F1 2023: 3 pontos para ficar atento neste início de temporada 

Os dias de pré-temporada acabaram e a partir da próxima sexta-feira (3/3) a Fórmula 1 acelera na primeira das 23 etapas previstas para esse ano.

Max Verstappen e a Red Bull se apresentam como aqueles a serem batidos por conta não só do desempenho do ano passado, como também durante os testes no Bahrein. Mas muita coisa pode acontecer ao longo da temporada mais longa da história da categoria, principalmente com a equipe austríaca limitada no tempo de túnel de vento, o que dificulta o desenvolvimento do RB19 ao longo do ano.  

Mesmo com um cenário de forças similar ao ano passado, existe muita coisa interessante para ficar de olho neste início de temporada enquanto os campeonatos começam a se desenhar. Aqui vai uma listinha. 

Sérgio Perez 

Companheiro de equipe do atual campeão, o final da temporada 2022 foi um momento conturbado para Sérgio Pérez. O piloto brigou pelo vice-campeonato mas acabou perdendo para Charles Leclerc e ainda se envolveu em um mal estar com Verstappen que acabou se transformando em polêmica.  

Mesmo com a equipe pedindo, o campeão se recusou a ceder a posição para Pérez em Interlagos para o ajudar a marcar mais pontos que Leclerc. Max comunicou pelo rádio que “já tinha dado suas razões para isso”, enquanto Pérez reclamou que aquilo “mostrava quem ele era”. Na semana pós-corrida rumores de que Pérez teria batido de propósito na classificação em Mônaco e que essa seria a razão de Verstappen não ajudá-lo ganharam força.  

Fato é que Pérez começa 2023 pressionado pelos rumores do passado e também pela contratação de Daniel Ricciardo pela equipe. O australiano já guiou pela Red Bull inclusive ao lado de Max além de ter bom relacionamento com todos da equipe. Em um cenário onde a disputa pelo campeonato pode se tornar mais acirrada, ter os dois pilotos próximos em desempenho é importante para a equipe e Pérez precisa provar que pode andar mais próximo de Verstappen.  

Ferrari 

A equipe italiana começou 2022 como a grande favorita com a dobradinha do Bahrein, mas entre erros de estratégia e problemas de confiabilidade viu o sonho se transformar em pesadelo.  

É esperado que esse ano a equipe passe por uma verdadeira reestruturação, Mattia Binotto foi substituído no comando por Frédéric Vasseur ex- Alfa Romeo. O francês deixou claro que usará uma abordagem “mais cautelosa” nas mudanças estruturais, mas não escondeu que elas precisam ser feitas. Até agora o novo chefe de equipe já reformulou o time de estratégia, Inaki Rueda foi transferido para a fábrica e o jovem Ravin Jain entrou em seu lugar.  

Outro ponto de atenção é se a equipe tomará a decisão de priorizar um dos seus pilotos quando chegar o momento. Em 2022 o time relutou em estabelecer Charles Leclerc como primeiro piloto e pedir para Sainz ajudá-lo na luta pelo título.  

Aston Martin 

Se o topo do pelotão se manteve bem definido com o trio Red Bull, Ferrari e Mercedes. O meio do grid parece ter se movimentado. A Aston Martin surpreendeu durante a pré-temporada, mesmo com o carro tendo problemas na primeira sessão. O time apresentou um projeto mais estruturado e competitivo do que no ano anterior.   

A equipe nunca escondeu o objetivo de chegar à briga por vitórias nos próximos anos e tem investido pesado para alcançá-lo. Alonso que ocupou o lugar deixado por Vettel foi o piloto com maior quilometragem nos três dias de testes com 1.400 km. Os tempos de volta também surpreenderam com o espanhol ficando em segundo e terceiro nos dois primeiros dias.  

Outro motivo para acompanhar de perto o desempenho da Aston Martin é que a equipe atualmente é a casa de Felipe Drugovich, atual piloto reserva. O brasileiro participou de dois períodos de testes no lugar de Lance Stroll, que se recupera de fraturas nos dois punhos. 

O Bahrein marca o primeiro passo de uma nova temporada na categoria e também o primeiro teste real para os novos projetos de todas as equipes.  

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Aline Fatima tem 24 anos, é formada em jornalismo e escolheu seguir a profissão assistindo sua primeira temporada de F1 em 2008 (sim, é completamente viúva de 2008 e acredita que o Massa merecia o título). Atualmente no Marketing Digital, sonha com o dia de trabalhar com suas duas paixões: Jornalismo e F1.