o único a conquistar as cinco primeiras corridas da carreira de forma consecutiva. Lewis Hamilton (Ferrari) e Isack Hadjar (Red Bull) completaram o pódio do GP, marcado por batidas, punições e bandeiras vermelhas.
RESUMO DA CORRIDA
A etapa nas ruas de Monte Carlo foi marcada por abandonos, erros estratégicos e uma sequência incomum de penalidades por excesso de velocidade na área dos boxes. Os problemas começaram antes mesmo da largada. Gabriel Bortoleto (Audi) apresentou falhas mecânicas durante o alinhamento do grid e foi obrigado a iniciar a corrida a partir do pit lane.
Ainda na volta de formação, Sergio Pérez alinhou na vaga que seria destinada ao brasileiro, o que resultou em uma punição de drive-through para o piloto da Cadillac. Já na luz verde, com a maioria do pelotão utilizando pneus médios, Max Verstappen (Red Bull) perdeu tração devido a uma falha na unidade de potência e abandonou na primeira volta.
Em contrapartida, Kimi Antonelli saltou bem e assumiu posições na frente. Também na largada, Lando Norris (McLaren) reportou via rádio que George Russell (Mercedes) estava fora do colchete de alinhamento permitido, mas a investigação da direção de prova considerou o posicionamento legal.
Na décima volta, Antonelli já sustentava uma vantagem de cinco segundos para Lewis Hamilton, diferença que aumentou para oito segundos na volta 24. A partir da volta 17, o grid passou a sofrer com o fenômeno de graining nos pneus dianteiros, dificultando a aderência.
Na sequência, Valtteri Bottas (Cadillac) abandonou na volta 18. Duas voltas depois, Isack Hadjar relatou à equipe a perda de eficiência dos freios enquanto sofria pressão direta de Russell. Oliver Bearman (Haas) também abandonou na volta 30, seguido por Lando Norris na volta 45; o piloto da McLaren, com problemas na unidade de potência e sem carga na bateria, foi ultrapassado por Russell e Hadjar antes de recolher para a garagem.
Pouco depois, a abertura da janela de paradas acentuou os erros operacionais das escuderias. Hamilton entrou nos boxes na volta 29 e retornou em terceiro, mas recebeu uma punição de cinco segundos por passar do limite de velocidade no pit lane. A mesma infração foi cometida na sequência por Russell (volta 38), Franco Colapinto (Alpine; volta 43), Pierre Gasly (Alpine; volta 53) e Oscar Piastri (volta 56). Lance Stroll (Aston Martin) também foi penalizado com cinco segundos, mas por exceder os limites de pista.
A dinâmica da prova mudou na volta 60, quando Stroll colidiu contra o muro, acionando o Safety Car.
Nesse momento, a Ferrari chamou Lewis Hamilton e Charles Leclerc simultaneamente para os boxes. Lewis cumpriu a sua punição e continuou na frente de Charles, causando a ira do monesgasco, que perguntou (e xingou) diversas vezes no rádio, perguntando o porquê daquele pit stop. Naquela oportunidade, Hamilton e Oscar Piastri (McLaren) cumpriram suas penalidades regulamentares nos boxes, enquanto a Mercedes falhou no procedimento para aplicar a punição de George Russell.
Na relargada, na volta 66, mais um acidente: Charles Leclerc bateu no exato ponto da pista onde Stroll havia colidido, forçando o retorno do Safety Car e, por fim, a interrupção da corrida com bandeira vermelha na volta 68 por conta de problemas no asfalto.
Pierre Gasly recebeu mais cinco segundos de acréscimo por uma nova infração de velocidade nos boxes. Durante o período de paralisação, Russell recebeu uma punição de drive-through devido a irregularidades sob o regime de Safety Car.
A prova foi reiniciada na volta 70, com Kimi Antonelli defendendo a posição para manter a liderança. Na volta seguinte, Carlos Sainz (Williams) foi forçado a abandonar a disputa após ter a suspensão quebrada; o espanhol foi empurrado contra o muro em um toque inicial de Nico Hulkenberg (Audi) e, na sequência, acabou atingido por Franco Colapinto.
Na pista, George Russell ocupava a terceira colocação e passou a segurar o ritmo do pelotão que vinha atrás. A tática buscou abrir uma margem de tempo suficiente para que o britânico pudesse cumprir sua penalidade de drive-through, minimizando a perda de posições, o que resultou apenas em um décimo terceiro lugar.
Ao final das 78 voltas, Kimi Antonelli confirmou a vitória ao cruzar a linha de chegada em primeiro lugar, declarando pelo rádio da equipe que o carro “estava uma fera hoje”. Lewis Hamilton terminou na segunda colocação e, com o resultado, assumiu a vice-liderança do Campeonato Mundial de Pilotos, ultrapassando Russell.
Logo atrás, em uma zona afetada por pilotos que ainda precisavam cumprir punições ou aguardavam o encerramento de investigações, o cálculo oficial dos tempos confirmou Isack Hadjar na terceira posição do pódio. O brasileiro Gabriel Bortoleto terminou em 12º, mas ganhou uma posição com a penalização de Checo Pérez.
A Racing Bulls teve o melhor resultado da temporada, com um ótimo 5º e 6º lugar de Liam Lawson e Arvid Linblad, respectivamente.
Com a punição de Pérez, Fernando Alonso terminou a corrida em um excepcional 10º lugar, marcando o primeiro ponto do ano para a Aston Martin.
RESULTADO FINAL
CAMPEONATO DE PILOTOS
| 1 | Kimi Antonelli (Mercedes) | 156 |
| 2 | Lewis Hamilton (Ferrari) | 90 |
| 3 | George Russell (Mercedes) | 88 |
| 4 | Charles Leclerc (Ferrari) | 75 |
| 5 | Oscar Piastri (McLaren) | 60 |
| 6 | Lando Norris (Mclaren) | 58 |
| 7 | Max Verstappen (Red Bull) | 43 |
| 8 | Isack Hadjar (Red Bull) | 29 |
| 9 | Liam Lawson (Racing Bulls) | 26 |
| 10 | Pierre Gasly (Alpine) | 26 |
| 11 | Oliver Bearman (Haas) | 18 |
| 12 | Franco Colapinto (Alpine) | 15 |
| 13 | Arvid Lindblad (Racing Bulls) | 13 |
| 14 | Carlos Sainz (Williams) | 6 |
| 15 | Alex Albon (Williams) | 5 |
| 16 | Esteban Ocon (Haas) | 3 |
| 17 | Gabriel Bortoleto (Audi) | 2 |
| 18 | Fernando Alonso (Aston Martin) | 1 |
| 19 | Nico Hulkenberg (Audi) | 0 |
| 20 | Valtteri Bottas (Cadillac) | 0 |
| 21 | Sergio Pérez (Cadillac) | 0 |
| 22 | Lance Stroll (Aston Martin) | 0 |
CAMPEONATO DE CONSTRUTORES
| 1 | Mercedes | 244 |
| 2 | Ferrari | 165 |
| 3 | McLaren | 118 |
| 4 | Red Bull | 72 |
| 5 | Alpine | 41 |
| 7 | Racing Bulls | 39 |
| 6 | Haas | 21 |
| 8 | Williams | 11 |
| 9 | Audi | 2 |
| 10 | Aston Martin | 1 |
| 11 | Cadillac | 0 |
Repercussão e declarações
Após o encerramento das atividades na pista, o vencedor, Kimi Antonelli, destacou a consistência durante todo o fim de semana e reforçou a necessidade de manter o nível nas próximas etapas: “Foi um fim de semana de corrida inacreditável. Foi um daqueles dias em que tivemos um ritmo excelente e, naturalmente, o carro passou uma sensação ótima, me dando confiança para acelerar. A temporada ainda é longa, precisamos continuar trabalhando, subindo o nível e mantendo esse tipo de desempenho. Recebi muito apoio da equipe e da minha família”, disse o italiano.
Segundo colocado na prova e agora vice-líder do campeonato mundial, Lewis Hamilton parabenizou o vencedor e analisou os aspectos técnicos que enfrentou nas ruas de Monte Carlo: “Quero começar parabenizando o Kimi e a Mercedes. Minha antiga equipe fez um carro excelente, é ótimo ver isso. Estamos progredindo nos últimos meses, mas provavelmente vai exigir mais trabalho para chegar ao nível deles. Ainda assim, o segundo lugar é uma sensação ótima. O carro é bom, mas precisamos de mais pressão aerodinâmica. Fiquei sem pneus por um tempo e segurar o ritmo foi desafiador. Sou grato à equipe e continuarei trabalhando duro para darmos o próximo passo”, afirmou Hamilton.
Por fim, Isack Hadjar explicou a estratégia adotada após enfrentar problemas mecânicos logo no início: “Senti que tive uma boa largada, mas perdi duas posições porque estava com potência limitada no motor. Depois disso, tentei apenas me manter a cinco segundos de distância do Pierre [Gasly], que precisava cumprir uma punição. Diante disso, estou feliz com o resultado”, concluiu o piloto da Red Bull.
ESTATÍSTICAS
- Kimi Antonelli é o piloto mais jovem a vencer em Mônaco e fazer um Grand Slam na F1 (largar na pole position, registrar a volta mais rápida da corrida, liderar todas as voltas da prova e vencer o GP). Também é o único a conquistar as cinco primeiras corridas da carreira de forma consecutiva.
- 5ª vitória, 7ª melhor volta e 9º pódio de Antonelli.
- 205º pódio de Lewis Hamilton, que iguala o recorde de Ayrton Senna de oito pódios no principado.
- 2º pódio de Isack Hadjar.
- 137ª vitória e 318º pódio da Mercedes.
- 841º pódio da Ferrari.
- 299º pódio da Red Bull.
Nathalia Tetzner é jornalista formada pela Unesp e trabalha com produção de conteúdo de Fórmula 1, audiovisual e cultura, unindo informação e narrativa para diferentes plataformas.