E 89 dias (!) após o GP de Mônaco, a FIA confirmou o resultado da audiência dos recusos apresentados pela McLaren e Red Bull perante o Tribunal Internacional de Apelação (contra a anulação das penalizações de Pierre Gasly no GP de Mônaco): O francês Pierre Gasly tem as sua punições restituídas e perde o pódio.
ENTENDA O CASO
A confusão em relação ao resultado do GP de Mônaco vem logo desde o fim da corrida, no dia 7 de junho: Após cruzar a linha de chegada em terceiro, Gasly cai para sétimo após ter duas penalizações de 5 segundos aplicadas automaticamente ao seu tempo final. O motivo: Ter superado a velocidade mínima no pit lane, que era de 60 km/h. Segundo as medições da FIA, Gasly tinha superado essa marca por 0,1 km/h.
Porém, após fazer medições próprias, a equipe entrou com um recurso contra essa decisão e, 5 dias após o término do GP, a FIA de fato assumiu que o cálculo feito foi errôneo e anulou as penalizações aplicadas ao piloto francês. Só que neste momento surgia outro problema: Nessa corrida outros pilotos também foram penalizados mas, ao contrário de Gasly, eles cumpriram a punição durante o GP. Nessa visão, seria injusto que eles, que cumpriram a punição, vejam que outro piloto punido pela mesma ocorrência tenha a sua penalidade anulada. A FIA sustentou que não podia anular punições que já foram cumpridas pelos pilotos durante uma corrida:
“Os comissários observam que, em relação a outros pilotos que foram penalizados, alguns cumpriram suas penalidades e, lamentavelmente, isso impactou suas estratégias de corrida e, portanto, seu resultado na corrida. Sem dúvida, permanecerão perguntas sobre se aquelas infrações foram genuínas. Não há no regulamento algo que conceda aos comissários o poder de “anular” uma penalidade cumprida durante uma corrida. De qualquer forma, é impossível imaginar como tal poder poderia ser exercido.
Notavelmente, nenhuma outra equipe solicitou um Direito de Revisão dentro do prazo permitido”.
Obviamente, não acabaria por aí. Quatro dias depois, no dia 16 de junho, a McLaren (e a Red Bull posteriormente) apresentou um recurso e recorreu formalmente contra o resultado do GP de Mônaco perante o Tribunal Internacional de Apelação, a instância máxima de recurso no automobilismo internacional. A equipe inglesa dizia o seguinte:
“Em nossa opinião, a subsequente remoção das penalidades cria uma situação em que alguns competidores são prejudicados por terem agido de acordo com as regras e as decisões dos comissários. Tal resultado corre o risco de gerar desigualdade esportiva e minar a confiança na aplicação consistente do Regulamento Desportivo da FIA”
No dia 18 de agosto a FIA confirmou que a audiência dos recusos apresentados aconteceria no dia 25 de agosto, na França, sem a presença da imprensa.
E chegamos no dia 4 de setembro quando, 89 dias após a corrida, o resultado final e definitivo do GP de Mônaco vem à tona, com o Tribunal decidindo que as punições anuladas de Pierre Gasly devem ser reinstituídas. Confira o documento oficial de 26 páginas clicando AQUI.
Top 10 atualizado do GP de Mônaco após a decisão:
- Kimi Antonelli (Mercedes)
- Lewis Hamilton (Ferrari)
- Isack Hadjar (Red Bull) ⬆️
- Oscar Piastri (McLaren) ⬆️
- Liam Lawson (Racing Bulls) ⬆️
- Arvid Lindblad (Racing Bulls) ⬆️
- Pierre Gasly (Alpine) ⬇️
- Alex Albon (Williams)
- Esteban Ocon (Haas)
- Fernando Alonso (Aston Martin)
Campeonato de pilotos atualizado após a decisão:
| 1 | Kimi Antonelli (Mercedes) | 242 |
| 2 | George Russell (Mercedes) | 183 |
| 3 | Lewis Hamilton (Ferrari) | 183 |
| 4 | Lando Norris (Mclaren) | 159 |
| 5 | Charles Leclerc (Ferrari) | 155 |
| 6 | Max Verstappen (Red Bull) | 112 |
| 7 | Oscar Piastri (McLaren) | 106 |
| 8 | Isack Hadjar (Red Bull) | 71 |
| 9 | Liam Lawson (Racing Bulls) | 51 |
| 10 | Pierre Gasly (Alpine) | 35 |
| 11 | Arvid Lindblad (Racing Bulls) | 25 |
| 12 | Franco Colapinto (Alpine) | 19 |
| 13 | Oliver Bearman (Haas) | 18 |
| 14 | Gabriel Bortoleto (Audi) | 10 |
| 15 | Nico Hulkenberg (Audi) | 6 |
| 16 | Carlos Sainz (Williams) | 6 |
| 17 | Alex Albon (Williams) | 5 |
| 18 | Esteban Ocon (Haas) | 3 |
| 19 | Fernando Alonso (Aston Martin) | 3 |
| 20 | Yuki Tsunoda (Racing Bulls) | 0 |
| 21 | Lance Stroll (Aston Martin) | 0 |
| 22 | Valtteri Bottas (Cadillac) | 0 |
| 23 | Sergio Pérez (Cadillac) | 0 |
Campeonato de construtores atualizado após a decisão:
| 1 | Mercedes | 425 |
| 2 | Ferrari | 338 |
| 3 | McLaren | 265 |
| 4 | Red Bull | 186 |
| 5 | Racing Bulls | 70 |
| 6 | Alpine | 54 |
| 7 | Haas | 21 |
| 8 | Audi | 16 |
| 9 | Williams | 11 |
| 10 | Aston Martin | 3 |
| 11 | Cadillac | 0 |
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