Kimi Antonelli (Mercedes) cravou seu nome nos livros de recordes da Fórmula 1 durante a qualif para o Grande Prêmio da China, realizada na madrugada deste sábado (14), algumas horas após a Sprint.
Aos 19 anos, 6 meses e 18 dias, Antonelli superou a marca histórica de Sebastian Vettel, que durava 18 anos (desde 2007) e se tornou o pole position mais jovem de todos os tempos. Com o tempo de 1:32.064, ele lidera a primeira fila dividida com seu parceiro de equipe, George Russell.
Q1: Alternância de liderança
A primeira fase da classificação começou com Franco Colapinto (Alpine) estabelecendo o tempo de referência. A pista apresentou rápida evolução, com Oscar Piastri (McLaren) e Max Verstappen (Red Bull) alternando-se na ponta.
A Mercedes, última a registrar voltas rápidas, mostrou sua força com Russell superando Antonelli por apenas 43 milésimos. No apagar das luzes, a dupla da Ferrari, Lewis Hamilton e Charles Leclerc, quase não escapou da zona de perigo.
Top 3:
- Charles Leclerc (Ferrari): 1:33.175
- George Russell (Mercedes): 1:33.262
- Kimi Antonelli (Mercedes): 1:33.305
Eliminados:
17. Carlos Sainz (Williams) – 1:34.317
18. Alexander Albon (Williams) – 1:34.772
19. Fernando Alonso (Aston Martin) – 1:35.203
20. Valtteri Bottas (Cadillac) – 1:35.436
21. Lance Stroll (Aston Martin) – 1:35.995
22. Sergio Perez (Cadillac) – 1:36.906
Q2: O erro de Bortoleto
No Q2, George Russell ditou o ritmo inicial, seguido de perto por Lewis Hamilton e Charles Leclerc. A disputa pela liderança foi intensa nos minutos finais: Leclerc chegou a assumir a ponta, mas foi batido por Kimi Antonelli no último instante da sessão.
Para o Brasil, o Q2 foi amargo. Após um início promissor, Gabriel Bortoleto (Audi) cometeu um erro crítico na curva 16 durante sua tentativa final. O piloto passou direto, atravessou a brita e tocou a barreira de proteção, encerrando sua participação com o 16º lugar no grid. Ele assumiu total responsabilidade pela falha.
Top 3:
- Kimi Antonelli (Mercedes) – 1:32.443
- George Russell (Mercedes) – 1:32.523
- Lewis Hamilton (Ferrari) – 1:32.567
Eliminados:
11. Nico Hulkenberg (Audi) – 1:33.354
12. Franco Colapinto (Alpine) – 1:33.357
13. Esteban Ocon (Haas F1 Team) – 1:33.538
14. Liam Lawson (Racing Bulls) – 1:33.765
15. Arvid Lindblad (Racing Bulls) – 1:33.784
16. Gabriel Bortoleto (Audi) – 1:33.965
Q3: Drama mecânico e o recorde de Antonelli
A parte decisiva começou com tensão na garagem da Mercedes. Logo na abertura, George Russell parou na pista com problemas na asa dianteira, que não havia sido fixada corretamente após uma troca ainda no Q2. Enquanto o britânico corria contra o tempo nos boxes, Antonelli dominava o asfalto.
O italiano registrou a pole provisória e, em sua saída final, conseguiu baixar sua própria marca em mais de dois milésimos. Russell retornou à pista faltando apenas dois minutos e, em sua única tentativa válida, conseguiu o segundo lugar, desbancando a Ferrari de Hamilton. Max Verstappen, em madrugada difícil para a Red Bull, amargou na 8ª posição.
RESULTADO FINAL
GRID DE LARGADA
Repercussão e declarações
Em coletiva de imprensa pós-quali, os três melhores colocados destacaram os momentos cruciais das sessões. Kimi Antonelli comentou seu feito histórico em Xangai, descrevendo sua performance como uma “sessão bastante limpa” e livre de erros.
Mesmo ciente dos problemas mecânicos que seu companheiro de equipe, George Russell, enfrentou no Q3, o jovem italiano enfatizou que sua prioridade foi manter a concentração total em sua própria pilotagem: “eu vi que ele teve o problema, mas só tentei manter meu foco, ficar calmo e tentar entregar uma boa volta, o que acabou acontecendo no final”.
Antonelli admitiu que teria sido interessante ver uma disputa direta entre os dois com condições iguais de pneus, mas celebrou o resultado alcançado e já projeta o desafio da corrida de domingo.
Após conquistar a primeira fila no grid do GP da China, George Russell descreveu a sessão como um exercício de controle de danos, especialmente diante dos problemas mecânicos enfrentados ao longo da classificação.
O piloto britânico relatou que, no Q2, sofreu com a quebra da asa dianteira e, já no Q3, encarou um momento crítico ao parar na pista com o carro sem reagir, o que o deixou sem tempo para ajustes: “começando a última volta eu estava sem bateria, sem temperatura nos pneus, sem nada”.
Apesar das adversidades, Russell celebrou o resultado da equipe e fez questão de elogiar o feito histórico de seu companheiro de equipe, acrescentando que, para a corrida de domingo, o foco será “tentar manter tudo limpo” e lidar com o ritmo forte das Ferraris, destacando que Lewis Hamilton provavelmente será um adversário bastante arisco logo na largada.
O heptacampeão, por sua vez, destacou que a classificação em Xangai foi uma das mais exigentes do ano, muito por conta das condições climáticas adversas: “foi uma classificação realmente difícil, um pouco mais complicada com o vento; está tão instável hoje que montar as voltas foi um desafio”.
O piloto celebrou a evolução da sua equipe, afirmando estar “realmente muito feliz” por figurar no topo do grid. Segundo Hamilton, o trabalho árduo dos engenheiros durante o intervalo foi fundamental para diminuir a diferença para os líderes, algo que ele vê como um “ponto realmente positivo” para o restante da temporada.
Olhando para a corrida de domingo, o piloto da Ferrari admitiu que o desafio persiste, mas manteve o otimismo ao concluir: “espero que amanhã não esteja tão ventoso quanto hoje, e nosso objetivo é tentar quebrar a diferença entre esses caras de alguma forma”.
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